DE530055C

DE530055C - Vorrichtung zur UEberwachung des Einkuppelvorganges bei Seilschwebebahnen nach dem Umlaufsystem

Info

Publication number: DE530055C
Application number: DE1930530055D
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Wildung
Original assignee: J Pohlig AG
Current assignee: J Pohlig AG
Priority date: 1929-04-27
Filing date: 1930-03-14
Publication date: 1931-07-20

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Überwachung des Einkuppelvorganges bei Seilschwebebahnen nach dem Umlauf system.

Bei Seilbahnen mit Umlaufbetrieb, welche bisher ausschließlich zur Materialbeförderung benutzt werden, liegt es im Bereiche der Möglichkeit, daß aus irgendeinem Grunde der Wagen während des Einkuppelvorganges das Zugseil nicht erfaßt und dadurch Störungen im Betriebe verursacht. Bei Seilbahnen mit Umlaufbetrieb für Personenbeförderung, welche höheren Sicherheitsansprüchen genügen müssen, ist es zweckmäßig, dafür Sorge zu tragen, daß der Einkuppelvorgang selbsttätig überwacht wird und daß bei etwa vorkommenden Unregelmäßigkeiten die Bahn und der Wagen zum Stillstand gebracht werden.

Die Erfindung ist gekennzeichnet durch die Vereinigung eines an sich bekannten, ortsfesten, vom Seilbahnwagen gesteuerten, den Antrieb der Bahn stillsetzenden Endschalters mit einem in bekannter Weise von der Höhenlage des Zugseiles abhängigen Überwachungsschalter, der in den Stromkreis des Endschalters eingebaut ist und, wenn das Seil vom Seilgreifer richtig erfaßt und von der Stützrolle abgehoben worden ist, ausschlägt, ohne daß der Endschalter zur Wirkung kommt.

Die Zeichnung veranschaulicht den Erfindungsgegenstand in schematischer Darstellung, und zwar zeigen

Abb. ι den am Ausgang der Kuppelstelle befindlichen Teil der Vorrichtung für Arbeitsstrombetrieb, wobei also das Relais für gewöhnlich stromlos ist, und

Abb. 2 die am Ausgang der Kuppelstelle befindlichen Teile der Vorrichtung für Ruhestrombetrieb, wobei das Relais für gewöhnlich dauernd unter Strom steht.

Bei der in Abb. 1 dargestellten Vorrichtung ist der Überwachungsschalter a als zweiarmiger Hebel ausgebildet, dessen Arm 1 mit einer Rolle 2 infolge der Wirkung des Gewichtes 3 mit leichtem Druck am Zugseil 4 anliegt, das auf einer Stützrolle 9 aufruht. Der Überwachungsschalter α liegt im Stromkreis einer Stromquelle 5, die zur Betätigung g₀ eines für gewöhnlich stromlosen Relais 6 dient und durch die Leitungen 7 eines Endschalters b an ein Kontaktstück 11 angeschlossen ist. Der Hebel 1 des Überwachungs-

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Wilhelm Wildling in Wien.

