DE537409C - Lenkvorrichtung fuer einachsige Langmateriallaeufer - Google Patents

Lenkvorrichtung fuer einachsige Langmateriallaeufer

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DE537409C
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GOTTFRIED LINDNER AKT GES
WAGEN und WAGGONFABRIK
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GOTTFRIED LINDNER AKT GES
WAGEN und WAGGONFABRIK
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D13/00—Steering specially adapted for trailers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Lenkvorrichtung für einachsige Langmaterialläufer. Das Neue der Erfindung besteht in der! Hauptsache darin, daß der in der Mitte der Lenkschenkelachse horizontal und vertikal drehbar gelagerte und in der Länge veränderliche Achsschenkelverstellhebel mit einem oberhalb der Achsmitte am Fahrgestell angelenkten Hebel, welcher durch eine auf einer
ίο Gewindespindel verschiebbaren Mutter geschwenkt werden kann, verbunden ist.
In der beiliegenden Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Lenkvorrichtung dargestellt.
Fig. ι zeigt die Seitenansicht eines Langmaterialläufers, Fig. 2 den Grundriß dazu; Fig. 3 stellt einen Schnitt durch die aufgedornte Achsmitte, Fig. 4 den Seitenriß und Fig. 5 den Grundriß dazu dar.
In der Mitte der Lenkschenkelachse 1 ist der um den Zapfen 2 horizontal und um die beiden Bolzen 3 vertikal schwenkbare Achsschenkelverstellhebel 4 gelagert. Er ist am unteren Ende gegabelt und umgreift die beiden Bolzen 3, welche in einem besonderen Gußstück angeordnet sind. Letzteres ist durch den Zapfen 2 auf der Achse 1 horizontal drehbar gelagert. Durch diese Lagerung ist die Schwenkung des Hebels 4 in horizontaler und vertikaler Richtung möglich.
Das hintere Ende des Verstellhebels 4 ist teleskopartig verschiebbar, um Längenänderungen, welche beim Durchfedern entstehen, auszugleichen, und ist mit dem Hebel 5 gelenkig verbunden.
Der Hebel 5 ist oberhalb der Achsmitte am Fahrgestell 6 angelenkt und umfaßt mit einem Schlitzloch den Bolzen 7 der Spindelmutter 8.
Durch Drehen des Handrades 9, welches im Bereich des Führersitzes liegt und mit der am Fahrgestell 6 gelagerten Gewindespindel ι ο verbunden ist, wird die Spindelmutter 8 verschoben.
Entsprechend dieser Verschiebung werden die Hebel 5 und 4 geschwenkt, wodurch die angeschlossene Steuerstange 11 die beiden Achsschenkel 12 verstellt.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Lenkvorrichtung für einachsige Langmaterialläufer, dadurch gekennzeichnet, daß der in der Mitte der Lenkschenkelachse (1) horizontal und vertikal drehbar SS gelagerte und in der Länge veränderliche Achsschenkelverstellhebel (4) mit einem oberhalb der Achsmitte am Fahrgestell (6) angelenkten Hebel (5) verbunden ist, welcher durch eine auf der Gewindespindel (10) verschiebbare Spindelmutter (8) geschwenkt werden kann.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DENDAT537409D Lenkvorrichtung fuer einachsige Langmateriallaeufer Expired DE537409C (de)

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