DE539281C

DE539281C - Belueftungseinrichtung fuer elektrische Maschinen mit aussetzendem Betrieb, bei der der Luefter weiterlaeuft, auch wenn der Laeufer der Maschine bereits stillsteht

Info

Publication number: DE539281C
Application number: DEA59754D
Authority: DE
Inventors: Georg Lewinnek
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1929-11-27
Filing date: 1929-11-27
Publication date: 1931-11-26

Description

AUSGEGEBEN AM
26. NOVEMBER 1931

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

JVi 539281 KLASSE 21di GRUPPE

Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft in Berlin*)

Patentiert im Deutschen Reiche vom 27. November 1929 ab

Zur Belüftung der für aussetzenden Betrieb verwendeten elektrischen Motoren, wie sie besonders für wechselnde Drehrichtung bei Walzenzugstraßen oder Kranen vorgesehen sind, dient ein Ventilator. Dieser fördert jedoch nicht so viel Luft, um die Maschinen so weit abzukühlen, daß ihre Abmessungen den Maschinen für kurzzeitigen Betrieb entsprechend klein gewählt werden

to können. Ferner geschieht nach bekannter Bauart die Luftbewegung und die durch sie bewirkte Wärmeabführung nur während der Bewegung des Läufers der Maschine.

Bei den bisher bekannten Ventilationseinrichtungen für die Eigenbelüftung elektrischer Maschinen sind die Flügelräder mit der Welle fest verbunden und höchstens der Radius der Lüfter veränderlich, so daß beim Stillstand der Maschinen auch deren Belüftung aufhört. Man hat aber andererseits bei Maschinen für intermittierenden- Betrieb ein Interesse, zur Herabsetzung der Erwärmung bzw. zur besseren Ausnutzung der Maschinen, letztere auch während der Betriebspause zu kühlen. Dies war bisher nur bei Fremdbelüftung möglich.

Nach der Erfindung werden Lüfter verwendet, die sich auch dann noch bewegen, wenn der Läufer bereits stillsteht und die ihren Drehsinn erst dann entsprechend dem der Maschine ändern, wenn diese eine, bestimmte Drehzahl erreicht hat, wodurch ein Luftstrom aufrechterhalten bleibt, der nur beim Drehrichtungswechsel des Ventilators kurz unterbrochen wird. Zu diesem Zweck wird der Lüfter besonders auf der Maschinenachse gelagert, mit Schwungmassen ausgerüstet und beim Erreichen einer bestimmten Drehzahl der Welle mit der letzteren gekuppelt. Hierbei erweist es sich als vorteilhaft, die Kupplung gleichzeitig als Labyrinthdichtung auszubilden, um das Lager der Maschine und des Ventilators gegen das Eindringen von Fremdkörpern zu schützen.

Die Erfindung ist in der Zeichnung -un einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. 1 die neue Anordnung im Schnitt und Abb. 2 einen Kupplungsteil.

Auf der Welle α einer elektrischen Maschine ist ein Wälzlager b mit einem Lüfter f und ein durch einen Keil c befestigter Führungsring d angebracht. Der Ventilator besitzt Schwungmassen e, in welchen Schwungenergie aufgespeichert wird, solange der Lüfter durch Fliehstücke g bzw. durch die Achsendrehung bewegt wird. Die letzteren fliegen unter dem Einfluß der Zentrifugalkraft entgegen der Spannkraft der Federn k beim Erreichen einer bestimmten Drehzahl des Ringes d nach außen und legen sich gegen

^:;.' Von dem Palentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Georg Letvinnek in Berlin.

den Bremsbelag i. Die Bewegungsübertragung geschieht also von der Welle aus über den Führungsring d und den Mitnehmerstiften k auf die Fliehstücke g und dann auf den Lüfter /. Sinkt die Drehzahl der Maschine, so werden die Teile g durch die Federn h zurückgezogen; der Ventilator bewegt sich unter dem Einfluß der aufgespeicherten Schwungenergie mit einer von der

ίο Welle abweichenden Geschwindigkeit weiter und hält somit den zur Kühlung der Maschine dienenden Luftstrom aufrecht. Wird die Drehrichtung der Maschine gewechselt, so behält der Lüfter zunächst seinen ursprünglichen Drehsinn bei, bis die Fliehstücke wieder unier dem Einfluß der Fliehkraft nach außen geschleudert werden und sich dem Ventilator anlegen. Hierdurch wird der letztere gebremst, stillgesetzt und dann im neuen Drehsinn der Maschine mitgenommen. Der Luftstrom wird daher nur während eines kurzen Augenblicks unterbrochen und dann sofort wieder neu hervorgerufen. Der Ring d, welcher zur Führung der Fliehstücke dient, ist beiderseits als Labyrinthdichtung m und η ausgebildet, um das Lager ο des Motors und das Lager b des Ventilators zu schützen.

Claims

Patentansprüche:

i. Belüftungseinrichtung für elektrische Maschinen mit aussetzendem Betrieb, bei der der Lüfter weiterläuft, auch wenn der Läufer der Maschine bereits stillsteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Inbetrieb-Setzung, Beschleunigung und Umsteuerung des Lüfters selbsttätig unter Vermittlung von losen Kupplungsgliedern erfolgt, durch welche der Lüfter bei seiner Drehrichtungsumkehr zunächst gebremst und dann in der neuen Drehrichtung mitgenommen wird.
2. Belüftungseinrichtung für elektrische Maschinen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung aus Fliehstücken (g) besteht, die durch einen auf der Welle (α) befestigten Ring (d) geführt und durch Mitnehmerstifte (k) mit der Maschinenachse gleich schnell bewegt werden.
3. Belüftungseinrichtung nach den Ansprüchen ι bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß beim Wechsel der Maschinendrehrichtung der Lüfter den neuen Drehsinn erst nach dem Erreichen einer bestimmten Drehzahl annimmt.
. 4. Belüftungseinrichtung für elektrische Maschinen nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsring (a) der Kupplung beiderseits als Labyrinthdichtung ausgebildet ist.
5. Belüftungseinrichtung für elektrische Maschinen nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Lüfter (/) in an sich bekannter Weise auf einem Wälzlager (b) angeordnet ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen