DE545206C - Anordnung zum Schutz eines Drehstrommotors mit UEberstromausloesung, die den belasteten Motor bei Wegbleiben einer Phase oder UEberlastung abschaltet - Google Patents

Description

Gegenstand des Hauptpatentes ist eine Anordnung zum Schutz eines Drehstrommotors mit Überstromauslösung, die den belasteten Motor bei Wegbleiben einer Phase oder Über-S lastung abschaltet. Nach dem Abschalten des Motors prüfen an sich bekannte Mittel, z. B. Relais, die vor dem Motor liegende Netzleitung auf das Fehlen einer Phase und verhindern beim Fehlen einer Phase das Wiedereinschalten des Motors. Bei Vorhandensein aller Phasen gestatten sie hingegen ein Wiedereinlegen des Schalters bzw. ein Anlassen des Motors.

Zur Prüfung der Netzleitung auf das Fehlen einer Phase waren Phasenspannungsrelais vorgesehen worden, deren Kontakte in Hintereinanderschaltung im Einschaltstromkreis und zugleich in dem zum Festhalten dienenden Erregerstromkreis des vom Überstrom mittelbar abhängigen Relais lagen. Wenn dieses Relais durch einen Überstrom zum Ansprechen gebracht wurde, schließt es mit einem Abhängigkeitskontakt den über die Prüfrelais führenden Festhaltestromkreis und hält somit den Einschaltstromkreis so lange geöffnet, als die Phasenspannungsrelais geschlossen sind, d. h. solange alle Phasenspannungen vorhanden sind.

Nach der Erfindung wird nun ein einziges Prüfrelais, über welches der Einschaltstrom für den Schaltmagneten und gleichzeitig der Festhaltestrom für das vom Überstrom abhängige Relais fließt, verwendet, und dieses Prüfrelais wird an eine andere verkettete Spannung gelegt als der Einschaltmagnet des Schalters und der Festhaltestromkreis des Überstromrelais. Hierdurch ist eine wesentliche Vereinfachung erreicht.

In der Abbildung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt.

An das dreiphasige Netz (R, S, T) sind die Ständerwicklungen 11 des Drehstrommotors angeschlossen. 12 ist ein Motorschutzschalter mit Bimetallauslösern, die durch die Hauptstromwicklungen 13 geheizt werden. 14 ist der vom Wärmeauslöser betätigte Kontakthebel mit dem Drehpunkt 15. 16 ist der Einschalt- und Haltemagnet des Motorschutzschalters, 17 der Betätigungsschalter. 18 ist das Prüf relais, 19 das vom Über Stromauslöser, d. i. vom Wärmeauslöser 13-14, gesteuerte Relais, dessen Hauptkontakt mit 20 und

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Konrad Eidt in Berlin-Charlottenburg.

dessen Festhaltekontakt mit 21 bezeichnet ist. 22 bis 24 sind Vorschaltwiderstände.

Der Einschaltstromkreis führt über den Kontakt 20 am Auslöserelais 19 und über den Kontakt des Prüf relais 18. Er wird von der verketteten Phasenspannung 5, T gespeist. Der bei Überstrom in Tätigkeit tretende Auslösestromkreis, welcher über den Kontakt 14 des Wärmeauslösers und die Spule des Auslöserelais 19 führt, ist an-die verkettete Spannung R, T angeschlossen. Der Haltestromkreis für das Relais 19, der nach seinem Ansprechen gebildet ist und welcher über den Kontakt 21 führt, liegt dagegen an der -verketteten Spannung R, S, ist also zwischen andere Phasen angeschlossen als die Spule des Prüfrelais 18, die von der verketteten Spannung R, T erregt wird.

Wird infolgedessen, nachdem der Motorschalter 12 durch Überstrom ausgelöst wurde, wobei Relais 19 den Auslösekontakt 20 öffnet und den Festhaltekontakt 21 schließt, der Festhaltestromkreis, der an der Spannung R, S liegt, durch das Prüfrelais 18 unterbrachen, was beim Fehlen der Spannung T der Fall ist, so fällt Relais 19 ab und bereitet somit durch Wiederschließen des Kontaktes 20 den Einschaltstromkreis für die Wieder-

einschaltung beim Eintreffen der Phase T vor. Fehlt dagegen beispielsweise die Phase R, so wird nach erfolgter Auslösung der Festhaltestrom für das Relais 19 deshalb ausbleiben, weil dieses Relais an der Spannung R, S liegt. Mithin wird auch in diesem Fall das Relais wieder abfallen und das Wiedereinschalten des Motorschalters vorbereiten, welches erst dann erfolgt, wenn die Phasenspannung R wieder eintrifft, weil der Einschaltmagnet 16 an R, S liegt.

Claims (1)

1. Patentanspruch :

   Anordnung zum Schütz eines Drehstrommotors mit Überstromauslösung, die den belasteten Motor beim Wegbleiben einer Phase oder Überlastung abschaltet, nach Patent 455 751, dadurch gekennzeichnet, daß ein einziges Prüfrelais, über welches der Einschaltstrom für den Schaltmagneten und gleichzeitig der Festhaltestrom für das vom Überstrom abhängige Relais fließt, verwendet wird, und daß dieses Prüfrelais an einer anderen verketteten Spannung liegt als der Einschaltmagnet des Schalters und der Festhalte-Stromkreis desüberstromabhängigenRelais.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen