DE547684C - Elektrischer Antriebsmotor fuer Naehmaschinen - Google Patents

Description

• Elektrischer Antriebsmotor für Nähmaschinen Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Elektromotoren für Nähmaschinen, deren Anker unmittelbar auf die Hauptachse der Maschine gesteckt und deren Gehäuse auf den der Lagerung der Hauptachse -dienenden Ansatz des Nähmaschinenarmes geklemmt werden.
• Die Erfindung betrifft den inneren Aufbau eines Motors der genannten Art.
• Es dürfte wohl bei keiner anderen Maschinenart neben bester Betriebsfähigkeit so viel Wert auf die äußere Form des Motors gelegt werden, wie gerade bei der NTähmaschine. Da die Elektromotoren der bisher bekannten Bauarten, die an Stelle des üblichen Handrades im Gesamtbild der Nähmaschine auftreten, im Vergleich zu dem bisherigen zierlichen Handrad einen zu plumpen Eindruck machen. woran der Käufer einer solchen Maschine Anstoß nimmt, so soll durch die vorliegende Erfindung ein Handradmotor geschaffen werden, der so gedrungen gebaut ist, daß er äußerlich kaum von dem bisher gebräuchlichen Handrad zu unterscheiden ist.
• Gemäß der Erfindung wird das durch ein Magnetsystem erreicht, das eine äußerst schmale, dem üblichen Handrad sehr ähnliche Form aufweist, wobei gleichzeitig die Wirtschaftlichkeit-und Betriebssicherheit des Motors eine Verbesserung erfahren.
• Erfindungsgemäß ist der neue Motor mit einer selbsttätigen magnetischen Bremse versehen. Durch die gemäß der Erfindung erreichte zweckdienliche Bauform ist auch die Möglichkeit gegeben, den Motor mit der üblichen Handradschnurscheibe zu versehen, um die Nähmaschine gegebenenfalls auch durch Fuß betreiben zu können, was übergangsweise als ein sehr wichtiger Vorteil zu betrachten ist. Hierdurch werden die größten Übelstände behoben, die sich der Einführung des unmittelbaren elektrischen Antriebs bei Nähmaschinen noch immer entgegenstellten.
• Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen Abb. i den Motor an einer Nähmaschine, teils in Ansicht und teils im Schnitt, Abb. 2 eine Innenansicht des Polgehäuses, Abb. 3 eine Vorderansicht des Ankers mit Kollektor und Teller, Abb. q. das Polgehäuseblech, Abb. 5 das Ankerblech. Abb. 6 die Bremsbacke, Abb.7 den Flanschkörper in verschiedenen Darstellungen, zum Teil im Schnitt, zum Teil in Ansicht, Abb.8 den Motor mit Nähmaschinenoberteil in Ansicht.
• Auf dem Ansatz z des Nähmaschinenarmes ist der flanschartige Halter z aufgeschoben und festgeklemmt. In demselben befinden sich beiderseitig die Bürstenführungsrohre 3. Im Innern besitzt der Halter 2 sechs mit Gewindelöchern versehene, radial nach innen vorspringende Augen 4, an die der Polring 5 mittels der Schrauben 6 befestigt wird. Zwischen den Ansätzen 4 verjüngt sich die Wandung nach außen, wodurch Öffnungen entstehen, durch die die erwärmte Luft austreten kann. Auf der auf die Nähmaschinenachse 7 - gesteckten Buchse 8 ist die Buchse 9 gelagert, auf die der Kollektor i.o,. der Anker I I, der Teller r2 und die Schnurscheibe 13 gesteckt bzw. geschraubt sind. Der Teller 12 dient an Stelle des Handrades zum Spulen usw. und deckt gleichzeitig die inneren Motorenteile nach außen hin ab. Die Schraube 14 dient in bekannter Weise zum Feststellen bzw. Lösen des Ankers.
• Das vielpolig ausgeführte Polgehäuse 15 des Magnetsystems besteht, wie üblich, aus dünnen Dynamoblechen, jedoch mit dem Unterschied, daß nur ein Teil, im vorliegenden Falle ein Drittel, der gesamten Polschuhbreite voll, d. h. also mit Rücken, ausgeführt ist. Zur Verbreiterung der Polschuhe der Jochbleche 5 dienen die Polbögenbleche 16, die durch Niete 17 mit den Jochblechen verbunden werden. Dieser schmale Jochring ermöglicht in bequemer Weise die Unterbringung der Magnetwicklung 18, so daß dieselbe das Eisen seitlich nicht überragt. Der kleine, durch die Verjüngung des 'Jochringes eintretende Magnetfluß«-iderstand hat in Anbetracht des sehr kurzen Kraftlinienweges keinerlei praktische Bedeutung.
• Der Anker (Abb. 3) des Magnetsystems ist in ähnlicher Weise aufgebaut. Die durch die Zähne der aneinandergereihten mittleren vollen Ankerbleche i i gebildeten Ankerköpfe sind auf beiden Seiten, im vorliegenden Fall um etwa 7 mm, durch Ringbleche i g, die vorteilhaft mittels rechteckiger Metallniete, die dem Zahn eine größere Festigkeit verleihen, mit den vollen Blechen 2o verbunden sind, verbreitert. Der durch diesen Unterschnitt geschaffene Raum dient zur Aufnahme der Ankerstirnleiter 2i, die ebenfalls das Ankereisen seitlich nicht überragen. Ein Magnetverlust kommt auch hier infolge des durch die hohe Polzahl bedingten sehr kurzen Kraftlinienweges nicht in Frage.
• Die in Verbindung mit dem Motor gemäß der Erfindung benutzte selbstwirkende Bremse besteht aus den außen mit Bremsbelag 22 versehenen zwei eisernen Bremsschuhen 23, die radial schwenkbar über dem Jochring 5 gelagert sind, wobei der Schraubenbolzen 24. den an den Enden der Bremsbacken z3 befindlichen Augen 25 als Drehachse dient, An den gegenüberliegenden Enden besitzen die Bremsbacken Augen 26, durch die ein Gewindebolzen 27 lose geführt ist, auf den zwei Spiralfedern 28, 29 geschoben sind. Die Feder 28 liegt zwischen den Augen 26 und bewirkt das Bremsen, indem sie die Bremsbacken auseinanderdrückt, wodurch die Innenfläche des mit einem Wulst versehenen Tellers 12 vom Bremsmaterial berührt wird. Die Feder 29 dient zur beliebigen Bremsdruckeinstellung, was durch Drehen der Mutter 30, die gleichzeitig zur Abstellung der Bremse dient, erreicht wird. Die Lösung der Bremse erfolgt bei Motorbetrieb durch Anziehung der Bremsbacken 23 an den Jochring 5, was durch die stets auftretende magnetische Streuung bewirkt wird, und bei Handbetrieb durch Zusammendrücken der Bremsschuhe 23 vermittels der Mutter 30.