Claims

schalters α ist in seiner Normallage in Berührung mit dem Kontaktstück ii. Zur Begrenzung der Bewegung des Überwachungsschalters dient "ein" "Anschlag io. Mit 12 ist der Stromkreis für den Betriebsstrom bezeichnet. Geht der Einkuppelvorgang ordnungsgemäß vor sich, dann wird durch den von links herankommenden Wagen das Zugseil von der Stützrolle 9 abgehoben, und die Rolle 2 folgt der Bewegung des Zugseiles 4 nach oben, bis der Hebel 1 des Überwachungsschalters a an den Anschlag 10 gelangt. Hierbei gleitet ein am zweiarmigen Hebel 1 befindlicher Kontaktfmger 15 vom Kontaktstück 11 ab und unterbricht -an dieser Stelle die Leitung 7 des Endschalters b. Wenn dann im weiteren Verlaufe der Bewegung des Wagens nach rechts der Endschalter b durch die am Fahrzeug angebrachten Steuerschienen betätigt und die beiden Zweige der Leitung 7 an dieser Stelle verbunden werden, bleibt die Wirkung des Endschalters b aus, weil der Stromkreis beim Kontaktstück 11 unterbrochen ist. Ist der Wagen beim Endschalter b vorüber, so kehrt dieser selbsttätig in seine Anfangsstellung zurück, das Zugseil gelangt wieder auf die Führungsrolle und drückt den Hebel des Überwachungsschalters a in seine Ausgangsstellung. Während dieses Vorganges hat das Relais6 den Stromkreis 12 geschlossen gehalten. Ist der Einkuppelvorgang jedoch nicht ordnungsgemäß erfolgt, so wird das Zugseil 4 von der Stützrolle 9 nicht abgehoben; der Überwachungsschalter α behält die in Abb. 1 gezeichnete Lage. Bei Weiterfahrt des Wagens nach rechts wird durch diesen der Endschalter b betätigt und der Stromkreis 7 der Stromquelle 5 · geschlossen. Dadurch wird das Relais 6 angezogen und der Betriebsstromkreis 12 unterbrochen; gleichzeitig wird eine in der Zeichnung nicht zur Darstellung gebrachte Bremseinrichtung bekannter Art zur Wirkung gebracht, so daß die Bahn stillgesetzt und der Wagen angehalten wird. Die in Abb. 2 dargestellte Einrichtung dient zur Überwachung des Einkuppelvorganges am Ausgang der Kuppelstelle unter der Voraussetzung, daß der Betrieb durch Ruhestrom erfolgt, wobei also das Relais 13 für gewöhnlich dauernd unter Strom steht. Es ist außer dem Stromkreis 8a des Endschalters d noch ein Nebenstromkreis S6 vorgesehen, in den ein Uberwachungs schalter c eingebaut ist. Bei dem auf der Stützrolle 9 aufliegenden Zugseil 4 ist die leitende Verbindung zwischen dem zweiarmigen Hebel 1 und dem Kontaktstück 11 unterbrochen, Bei ordnungsmäßigem Einkupp elvorgaiig schließt der Überwachungsschalter c den Parallelstromkreis 8j, und das bei der weiteren Bewegung des Wagens erfolgende Öffnen des Schalters d bleibt wirkungslos, so daß das Relais 13 angezogen bleibt. Bei nicht ordnungsgemäßem Einkuppelvorgang bleibt der Überwachungsschalter c in Ruhe, so daß der Pärallelstromkreis 86 nicht geschlossen wird. Wird dann durch den vorüberfahrenden Wagen auch noch der Endschalter d geöffnet, so fällt das Relais 13 herunter und öffnet den Stromkreis 14, wodurch Bahn und Wagen zum Stillstand gebracht werden. Ρλ ΤΕΝΤΑ Ν SPK UCJlE:

1. Vorrichtung zur Überwachung des Einkuppelvorganges bei Seilschwebebahnen nach dem Umlauf system, gekennzeichnet durch die Vereinigung eines an sich bekannten, ortsfesten, vom Seilbahnwagen gesteuerten, den Antrieb der Bahn stillsetzenden Endschalters (b bzw. d) mit einem in bekannter Weise von der Höhenlage des. Zugseiles (4) abhängigen Überwachungsschalters (a bzw. c), der in den ■ Stromkreis des Endschalters (b bzw. d) eingebaut ist und, wenn das Zugseil (4) vom Seilgreifer richtig erfaßt und von der go Stützrolle (9) abgehoben worden ist, ausschlägt, ohne daß der Endschalter (b bzw. d) zur Wirkung kommt.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1 mit Arbeitsstrom, dadurch gekennzeichnet, daß der Überwachungsschalter (α) und der Endschalter φ) im Stromkreis hintereinandergeschaltet sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 mit Ruhestrom, dadurch gekennzeichnet, daß too der Überwachungsschalter (c) und der Endschalter (d) parallel geschaltet sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen