DE3147942C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren nach dem Gattungsbe­ griff des Patentanspruchs 1.

Es besteht seit längerer Zeit ein Bedürfnis für Turmkrane, die sowohl mit allen ihren Teilen einschließlich des Zentral­ ballastes unzerlegt transportierbar sind, als auch ohne Hilfsein­ richtungen auch unter beengten Platzverhältnissen aufstellbar sind. Derartige Krane sind insbesondere bei Altstadtsanierungen o. dgl. einsetzbar.

Aus der DE-OS 29 31 422 ist ein oben drehender Turmkran bekannt, der dieser Bedürfnisbefriedigung dient. Dabei wird jedoch ein Unterwagen als nachteilig verworfen. Da beim Straßentransport bestimmte Maße, insbesondere die Transporthöhe, nicht Überschrit­ ten werden dürfen, der Unterwagen außerdem aber auch zu einer schweren Bauart führe, könnten in dieser Form nur Krane bis zu einer bestimmten Größe ausgebildet werden. Damit sei aber auch zwangsläufig ihre Leistungsfähigkeit begrenzt. Bei diesem bekann­ ten Kran ist der Unterturm oder ein integraler Bestandteil des Unterturms als in im wesentlichen horizontaler Lage auf dem Bo­ den abstützbare Montagebasis für das Aufrichten des Kranes mit kraneigenen Betriebshebewerkzeugen ausgebildet. Zu diesen Be­ triebshebewerkzeugen gehören eine Kletterhydraulik oder ein Hub­ werk. Ferner sind am Unterturm, etwa in seiner Längsmitte, Turm­ stützen mittels Universalgelenken ausklappbar angelenkt. Jede Turmstütze trägt an ihrem unteren Ende einen Fahrschemel. Ferner ist an jede Turmstütze ausklappbar eine Radialstrebe angelenkt.

Auch aus der DE-AS 12 05 674 ist ein oben drehender Turmkran der obengenannten Gattung bekannt. Bei diesem Turmkran besteht der Ausleger aus mehreren Teilstücken, die um vertikale Achsen schwenkend zusammenlegbar sind. Eines dieser Teilstücke ist mit­ tels der dem Anklappen des Auslegers an den Mast dienenden hori­ zontalen Schwenkachse der drehbaren Plattform befestigt. Insge­ samt ist die Anordnung der Teile so getroffen, daß die für den Transport zulässigen Lademaße und Umrisse des zusammengelegten Kranes nicht überschritten werden. Somit kann dieser vorbekannte Turmkran ebenfalls unzerlegt transportiert werden. Allerdings muß dieser vorbekannte Turmkran beim Aufrichten mittels Stangen hochgestemmt werden.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, das Verfahren nach dem Gattungsbegriff des Patentanspruchs 1 nur mit Hilfe solcher Kranbauelemente durchzuführen, die auch für den Arbeitsbetrieb erforderlich sind.

Die Lösung der gestellten Aufgabe erfolgt durch die Kombination des kennzeichnenden Merkmal des Anspruchs 1.

Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht es, daß auf einem Un­ terwagen die Kranbauelemente eines für die hier in Rede stehen­ den Einsatzzwecke ausreichend leistungsfähigen Kranes gelagert und transportiert werden können. Der gegebenenfalls mit Zentral­ ballast ausgerüstete Unterwagen erspart das bekannte Stützge­ rüst. Insbesondere ist eine wesentliche Vereinfachung der Monta­ ge des Krans gelungen. Ferner können geschlossene Turmstücke Ver­ wendung finden.

In einer besonders vorteilhaften Weiterbildung des erfindungsge­ mäßen Verfahrens, die dem weiteren Aufstocken des Krans durch Einfügen weiterer Turmstücke dient, wird gleichfalls mittels Laufkatze und Lasthaken jedes weitere Turmstück bis in die Höhe des Führungsstücks angehoben und nach Einführen in das Führungs­ stück mit dem benachbarten Turmstück verbunden und wird an­ schließend auch das Führungsstück mittels Laufkatze und Lastha­ ken in die nächsthöhere Kletterstellung angehoben, nachdem zwi­ schen dem Lasthaken und dem oberen Ende des obersten Turmstückes ein über eine am unteren Ende des Führungsstücks angeordnete Seilrolle geführter Seilzug eingespannt worden ist.

