DE528016C - Zug- und Stossvorrichtung mit Fluessigkeitsdaempfer fuer Anhaengewagen, insbesondereSchienenwagen - Google Patents

Zug- und Stossvorrichtung mit Fluessigkeitsdaempfer fuer Anhaengewagen, insbesondereSchienenwagen

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DE528016C
DE528016C DEB142337D DEB0142337D DE528016C DE 528016 C DE528016 C DE 528016C DE B142337 D DEB142337 D DE B142337D DE B0142337 D DEB0142337 D DE B0142337D DE 528016 C DE528016 C DE 528016C
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fluid damper
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Expired
Application number
DEB142337D
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Bergische Stahl Industrie
Original Assignee
Bergische Stahl Industrie
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G9/00—Draw-gear
    • B61G9/04—Draw-gear combined with buffing appliances
    • B61G9/08—Draw-gear combined with buffing appliances with fluid springs or fluid shock-absorbers; Combinations thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Zug- und Stoßvorrichtung mit Flüssigkeitsdämpfer für Anhängewagen, insbesondere Schienenwagen, und besteht darin, daß die Aufhängung des Flüssigkeitszylinders, in dem der mit dem Kuppelkopf in starrer Verbindung stehende Kolben durch im Innern des Zylinders angeordnete Federn in der Mittellage gehalten bzw. nach dem Arbeiten in diese
ίο zurückgeführt wird, über einen drehbar am Wagengestell befestigten Rahmen erfolgt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht, und zwar zeigen:
Bild ι einen Längsschnitt durch eine Einrichtung gemäß der Erfindung,
Bild 2 eine Draufsicht auf die Einrichtung gemäß Bild 1.
In der Zeichnung bedeutet α eine Stange, an welcher der Kuppelkopf sitzt, b einen Rahmen, in welchem die Stangen hin und her verschiebbar angeordnet ist, c einen Flüssigkeitszylinder, der mit dem Rahmen b bei d durch Schrauben, Niete o. dgl. fest verbunden ist. / ist eine an dem einen Ende des Rahmens befindliche Bohrung, durch die dieser mit Hilfe eines Bolzens o. dgl. mit einer am Wagen angeordneten, nicht dargestellten zangenartigen Vorrichtung verbunden werden kann. Mit der Stange« ist eine Kolbenstange £· durch Einschrauben oder Mittel gleicher Wirkung fest verbunden. Die Kolbenstange .g· trägt einen Kolben k, der in der Ruhelage von zwei kräftigen, einander entgegenwirkenden Federn Z11Z2 stets in der Mittellage innerhalb des Zylinders c gehalten ■wird. A1, k2 sind Durchbrechungen des Zylindermantels, durch die die beiden Seiten des Zylinders mit einem besonderen Räume m und dadurch untereinander in Verbindung stehen. In dem Raum nt ist noch eine weitere Öffnung k3 vorgesehen, deren Durchtritts weite durch eine von außen zugängliche Schraube ti geregelt werden kann.
Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende:
Wird an der Stange« gezogen oder auch auf die Stange gedrückt, so wird der Kolben h die Flüssigkeit von der einen Zylinderseite nach der anderen Zylinderseite zu drücken versuchen und außerdem die eine der Federn ix oder i2 spannen. Sobald der Zug oder Druck nachläßt, bringt die gespannte Feder Z1 oder Z2 den Kolben wieder in. die Mittellage. Die Einrichtung, wie sie dargestellt ist, läßt sich ohne weiteres ohne große Raumbeanspruchung einbauen.

Claims (1)

  1. Patentanspruch :
    Zug- und Stoßvorrichtung mit Flüssigkeitsdämpfer für Anhängewagen, insbesondere Schienenwagen, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufhängung des Flüssigkeitszylinders (c), in dessen Innern auf jeder Seite des mit dem Kuppelkopf in starrer Verbindung stehenden Kolbens (A) je eine Feder (Z1^i2) angeordnet ist, über einen am Wagengestell drehbar befestigten Rahmen (b) ausgeführt ist.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEB142337D Zug- und Stossvorrichtung mit Fluessigkeitsdaempfer fuer Anhaengewagen, insbesondereSchienenwagen Expired DE528016C (de)

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DE528016C true DE528016C (de) 1931-06-24

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3135394A (en) * 1961-05-08 1964-06-02 United Centrifugal Pumps Draft gear

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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