DE558453C - Fahrtrichtungsanzeiger, der elektromagnetisch gesteuert und mit einem federnden Sperrteil versehen ist - Google Patents

Fahrtrichtungsanzeiger, der elektromagnetisch gesteuert und mit einem federnden Sperrteil versehen ist

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DE558453C
DE558453C DEZ18031D DEZ0018031D DE558453C DE 558453 C DE558453 C DE 558453C DE Z18031 D DEZ18031 D DE Z18031D DE Z0018031 D DEZ0018031 D DE Z0018031D DE 558453 C DE558453 C DE 558453C
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DE
Germany
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arm
locking part
direction indicator
resilient locking
electromagnetically controlled
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Expired
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DEZ18031D
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Zeiss Ikon AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
    • B60Q1/36Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using movable members, e.g. arms with built-in flashing lamps

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

  • Fahrtrichtungsanzeiger, der elektromagnetisch gesteuert und mit einem federnden Sperrteil versehen ist Die Erfindung bezieht sich auf Fahrtrichtungsanzeiger mit einem federnden Sperrteil, der den Winkarm in der Ruhestellung hält.
  • Bei den bisher bekannten Fahrtrichtungsanzeigern, sogenannten Winkern, war es üblich, zur Verhütung des Herausschwingens des Winkarmes aus dem ruhenden Gehäuse durch Erschütterungen des Wagens o. dgl. eine Sperring vorzusehen, die nur durch entsprechende Zugwirkung eines Bowdenzuges oder durch den Kern eines Elektromagneten zur Auslösung gebracht werden konnte.
  • Dies hat den Nachteil, daß bei dem Versuch, den Weiserarm ohne Betätigung der vorgenannten Bewegungsmittel, also nur mittels Hand, aus dem Gehäuse zu schwenken, der W eisenarm oder dessen Sperrung ganz oder teilweise zerstört werden mußte.
  • Um diese Nachteile zu verhüten, ist erfindungsgemäß der mit dem Weiserarm zusammenarbeitende, diesen gegen Auswärtsschwenkung sperrende Teil so in sich nachgiebig ausgebildet, daß bei gewaltsamem, der Sperrung entgegenwirkendem Zug am Winkarm durch federnde Abbiegung zu seinem Widerlager die Entsperrung selbsttätig eintritt.
  • Die Erfindung ist in einem Arasführungsbeispiel zeichnerisch wiedergegeben.
  • Am Winkarm a befindet sich ein nach dem Inneren des ruhenden. Gehäuses b zu gelegener zungenartiger Teil c. Dieser ist an seinem äußeren Ende cl schräg nach aufwärts gebogen. Diese schräge Fläche legt sich an oder vor das obere Ende dl des Kernes d vom Elektromagneten e. Der Winkarm a greift mittels Stifts a1 durch ,einen Längsschlitz d2 des Kernes d. Eine Feder f, die in einer Aussparung des Kernes d oberhalb des Stiftes a' angeordnet ist, legt sich gegen diesen und preßt den Kern stets nach aufwärts.
  • Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende Befindet sich der Winkarm d in der durch die Zeichnung wiedergegebenen Ruhelage, so liegt das obere Ende dl des Kernes d an der schrägen Fläche cl des Teiles c an und sperrt den Weiserarm a gegen unbeabsichtigtes Herausschwenken. Wird nun, was sehr oft vorkommt, bei Unkenntnis dieser Sperrvorrichtung versucht, den Winkarm mittels Hand gewaltsam in die Anzeigestellung aus dem ruhenden Gehäuse herauszuschwenken, so leistet erstmals der Teil c Widerstand, preßt mit der Schräge cl gegen das Ende dl des Kernes d, biegt sich infolge der auftretenden Spannung nachgiebig etwas durch und gleitet schließlich nach entsprechender Spannungssteigerung über das Kernende dl mit der Schräge cl hinweg, worauf der Teil c entspannt wird und seine ursprüngliche Strecklage wiedererhält.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Fahrtrichtungsanzeiger, der elektromagnetisch gesteuert und mit einem federnden Sperrteil versehen ist, der den schwenkbaren Winkarm in seiner senkrechten Lage innerhalb des ruhenden Gehäuses hält, dadurch gekennzeichnet, daB der mit dem Weiserarm (d) zusammenarbeitende, diesen gegen Auswärtsverschwenkung sperrende Teil (c), der in sich selbst nachgiebig ist, bei gewaltsamem, der Sperrung entgegenwirkendem Zug am Weiserarm (a) durch federnde Abbiegung zu seinem Widerlager (Ende dl des Kernes d des Elektromagneten e) den Winkarm freigibt.
DEZ18031D Fahrtrichtungsanzeiger, der elektromagnetisch gesteuert und mit einem federnden Sperrteil versehen ist Expired DE558453C (de)

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