Die Erfindung ist in der nächstehenden Beschreibung anhand der Zeichnung in einer Ausführungsform beispielhaft erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Krans in Transportstellung und

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Kran nach Fig. 1;

Fig. 3 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Krans an seinem Einsatzort mit im wesentlichen bereits in betriebsfähigen Zustand versetztem Ausleger;

Fig. 4-7 den erfindungsgemäßen Kran nach Vollendung ver­ schiedener Verfahrensschritte des Aufrichtverfah­ rens;

Fig. 8 den erfindungsgemäßen Kran in bereits aufgestock­ ter Betriebsstellung;

Fig. 9 den Verfahrensschritt des Kletterns des Führungs­ stücks und

Fig. 10 einen Querschnitt durch den Hauptausleger und das in Betriebsstellung ausgefahrene Führerhaus.

Wie sich aus Fig. 1 und 2 ergibt, weist der Turmkran 1 ein Füh­ rungsstück 2 und einen Oberturm 3 mit einer Drehbühne 4 auf. Das Führungsstück 2 ist in bekannter Weise mit einer abklappbaren Seitenwand und einer Montagebühne versehen. Das Führungsstück 2 und der Oberturm 3 sind in Transportstellung des Krans liegend mittels je eines Gelenks mit einem Unterwagen 7 verbunden, der mittels je eines Radpaares 8, 9 straßenverfahrbar ist. Ferner sind am Unterwagen 7 je zwei Abstütz-Spindelpaare 10, 11 angeord­ net.

Über dem Führungsstück 2 und über dem Oberturm 3 ist ein der Transportstellung gleichfalls liegend der Hauptausleger 12 ange­ ordnet. Dieser besteht im dargestellten Ausführungsbeispiel aus zwei ineinander teleskopierten Teilstücken 12′ und 12 b, einem in Transportstellung angeklappten Vorderteil 12 a und einem in Transportstellung gleichfalls angeklappten Gegenausleger 14. Das Gegengewicht 15 befindet sich in Transportstellung am Hauptausle­ ger. Das Führerhaus 16 befindet sich in Transportstellung gleich­ falls im Hauptausleger 12, und zwar, wie sich aus Fig. 10 er­ gibt, in einem rechteckigen Abschnitt 17.

Die Laufkatze 18 mit Katzseil 19 und Hubseil 20 ist bereits in Transportstellung auf dem Obergurt des Hauptauslegers 12 be­ triebsfertig angeordnet. Der Hauptausleger 12 ist für den Trans­ port gegenüber dem Führungsstück 2 und dem Oberturm 3 gesichert. In dieser Transportstellung kann der Turmkran 1 mittels eines LKw′s 21 an jeden beliebigen Einsatzort verfahren werden.

Am Einsatzort werden zunächst die Vorbereitungsmaßnahmen zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens getroffen. Das vor­ dere Teil 12 a des Hauptauslegers 12 und der Gegenausleger 14 werden in die aus Fig. 3 ersichtliche Stellung ausgeklappt und verbolzt. Es wird das Teilstück 12 b des Hauptauslegers in die aus Fig. 3 ersichtliche Betriebsstellung ausgefahren. Das Katz­ fahrseil 19 und das Hubseil 20 werden gespannt und der Lasthaken 13 wird in der aus Fig. 3 ersichtlichen Weise am Unterwagen 7 eingehakt. Spätestens jetzt werden ferner die Abstütz-Spindel­ paare 10, 11 in die beispielsweise aus Fig. 4 ersichtliche Stel­ lung abgespindelt. Nach Verfahren des Gegengewichts 15 aus sei­ ner in Fig. 2 dargestellten Transportstellung in seine aus Fig. 3 ersichtliche Betriebsstellung am Ende des Gegenauslegers und nach Lösen der Ausleger-Turm-Verbindung kann nun das erfindungs­ gemäße Verfahren durchgeführt werden.

Der Ausleger 12, 14 wird zunächst unter der Last des auf den Ge­ genausleger 14 verfahrenen Gegengewichts 15 durch Nachlassen des Hubseils 20 um ein Gelenk 22 nach hinten gekippt, wie es in Fig. 4 dargestellt ist. Danach wird der Lasthaken vom Unterwagen 7 gelöst und an der Spitze des Führungsstücks 2 eingehakt, wie gleichfalls aus Fig. 4 ersichtlich ist. Danach wird das Füh­ rungsstück 2 aus seiner Stellung gem. Fig. 4 mittels des Hub­ seils 20 in die aus Fig. 5 ersichtliche Stellung aufgerichtet und anschließend mit dem Unterwagen 7 verbolzt. Abschließend wird die Laufkatze 18, wie in Fig. 5 dargestellt, auf den Gegen­ ausleger 14 verfahren, wobei der Lasthaken am Führungsstück 2 eingehängt bleibt, wie dies gleichfalls aus Fig. 5 ersichtlich ist. Nunmehr wird der Oberturm 3 zunächst bis zum Anlegen sei­ ner Drehbühne 4 an den Ausleger 12, wie dies in Fig. 6 darge­ stellt ist, angehoben. Anschließend wird der Hauptausleger 12 mit dem Oberturm 3 verbolzt.

