DE942372C - Allwetterverdeck fuer Ackerschlepper - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung. der Einrichtung nach Patent 9o8 829, bei welcher die an beiden Seiten des Schleppers angebauten, das Verdeck tragenden Zwischenstücke zusammen mit Aden Einsteckrohren und Verbindüngshebeln als Parallelogrammhebel ausgebildet sind, wobei die Verbindungshebel mit den Zwischenstücken und Einsteckrohren über an diesen vorgesehene Bolzen mit aufgesteckten Gumminingen verbunden sind.
• Die Erfindung setzt sich zum Ziel, dieselbe Wirkungsweise, nämlich eine nach allen Seiten hin verwindungsweiche Verbindung des Verdeckes mit dem Schlepper mit einfacheren Mitteln herzustellen und damit einen billigeren Preis zu erzielen.
• Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß die Verbindung von den das Verdeck tragenden, am Schlepper fest angebauten Konsolen zu den Einsteckbolzen aus Gummiblöcken oder Schraubenfedern bestehen, die in sich verwindungsweich sind. Diese Mittel erfüllen denselben Zweck wie die Gummibolzengelenke nach dem Hauptpatent, weisen aber den Vorteil auf, daß sie in der Herstellung wesentlich billiger sind.
• Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform schematisch veranschaulicht. Es zeigt Abb. I die Windschutzscheibe und deren Befestigung am Schlepper von vorn, Abb. 2 den Erfindungsgegenstand allein von vorn, Abb. 3 eine zweite Ausführungsform des Erfinidungsgegenstandes von vorn.
• An dem die Windschutzscheibe I fassenden Rohrrahmen 3 ist beiderseits je eine als Rohr ausgebildete Aufsteckhülse 4 angeschweißt. Die beiden an je einer Seite des Ackerschleppers für die Dauer angebauten Zwischenstücke 5 und 7, die eigentlichen Träger des Verdeckes, sind als Parallelogrammhebel ausgebildet. Die inneren, zweckmäßig aus einem Flacheisen gebildeten, am Schlepper befestigten Arme 5 des Parallelogrammhebels dienen als Konsolen. Da je nach Bauart und Type des Schleppers die Anschlußmaße verschieden sind, ist die Konsole 5 mit deren Befestigungsplatte 6 verschieden ausgeführt und dem jeweiligen Schlepper angepaßt. Auf Aden als Einsteckbolzen dienenden zweiten Hebel 7 des Parallelogrammhebels werden die beiden am Rahmen 3 angeschweißten Hülsen 4 aufgesteckt. Abweichend vom Gegenstand des Hauptpatents, bei dem jeder der beiden Verbindungshebel auf zwei mit Gummiringen umgebene Bolzen aufgesteckt ist, wird bei_der Erfindung die Verbindung vom Einsteckbolzen 7 zur Konsole mittels Gummnblöcken Io (Abb. 2) oder Schraubenfedern II (Abb. 3) hergestellt, die sich nach oben und unten sowie nach allen Seiten hin verwinden lassen.
• Notwendige Korrekturen bei der Montage des Verdeckes werden dadurch ermöglicht, daß das untere Ende der Einsteckbolzen 7 mit einem Gewinde versehen ist. Soll das Verdeck mehr nach oben gerückt werden, so werden die unteren Klemmuttern I2 zurückgedreht und die oberen angezogen. Eine Zugfeder I3 (Abb. 2), die diagonal in das Parallelogramm eingehängt wird, verhindert eine zu starke Belastung der Gummiblöcke Io bzw. der Schraubenfedern II, wenn auf schlechten Straßen das Verdeck in vertikaler Richtung ausfedert. Durch eiinen Bolzen I4 wird das Verdeck mit dem Einsteckbolzen 7 verbunden. Wird dieser herausgezogen, kann das Verdeck mit einem Handgriff abgenommen und bei Bedarf wieder aufgesteckt werden.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: I. Allwetterverdeck für Ackerschlepper mit an beiden Seiten des Schleppers angebauten Konsolen, die zusammen mit dem Einsteckbolzen als Parallelogrammhebel dienen, nach Patent 9o8 829, dadurch gekennzencihnet, däß die Verbindungshebel als Gummiblöcke (Io) oder Schraubenfedern (II) ausgebildet sind, durch deren äußere Enden die Einsteckbolzen (7) nach oben und unten verschiebbar und feststellbar angeordnet sind.
2. 2. Einrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die beiderseits am Windschutzscheibenrahmen (3) angeordneten Rohrstücke (4) als Aufsteckhülsen ausgebildet sind, die über die Einsteckbolzen (7) geschoben werden.
3. 3. Einrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch, gekennzeichnet, daß die beiden Parallelogrammhe@bel (5, 7) diagonal mit einer Zugfeder (i3) verbunden sind.