DE526660C - Schlitzgesteuerter Zweitaktgluehkopfmotor - Google Patents
Schlitzgesteuerter ZweitaktgluehkopfmotorInfo
- Publication number
- DE526660C DE526660C DEL76194D DEL0076194D DE526660C DE 526660 C DE526660 C DE 526660C DE L76194 D DEL76194 D DE L76194D DE L0076194 D DEL0076194 D DE L0076194D DE 526660 C DE526660 C DE 526660C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- stroke
- slot
- controlled
- head engine
- spark
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002000 scavenging effect Effects 0.000 claims 2
- 238000011010 flushing procedure Methods 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/08—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for decompression, e.g. during starting; for changing compression ratio
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
- Schlitzgesteuerter Zweitaktglühkopfmotor Es sind Einrichtungen zum Anlassen von Glühlzopfmotoren mittels Leichtöl und an einer Zündkerze erzeugter Dauerfunken bekannt, bei denen der Magnetapparat, mit dem die Funken erzeugt werden, von Hand oder durch anderen Antrieb in Bewegung gesetzt wird, wenn der Motor angelassen werden soll, so daß an den Elektroden in rascher Folge Funken überspringen, wodurch der gegen die Zündkerze gespritzte Brennstoff verdampft und zur Entzündung gebracht wird. Sobald der Motor in Gang kommt, wird der Magnetapparat zunächst weiter so angetrieben, daß er einen Zündfunken nur in dem Zeitpunkt liefert, in welchem eine Zündung erfolgen soll, und wenn der Motor in Vollauf ist, wird der Magnetapparat vollständig abgeschaltet. Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß die Funkenreihe während der vollen Eröffnungsdauer der Spülschlitze unterbrochen wird, zu dem Zweck, daß Rückschläge in die Spülleitung vermieden werden.
- Die Erfindung ist in der Zeichnung an dem bekannten Zweitaktglühkopfmotor »Bulldog« veranschaulicht. m ist der Magnetapparat, von dem die Leitung o zur Kerze L führt, die in den Kopf c des Motors a eingesetzt ist. Eine Scheibe p, die so angeordnet ist, daß sie die gleichen Umdrehungen wie die Kurbelwelle des Motors macht, hat einen Teilumfang p1 mit kleinerem und einen Teilumfang p' mit größerem Durchmesser. Ein am :Motorkörper isoliert befestigter Körper q ist so gelagert, daß er mit der Scheibe p in Berührung ist, wenn der Teil p' der Scheibe ihm gegenübersteht. Es braucht jedoch keine unmittelbare Berührung stattzufinden, sondern es ist nur nötig, darauf zu achten, daß der Abstand des Körpers q von dem Teil p' der Scheibe p geringer ist als die Funkenstrecke der Kerze. Die Kerzenleitung c wird mit dem Körper q verbunden, oder es kann auch eine besondere Leitung r vom Magnetapparat zu dem Körper q gelegt werden.
- Tritt der Teil p' der Scheibe p dem Körper q gegenüber, so erfolgt Kurzschluß des Magneten, und das Funken der Kerze hört auf. Der Teil p' ist so bemessen, daß kein Funken der Kerze stattfindet, wenn der Kolben die Auslaßschlitze freigibt, und in der Nähe dieser Stellungen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Schlitzgesteuerter Zweitaktglühkopfmotor, der mit elektrischer Hilfszündung durch in kurzen Abständen an einer Zündkerze erzeugte Funken und mit Leichtöl angelassen wird, dadurch gekennzeichnet, daß die -Funkenreihe während der vollen Eröffnungsdauer der Spülschlitze unterbrochen ist, so daß Rückschläge in die Spülleitung vermieden werden.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEL76194D DE526660C (de) | Schlitzgesteuerter Zweitaktgluehkopfmotor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEL76194D DE526660C (de) | Schlitzgesteuerter Zweitaktgluehkopfmotor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE526660C true DE526660C (de) | 1931-06-09 |
Family
ID=7283890
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEL76194D Expired DE526660C (de) | Schlitzgesteuerter Zweitaktgluehkopfmotor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE526660C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE879484C (de) * | 1941-03-08 | 1953-06-15 | Daimler Benz Ag | Brennkraftmaschine, insbesondere Dieselmaschine mit einer elektrischen Funkenstrecke im Brennraum als Zuendhilfe |
| DE921488C (de) * | 1940-12-03 | 1954-12-20 | Daimler Benz Ag | Vorrichtung zur Erleichterung des Anlassens bzw. des Wiederanlassens oder des Vorwaermens der Ansaugluft von Brennkraftmaschinen |
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- DE DEL76194D patent/DE526660C/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE921488C (de) * | 1940-12-03 | 1954-12-20 | Daimler Benz Ag | Vorrichtung zur Erleichterung des Anlassens bzw. des Wiederanlassens oder des Vorwaermens der Ansaugluft von Brennkraftmaschinen |
| DE879484C (de) * | 1941-03-08 | 1953-06-15 | Daimler Benz Ag | Brennkraftmaschine, insbesondere Dieselmaschine mit einer elektrischen Funkenstrecke im Brennraum als Zuendhilfe |
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