DE539978C - Lastkraftwagen mit Schienen auf der Tragbruecke zum Transport von Eisenbahnwagen - Google Patents
Lastkraftwagen mit Schienen auf der Tragbruecke zum Transport von EisenbahnwagenInfo
- Publication number
- DE539978C DE539978C DEH125379D DEH0125379D DE539978C DE 539978 C DE539978 C DE 539978C DE H125379 D DEH125379 D DE H125379D DE H0125379 D DEH0125379 D DE H0125379D DE 539978 C DE539978 C DE 539978C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rails
- truck
- lorries
- transport
- railroad cars
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/06—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles
- B60P3/07—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles for carrying road vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Lastkraftwagen, in der besonderen Ausführung,
daß die auf der Lastwagenbrücke angeordneten Führungsschienen an der Stelle des Einschlages der Lastwagenräder scharnierartig
angelenkt sind und, hochgeklappt, durch Ketten, Bügel o. dgl. als Sicherung des auf
den Lastwagen geschobenen Eisenbahnwagens paarweise gegeneinander festgehalten werden.
ίο Ein zum Transport von Eisenbahnwagen, mit eigener Kraft sich bewegender oder durch
einen Schlepper gezogener bestimmter Lastwagen, der mit vier Achsen ausgestattet ist,
verlangt, um eine gute Wendigkeit zu erlangen, eine große Einschlagsmöglichkeit seiner Radgestelle.
Um diese große Einschlagsmöglichkeit zu erreichen, sind die auf der Lastwagenbrücke
angeordneten Führungsschienen so ausgebildet, daß die an der Stelle der Einschläge
ao der Räder sich befindlichen Gleisstücke scharnierartig angelenkt sind und gleichzeitig als
Sicherung gegen Verschub des auf den Lastwagen geschobenen Eisenbahnwagens insofern
dienen, als sie sich, hochgeklappt, beiderseitig an die Räder des Eisenbahnwagens legen und
durch Ketten o. dgl. festgehalten werden.
Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt:
Abb. ι einen Teil des Lastwagens mit hochgeklappten,
an die Eisenbahnräder gelegten Schienenstücken in Seitenansicht und Abb. 2 einen Teil des Lastwagens nach
Abb. ι ohne Eisenbahnwagen in Draufsicht mit an einer Seite hochgeklappten Schienenstücken.
Auf dem Lastwagen α ist das Gleisstück b
zur Aufnahme des Eisenbahnwagens c angeordnet. An der Stelle des Einschlages der
Räder d des Drehgestelles e sind im Gleisstück die Schienenstücke f bzw. f scharnierartig
in den Punkten g bzw. g' gelagert und nach oben aufklappbar angeordnet, so daß die
Räder d eine gute Einschlagsmöglichkeit besitzen, wodurch der ganze Lastwagen a, der
mit zwei Drehgestellen ausgebildet ist, eine sehr gute Wendigkeit besitzt.
Die hochgeklappten Schienenstücke f bzw. f dienen gleichzeitig als Sicherung des aufgeschobenen
Eisenbahnwagens c, indem sie sich gegen je ein Waggonrad h legen und durch Ketten i ^
o. dgl. gegeneinander festgehalten werden.
Claims (1)
- Patentanspruch:Lastkraftwagen mit Schienen auf der Tragbrücke zum Transport von Eisenbahnwagen, dadurch gekennzeichnet, daß die auf der Lastwagenbrücke angeordneten Führungsschienen an der Stelle des Einschlages der Lastwagenräder scharnierartig angelenkt sind und, hochgeklappt, durch Bügel, Ketten s0 o. dgl. paarweise gegeneinander festgehalten werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEH125379D DE539978C (de) | Lastkraftwagen mit Schienen auf der Tragbruecke zum Transport von Eisenbahnwagen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEH125379D DE539978C (de) | Lastkraftwagen mit Schienen auf der Tragbruecke zum Transport von Eisenbahnwagen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE539978C true DE539978C (de) | 1931-12-03 |
Family
ID=7174876
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEH125379D Expired DE539978C (de) | Lastkraftwagen mit Schienen auf der Tragbruecke zum Transport von Eisenbahnwagen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE539978C (de) |
-
0
- DE DEH125379D patent/DE539978C/de not_active Expired
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE671064C (de) | Eisenbahnwagen mit Drehbuehne zum Aufbringen und Abziehen von Strassenfahrzeugen | |
| EP0293359B1 (de) | Höhenverstellbarer Tiefladewaggon für Huckepackverkehr | |
| DE539978C (de) | Lastkraftwagen mit Schienen auf der Tragbruecke zum Transport von Eisenbahnwagen | |
| DE3003616A1 (de) | Verfahren zur be- und entladden von tiefladewagen fuer den huckepack-verkehr von srassenfahrzeugen und grossraumbehaeltern und tiefladewagen zur durchfuehrung des verfahrens | |
| DE936216C (de) | Wegwechselfahrzeug mit auswechselbaren Untersetzgestellen fuer Schienen- und Strassenfahrt | |
| DE346951C (de) | Eisenbahnwagen fuer den Transport von Kraftfahrzeugen | |
| DE412043C (de) | Verfahren zur Befoerderung von Eisenbahnwagen auf regelspurigen Gleisen starker Kruemmung | |
| DE547730C (de) | Achssenkeinrichtung fuer Eisenbahnfahrzeuge | |
| DE481906C (de) | Einrichtung zum Auswechseln von Fahrzeugradsaetzen mit Hilfe von Plattformen, Gleisbruecken o. dgl. | |
| DE530410C (de) | Eisenbahnwagen zur Aufnahme von Paketsammelkaesten | |
| DE1580997A1 (de) | Gedeckter Gueterwagen | |
| DE630087C (de) | Verfahren zur Befoerderung ausgebauter Laufgestelle von Eisenbahnwagen | |
| DE505432C (de) | Aus Ober- und Unterwagen bestehendes Schienenfahrzeug mit Hubvorrichtung | |
| DE603258C (de) | Herausziehbare Schienen zum Beladen und Entladen von Fahrzeugen, insbesondere Eisenbahnwagen | |
| DE531424C (de) | Feststellvorrichtung mit Sicherungshaken fuer rollende Fahrzeugbehaelter, insbesondere im Eisenbahn-Behaelterverkehr | |
| AT309517B (de) | Eisenbahnfahrzeug für den Transport von Straßenfahrzeugen oder Ladegütern | |
| DE368745C (de) | Hebevorrichtung fuer entgleiste Eisenbahnwagen | |
| DE685938C (de) | Zum Befoerdern von Schienenfahrzeugen dienendes Strassenfahrzeug | |
| DE352639C (de) | Aufschleppwagen fuer Schiffe | |
| DE1116702B (de) | Doppelstoeckiger dreiachsiger Eisenbahnwagen zur Befoerderung von Kraftwagen | |
| DE561024C (de) | Wagen zum Transport schwerer Lasten | |
| DE521775C (de) | Wagen fuer Fliessarbeit | |
| DE460925C (de) | Vorrichtung zum UEberbruecken der Fahrzeugabstaende beim Be- und Entladen von Eisenbahnwagen | |
| DE462476C (de) | Mit Drehgestellen versehenes, durch Seilzug bewegtes Schienenfahrzeug, insbesondere Foerderwagen | |
| AT110617B (de) | Vorrichtung zur Verhinderung des Entgleisens und Umkippens von Eisenbahnwagen. |