DE538052C - Auffangvorrichtung an Kraftfahrzeugen - Google Patents
Auffangvorrichtung an KraftfahrzeugenInfo
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- DE538052C DE538052C DENDAT538052D DE538052DD DE538052C DE 538052 C DE538052 C DE 538052C DE NDAT538052 D DENDAT538052 D DE NDAT538052D DE 538052D D DE538052D D DE 538052DD DE 538052 C DE538052 C DE 538052C
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/34—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Auffangvorrichtung an Kraftfahrzeugen mit
einem durch zwei Paar Lenker mit dem Fahrgestell verbundenen, in der wirksamen Lage
nach unten hängenden Auffangrahmen nach Patent 483 045.
Das Neue besteht darin, daß die vorderen Lenker an ihrem dem Auffangrahmen zugekehrten
Ende mit Schlitzen versehen sind, die das Herunterklappen des Auffangrahmens
begrenzen. Zwischen den beiden Lenkerpaaren sind ferner beiderseits je ein Haltearm
angeordnet, dessen unteres Ende umgebogen ist und in der unwirksamen Lage der Vorrichtung
Bolzen des Rahmens in bekannter Weise unterhaken.
Die Erfindung hat gegenüber dem Bekannten den Vorteil, daß der beim Zusammentreffen
mit einem Hindernis durch den Stoßfänger ausgelöste Auffangrahmen zunächst mit der Vorderkante herunterklappt und sich
gleichzeitig nach vorn verschiebt, ohne mit dem Boden in Berührung zu kommen.
Das in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt drei Stellungen der Vorrichtung,
die der Übersicht halber in einer Abbildung zusammengefaßt sind, und zwar
sind die Stellungen, in denen der Auffangrahmen wirksam ist, gestrichelt dargestellt.
Wie beim Hauptpatent ist mit a eine aus Stahlbändern hergestellte Stoßstange bezeichnet,
die beim Auftreffen auf ein Hindernis durch ein oder mehrere Druckstifte c die Auslösevorrichtung
d derart beeinflußt, daß die Sperrgliedier g angehoben und die hinteren
Lenker h freigegeben werden. Der Auffangrahmen k gleitet sodann aus den Lagern der
Haltearme ί heraus, klappt nach unten und gelangt durch Vorwärtsschwingen der Lenker
/ und h in die wirksame Endstellung. Damit der Auffangrahmen nicht ganz bis auf
den Erdboden gelangt, sind die vorderen Lenker I an ihren unteren Enden mit Schlitzen
versehen, die das Herunterklappen des Auffangrahmens begrenzen.
Claims (1)
- Patentanspruch:Auffangvorrichtung an Kraftfahrzeugen mit einem durch zwei Paar Lenker mit dem Fahrgestell verbundenen, in der wirksamen Lage nach unten schwingenden Auffangrahmen nach Patent 483 045, dadurch gekennzeichnet, daß die vorderen Lenker (I) an ihrem dem Auffangrahmen (k) zugekehrten Ende mit dessen Herunterklappen begrenzenden Schlitzen versehen sind und zwischen den beiden Lenkerpaaren (Z, K) beiderseits je ein Haltearm (i) angeordnet ist, deren untere Enden umgebogen sind und in der unwirksamen Lage der Vorrichtung Bolzen (Ze1) des Rahmens in bekannter Weise unterhaken.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE538052T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE538052C true DE538052C (de) | 1931-11-10 |
Family
ID=6557964
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT538052D Expired DE538052C (de) | Auffangvorrichtung an Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE538052C (de) |
-
0
- DE DENDAT538052D patent/DE538052C/de not_active Expired
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