Claims (6)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Elektrischer Antriebsmotor für Nähmaschinen, bei dem das Statorblechpaket in an sich bekannter Weise durch axiale Schrauben o. dgl. an erhöhten Ansätzen o. dgl. -einer Fläche befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, -daß- die Befestigung an radial nach: innen vorspringenden Augen der Stirnfläche eines auf den zur Lagerung der Nähmaschinenhauptwelle dienenden Ansatz des Nähmaschinenarmes aufgeschobenen tellerartigen Halters erfolgt.
2. 2. Elektromotor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß auf der in bekannter Weise den Anker, den Kollektor und den als Handrad dienenden Teller (i-» tragenden Buchse (9), ferner eine Riemenscheibe (13) zum wahlweisen Flußantrieb befestigt ist.
3. 3. Elektromotor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die durch die Zähne der aneinandergereihten Ankerbleche (i i) gebildeten Ankerköpfe auf beiden Seiten des Ankers unterschnitten sind und der hierdurch geschaffene Raum zur Aufnahme der Ankerstirnleiter (2i) dient.
4. Elektromotor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß außerhalb des Jochringes, zwischen Jochring und dem als Handrad dienenden Teller, eine Bremse angeordnet ist, die auf die Innenseite des mit dem treibenden Anker verbundenen, als Handrad dienenden Tellers (i2) wirkt. .
5. 5. Elektromotor nach Anspruch i und 4., dadurch gekennzeichnet, daß die außerhalb des Jochringes radial beweglich gelagerten Bremsbacken bei Stillstand des Motors durch Federkraft nach außen gegen den Teller (i2) gedrückt werden, während sie, sobald Strom durch den Motor fließt, durch das magnetische Streufeld des Jochringes angezogen, wiederum gelöst werden.
6. 6. Elektromotor nach Anspruch i und 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsbacken (26) an ihren dem Lagerbolzen (24) abgekehrten Enden mit Augen (26) versehen sind, durch die ein zwei Spiralfedern tragender Gewindebolzen (27) lose geführt ist, von denen die eine Feder (28) durch Auseinanderdrücken der Bremsbacken das Bremsen bewirkt, während die zweite (29) zur Druckeinstellung bzw. Außerbetriebsetzung der Bremse mit Hilfe einer Mutter (3o) dient.