DE544183C - Strassenbaumaschine - Google Patents
StrassenbaumaschineInfo
- Publication number
- DE544183C DE544183C DEK112427D DEK0112427D DE544183C DE 544183 C DE544183 C DE 544183C DE K112427 D DEK112427 D DE K112427D DE K0112427 D DEK0112427 D DE K0112427D DE 544183 C DE544183 C DE 544183C
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- Germany
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- chassis
- road construction
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- machine
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/02—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for preparing the materials
- E01C19/10—Apparatus or plants for premixing or precoating aggregate or fillers with non-hydraulic binders, e.g. with bitumen, with resins, i.e. producing mixtures or coating aggregates otherwise than by penetrating or surface dressing; Apparatus for premixing non-hydraulic mixtures prior to placing or for reconditioning salvaged non-hydraulic compositions
- E01C19/1009—Plant wherein type or construction of the mixer are irrelevant
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
Description
- Straßenbaumaschine Die Erfindung betrifft aus vielen Einzelteilen, z. B. der Trockentrommel, Silos, der Siebtrommel, Wlegegefäßen, Waage und Mischern usw., bestehende Straßenbaumaschinen. Es ist bekannt, Straßenbaumaschinen auf einem einzigen Fahrgestell aufzubauen, wobei auch einzelne Teile, z. B. das Becherwerk, für den Transport der Maschine umgelegt werden können. Die übrigen Teile aber, vor allem die Sieb- und Mischvorrichtung, müssen für den Transport auseinandergenomtnen «-erden. Bekannt sind ferner Straßenbaumaschinen, die aus zwei Fahrgestellen bestehen, nämlich einem Hauptfahrgestell, das die Trockentrommel mit der Feuerung, und einem Hilfsfahrgestell, das die anderen Vorrichtungen während des Transportes trägt. Am Betriebsort wird die Maschine aus den einzelnen Teilen zusammengesetzt. Bei dem stetigen Wechsel des Betriebsortes nimmt jedoch das sich immer wiederholende Auseinandernehmen und Zusammenbauen der Maschine viel Zeit in Anspruch.
- Gemäß der Erfindung wird der Zusammenbau dadurch erheblich vereinfacht, daß am Verwendungsort das eine Fahrgestell mit den auf ihm betriebsfertig angeordneten Vorrichtungen angehoben und auf dem anderen Fahrgestell befestigt wird. Beispielsweise wird das für die Betriebsstellung der Maschine anzuhebende Fahrgestell mit dem anderen Fahrgestell schwenkbar verbunden und von einem auf letzterem angebrachten Hebewerkzeug in die Betriebsstellung geschwenkt. Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Abb. i die Straßenbaumaschine mit den miteinander gekuppelten Fahrgestellen in Fahrstellung vor dem Anheben, Abb.2 die Fahrgestelle in zusammmengebautem Zustande, Abb.3 eine andere Ausführungsform in Fahrstellung und Abb. 4 die Straßenbaumaschine nach Abb. 3 vor dem Anheben des zweiten Fahrgestelles.
- Die Maschine besteht im wesentlichen aus zwei vor ihrer Überführung zum Verwendungsort bereits betriebsfertig eingerichteten Fahrgestellen i und 2. Das Fahrgestell i enthält die Trockentrommel mit Feuerung, das Fahrgeste112 den hinteren Aufbau der Maschine mit Siebtrommel, Silos, Wiegegefäßen, Waage, Mischern usw. Das Fahrgestell i ist vierrädrig ausgebildet; das Fahrgestell 2 läuft auf zwei Rädern 3 und auf einem um eine senkrechte Achse schwenkbaren Rad 4, so daß es auf der Stelle gedreht werden kann.
- Zur Merführung nach dem Verwendungsort werden die beiden Fahrgestelle durch eine Deichsel D (Abb. 3) und am Verwendungsorte durch .eine Kupplung 5 miteinander verbunden.
- Gemäß Abb. i ist die Kupplung an demjenigen Ende des Fahrgestelles 2 angeordnet, das sich auf das schwenkbare Rad 4 stützt. Gemäß Abb. 3, 4 ist statt der Kupplung die Deichsel an diesem Ende angebracht, die Kupplung dagegen am anderen Ende, das auf den beiden, auf fester Achse laufenden Rädern 3 ruht. In diesem Falle wird das Fahrgestell 2 vor dem Kuppeln mit dem Fahrgestell i aus der Stellung nach Abb. 3 um 18o° in die Stellung nach Abb. q: gedreht.
- Zum Zusammenbau des Ganzen in den betriebsfähigen Zustand wird zunächst auf dem Fahrgestell i ein mit einer Handwinde 6 versehener Mast 7 aufgerichtet und durch Verspannungen, 8 gegen Umkippen gesichert. Nun wird von der Handwinde 6 aus ein Seil oder eine Kette über den Kopf des Mastes 7 zu einer Befestigungsstelle 9 des Fahrgestelles 2 geführt. Nach Anbringen eines Kranauslegers 1o am Fahrgestelle wird dieses in die aufrechte Stellung nach Abb.2 hochgewunden und durch die Verspannung i i in dieser Lage gesichert. Das Hebewerkzeug wird dann wieder entfernt und mit Hilfe des Kranauslegers 1o das Becherwerk aus seinen einzelnen Teilen 12 zusammengesetzt. Im allgemeinen kommt man mit zwei Fahrgestellen aus. Bei größeren Maschinen könnten aber auch mehr als zwei Fahrgestelle gebildet und diese nacheinander an der Baustelle zusammengesetzt werden.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Straßenbaumaschine -mit zwei die einzelnen Vorrichtungen, z. B. Feuerung, Trocken-, Sieb-, Wäge- und Mischvorrichtung, tragenden Fahrgestellen, die am Verwendungsort zu einer Maschine zusammengebaut werden, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Fahrgestell (2) mit den auf ihr betriebsfertig angebrachten Vorrichtungen angehoben und auf dem anderen Fahrgestell (i) befestigt werden kann.
- 2. Straßenbaumaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das anzuhebende Fahrgestell (2) schwenkbar mit dem anderen Fahrgestell (i) verbunden ist und letzteres (i) das zum Schwenken dienende Hebezeug trägt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK112427D DE544183C (de) | 1928-12-04 | 1928-12-04 | Strassenbaumaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK112427D DE544183C (de) | 1928-12-04 | 1928-12-04 | Strassenbaumaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE544183C true DE544183C (de) | 1932-02-15 |
Family
ID=7242464
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK112427D Expired DE544183C (de) | 1928-12-04 | 1928-12-04 | Strassenbaumaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE544183C (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2945683A (en) * | 1956-04-03 | 1960-07-19 | Koehring Co | Mobile asphalt plant |
US3054601A (en) * | 1958-09-18 | 1962-09-18 | Wright Wilbur | Portable asphalt plant lifting and supporting mechanism |
DE1149734B (de) * | 1960-09-26 | 1963-06-06 | Heise Carl Hermann | Fahrbare Trocken- und Mischmaschine fuer bituminoese Strassenbaustoffe |
US3112099A (en) * | 1959-04-02 | 1963-11-26 | Heise Alfelder Eisen | Sieving and mixing machine for processing and loading building materials |
FR2728287A1 (fr) * | 1994-12-20 | 1996-06-21 | Eurasphalte | Ensemble mobile adaptable a la fabrication de graves blancs ou d'enrobe |
-
1928
- 1928-12-04 DE DEK112427D patent/DE544183C/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2945683A (en) * | 1956-04-03 | 1960-07-19 | Koehring Co | Mobile asphalt plant |
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