DE528202C - Schaltwerk mit stelzenfoermigen Klemmkoerpern - Google Patents
Schaltwerk mit stelzenfoermigen KlemmkoerpernInfo
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- DE528202C DE528202C DEM111499D DEM0111499D DE528202C DE 528202 C DE528202 C DE 528202C DE M111499 D DEM111499 D DE M111499D DE M0111499 D DEM0111499 D DE M0111499D DE 528202 C DE528202 C DE 528202C
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- DE
- Germany
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- stilts
- stilt
- switching mechanism
- mechanism according
- shaped clamping
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- Expired
Links
- 241000272165 Charadriidae Species 0.000 claims description 6
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 6
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
- F16D41/08—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface with provision for altering the freewheeling action
- F16D41/084—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface with provision for altering the freewheeling action the intermediate coupling members wedging by pivoting or rocking
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Holding Or Fastening Of Disk On Rotational Shaft (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf Schaltwerke mit stelzenförmigen Klemmkörpern
zwischen kreisförmigen und konzentrischen Klemmbahnen, bei denen die Klemmkörper mit
zwei kreisförmigen Exzentrizitäten versehen sind, deren Mittelpunkte auf der Stelzenlängsachse
liegen.
Das Neue besteht darin, daß die mit Spiel im Gehäuse der treibenden oder getriebenen
to Welle um ihre Schwenkachse drehbar gelagerten Klemmkörper zur Umkehr des Drehsinns
der getriebenen Welle um etwa i68° um -ihre Achsen gedreht werden. Diese Drehung
der Klemmkörper erfolgt mittels einer gemeinsamen Vorrichtung. Die Klemmkörper werden mit Schraubenfedern in ihrer
Eingriffslage gehalten.
Die Erfindung ist in zwei Abbildungen dargestellt, und zwar in Abb. 1 zur Hälfte offen,
also ohne Deckscheibe b, und in Abb. 2 zur Hälfte im Schnitt A-B.
Das Schaltwerk besteht aus dem Gehäuse α, welches durch die Deckscheibe b, die
mittels versenkter Schrauben c an das Ge- *5 häuse angeschraubt ist, geschlossen wird.
Die Klemmrollen d sind einerseits in dem Gehäuse a, andererseits in der Deckscheibe b
mit Spiel gelagert. Auf den Achsen der Klemmrollen d sind Zahnkreuze e aufgeschraubt.
Die Zähne, dieser Kreuze haben etwas Spiel in den Zähnen des Ringes g. Dieser
Ring g ist auf der Deckscheibe b drehbar und durch die Bolzen h in Schlitzen geführt.
Die Drehung des Ringes g wird an dem Nocken / eingeleitet. Durch die Federn i
werden die Klemmrollen d in der gezeichneten Stellung gehalten. Soll nun das Schaltwerk
nach der anderen Richtung als durch den Pfeil angegeben ist, wirken, so werden die Klemmrollen d mittels des gezahnten Ringes
g und der Kreuze e um etwa eine halbe Umdrehung gedreht. Dann wirken die Federn
i auf der andern Seite, und somit wird die Schaltrichtung des Freilaufes gewechselt.
Der Scheibenring Ie, der mit der Welle I verschraubt
ist, verhindert zugleich, daß sich das Gehäuse auf der Welle I axial verschiebt.
Das Schaltwerk kann außer für Drehbewegungen auch für geradlinige verwendet werden.
Die Klemmbahnen werden dann zu geradlinigen.
Claims (4)
- Patentansprüche:' ι. Schaltwerk mit stelzenförmigen Klemmkörpern zwischen kreisförmigen und konzentrischen Klemmbahnen, bei dem die Klemmkörper mit zwei kreisförmigen Exzentrizitäten versehen sind, deren Mittelpunkte auf der Stelzenlängsachse liegen, dadurch gekennzeichnet, daß die drehbar um ihre Schwenkachse gelagerten Stelzen zur Umsteuerung des Drehsinnes des getriebenen Teiles um diese Achse um einen Winkel von etwas weniger als i8o° geschwenkt werden.
- 2. Schaltwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die durch Zapfen in dem Gehäuse (α) und der Deckscheibe (b) mit Spiel gelagerten Stelzen mit einem Zahnkreuz (e) verbunden sind, das für die Umsteuerung der Stelzen mit einem mit Außen- und Innenzähnen versehenen Zahnrad zusammenwirkt.
- 3. Schaltwerk nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Ring (g) mit Innenverzahnung auf der Deckscheibe (&) durch Schraubenbolzen und Schlitzführungen für die Begrenzung der Umschaltbewegung drehbar angeordnet ist.
- 4. Schaltwerk nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stelzen in ihrer wirksamen Stellung durch eine Zugfeder (i) gehalten werden.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEM111499D DE528202C (de) | Schaltwerk mit stelzenfoermigen Klemmkoerpern |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEM111499D DE528202C (de) | Schaltwerk mit stelzenfoermigen Klemmkoerpern |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE528202C true DE528202C (de) | 1931-06-26 |
Family
ID=7327265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEM111499D Expired DE528202C (de) | Schaltwerk mit stelzenfoermigen Klemmkoerpern |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE528202C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4222473A (en) * | 1979-03-05 | 1980-09-16 | General Motors Corporation | Four way pawl clutch |
-
0
- DE DEM111499D patent/DE528202C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4222473A (en) * | 1979-03-05 | 1980-09-16 | General Motors Corporation | Four way pawl clutch |
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