DE538052C - Auffangvorrichtung an Kraftfahrzeugen - Google Patents

Auffangvorrichtung an Kraftfahrzeugen

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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/34Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Auffangvorrichtung an Kraftfahrzeugen mit einem durch zwei Paar Lenker mit dem Fahrgestell verbundenen, in der wirksamen Lage nach unten hängenden Auffangrahmen nach Patent 483 045.
Das Neue besteht darin, daß die vorderen Lenker an ihrem dem Auffangrahmen zugekehrten Ende mit Schlitzen versehen sind, die das Herunterklappen des Auffangrahmens begrenzen. Zwischen den beiden Lenkerpaaren sind ferner beiderseits je ein Haltearm angeordnet, dessen unteres Ende umgebogen ist und in der unwirksamen Lage der Vorrichtung Bolzen des Rahmens in bekannter Weise unterhaken.
Die Erfindung hat gegenüber dem Bekannten den Vorteil, daß der beim Zusammentreffen mit einem Hindernis durch den Stoßfänger ausgelöste Auffangrahmen zunächst mit der Vorderkante herunterklappt und sich gleichzeitig nach vorn verschiebt, ohne mit dem Boden in Berührung zu kommen.
Das in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt drei Stellungen der Vorrichtung, die der Übersicht halber in einer Abbildung zusammengefaßt sind, und zwar sind die Stellungen, in denen der Auffangrahmen wirksam ist, gestrichelt dargestellt. Wie beim Hauptpatent ist mit a eine aus Stahlbändern hergestellte Stoßstange bezeichnet, die beim Auftreffen auf ein Hindernis durch ein oder mehrere Druckstifte c die Auslösevorrichtung d derart beeinflußt, daß die Sperrgliedier g angehoben und die hinteren Lenker h freigegeben werden. Der Auffangrahmen k gleitet sodann aus den Lagern der Haltearme ί heraus, klappt nach unten und gelangt durch Vorwärtsschwingen der Lenker / und h in die wirksame Endstellung. Damit der Auffangrahmen nicht ganz bis auf den Erdboden gelangt, sind die vorderen Lenker I an ihren unteren Enden mit Schlitzen versehen, die das Herunterklappen des Auffangrahmens begrenzen.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Auffangvorrichtung an Kraftfahrzeugen mit einem durch zwei Paar Lenker mit dem Fahrgestell verbundenen, in der wirksamen Lage nach unten schwingenden Auffangrahmen nach Patent 483 045, dadurch gekennzeichnet, daß die vorderen Lenker (I) an ihrem dem Auffangrahmen (k) zugekehrten Ende mit dessen Herunterklappen begrenzenden Schlitzen versehen sind und zwischen den beiden Lenkerpaaren (Z, K) beiderseits je ein Haltearm (i) angeordnet ist, deren untere Enden umgebogen sind und in der unwirksamen Lage der Vorrichtung Bolzen (Ze1) des Rahmens in bekannter Weise unterhaken.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen
DENDAT538052D Auffangvorrichtung an Kraftfahrzeugen Expired DE538052C (de)

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