Unmittelbar anschließend werden der Oberturm 3 und der Hauptaus­ leger 12 mit seinem Gegenausleger 14 unter Abheben des Gegenaus­ legers vom Boden in eine aus Fig. 7 ersichtliche senkrechte Stel­ lung innerhalb des Führungsstücks 2 aufgerichtet.

In dieser aus Fig. 7 ersichtlichen Stellung wird das Führerhaus 16 aus seiner Transportstellung innerhalb eines rechteckigen Ab­ schnitts 17 des Hauptauslegers 12 mittels der Laufkatze 18 und des Lasthakens 13 in seine darunter befindliche, aus den Fig. 7 und 10 ersichtliche, Betriebsstellung ausgefahren.

Das weitere Aufstocken des Krans in eine Betriebsstellung gem. Fig. 8 erfolgt grundsätzlich in bekannter Weise durch Einfügen weiterer Turmstücke 23, 23 a usw. Im Rahmen des erfindungsge­ mäßen Verfahrens wird jedes weitere Turmstück 23 mittels der Laufkatze 18 und ihres Lasthakens bis in die Höhe des Führungs­ stücks 2 angehoben. Nach Einführen in das Führungsstück wird je­ des Turmstück, z. B. 23 d, mit dem benachbarten Turmstück, z. B. 23 c, verbunden. Anschließend wird das Führungsstück 2 in der aus Fig. 9 ersichtliche Weise gleichfalls mittels der Laufkatze 19 und ihres Lasthakens 13 in die nächsthöhere Kletterstellung angehoben. Zu diesem Zweck wird zwischen dem Lasthakenteil 24 des Hubseils 20 der Laufkatze 18 und einem Befestigungspunkt 25 am oberen Ende des obersten Turmstücks 23 d ein über eine am un­ teren Ende des Führungsstücks 2 angeordnete Seilrolle 26 geführ­ ter Seilzug 27 eingespannt.

Claims (2)

1. Verfahren zum Aufrichten eines oben drehenden Turmkranes, der ein Führungsstück mit abklappbarer Seitenwand und Mon­ tagebühne, einen Oberturm mit einer Drehbühne, einen Haupt­ und einen Gegenausleger, eine Laufkatze mit Hubseil und Last­ haken, sowie gegebenenfalls aufstockbare Einsatz-Turmstücke aufweist,
aus einer Straßentransportstellung, in welcher das Führungs­ stück und der Oberturm in einer liegenden Stellung an einen Kran-Unterwagen angelenkt sind, wobei sie die übrigen Kran­ bauteile tragen,
in eine senkrechte Betriebsstellung,
wobei zunächst Haupt- und Gegenausleger biegesteif miteinan­ der verbunden werden, dann der Ausleger unter Last des auf den Gegenausleger verfahrenen Gegengewichts durch Nachlassen des Hubseils nach hinten gekippt wird und anschließend das Führungsstück und der Oberturm, wobei dieser inzwischen mit dem Ausleger verbunden wurde, in die senkrechte Stellung auf­ gerichtet werden,
dadurch gekennzeichnet,
daß während des Kippens des Auslegers der Lasthaken zunächst am Unterwagen eingehakt wird,
daß der Lasthaken danach an der Spitze des Führungsstücks eingehakt wird,
daß das Führungsstück aufgerichtet wird und
daß abschließend nach Verfahren der Laufkatze auf den Gegen­ ausleger der Oberturm zunächst bis zum Anlegen seiner Dreh­ bühne an den Ausleger und unmittelbar anschließend unter Ab­ heben des Auslegers vom Boden in seine senkrechte Stellung innerhalb des Führungsstücks aufgerichtet wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, und zum weiteren Aufstocken des Krans durch Einfügen weiterer Turmstücke, dadurch gekenn­ zeichnet, daß mittels Laufkatze und Lasthaken jedes weitere Turmstück bis in die Höhe des Führungsstücks angehoben und nach Einführen in das Führungsstück mit dem benachbarten Turmstück verbunden wird und daß anschließend das Führungs­ stück gleichfalls mittels Laufkatze und Lasthaken in die nächsthöhere Kletterstellung angehoben wird, nachdem zwi­ schen dem Lasthaken und dem oberen Ende des oberen Turm­ stücks ein über eine am unteren Ende des Führungsstücks ange­ ordnete Seilrolle geführter Seilzug eingespannt worden ist.