DE595340C

DE595340C - Hochspannungszuendkerze

Info

Publication number: DE595340C
Application number: DEL84050D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1934-04-09

Description

Hochspannungszündkerze Die bisher bekannten gebräuchlichen Hochspannungszündkerzen für Brennkraftmaschinen mit gleichbleibender Funkenstrecke leiden unter dem Mangel der gleichbleibenden Polweiten bei schwach oder stark laufender Maschine. Mit Polweite wird der Abstand bezeichnet zwischen stromzuführendem und stromabnehmendem Pol. Polweite ist also gleich Funkenstrecke. Bei etwas großer Polweite bei den bisher üblichen Zündkerzen ist der Anlauf der Brennkraftmaschine .erschwert, dabei aber eine bessere Ausnutzung bei größerer Brennstoffzufuhr gewährleistet. Bei geringer Polweite ist wohl ein leichtes Anlaufen des Motors ermöglicht, bei größerer Brennstoffzufuhr ist aber eine volle Ausnutzung des Brennstoffes durch zu schwachen Funken verhindert.
Die bekannten Zündkerzen mit veränderlicher Funkenstrecke leiden.unter dem Nachteil, daß bei der Änderung der Funkenstrecke auf thermostatischem Weg ein Wiederanlaufen bei erhitzter Brennkraftmaschine wegen zu großer Polweite erschwert, wenn nicht gar verunmöglicht ist. Bei Zündkerzen mit Veränderung der Polweite durch Drehen einer Elektrode wird der bezweckte Vorteil dadurch zum mindesten aufgehoben, daß durch .die Einführung einer beweglichen Elektrode die Kompression leiden muß. Diese bewegliche Elektrode, die wegen ihrer notwendig feinen Einstellung leicht beweglich sein müßte, kann nie so fest angebracht werden, daß die Kompression die gleiche bliebe wie bei einer Zündkerze mit fester unbeweglicher Elektrode. Außerdem ist :eine notwendige gleichmäßige, gleichzeitige Veränderung an vier, sechs oder mehr Zündkerzen praktisch unmöglich, da die Endstellung der eingeschraubten Zündkerzen nie immer die gleiche ist.
Durch die vorliegende Erfindung sind diese Mängel behoben. Die Erfindung besteht in einer Zündkerze mit zwei stromzuführenden Elektroden a, b und c, id. @e und f sind die stromabnehmenden Pole der Masse. Die Elektrodena,b und cd sind isoliert voneinander in Steatitmasse o. dgl. gelagert. b,e ist die enge Polweite für die anlaufende Brennkraftmaschine - also bei geringer Brennstoffzufuhr -, d-f ist die große Polweite für den Motor auf Touren, also bei größerer Brennstoffzufuhr. Die Stromzuführung geschieht durch Umschaltung von Hand oder automatisch zeitlich getrennt, beim Anfahren über die Elektrodea, b, beim schnelllaufenden Motor über die Elektrode c"d.
Der wesentliche Fortschritt gegenüber dem Bekannten liegt darin, daß ein sichereres und leichteres Anspringen des Motors in kaltem und warmem Zustand und eine bessere Ausnutzung des Brennstoffes bei schnellaufendem Motor ohne Verminderung der Kompression sicher erreicht wird.

Claims

PATENTANSPRUCH: Hochspannungszündkerze mit von außen umschaltbarer Funkenstreckenlänge für Brennkraftmaschinen, die abhängig von der Brennstoffzufuhr verändert wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Zündkerze zwei abwechselnd von Hand oder zwangsläufig einschaltbare Elektrodenpaare mit verschieden großem Abstand aufweist.