DE52581C - Fahrrad mit ausrückbarem Schwungrade - Google Patents

Fahrrad mit ausrückbarem Schwungrade

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Publication number
DE52581C
DE52581C DENDAT52581D DE52581DA DE52581C DE 52581 C DE52581 C DE 52581C DE NDAT52581 D DENDAT52581 D DE NDAT52581D DE 52581D A DE52581D A DE 52581DA DE 52581 C DE52581 C DE 52581C
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DE
Germany
Prior art keywords
flywheel
bicycle
shaft
releasable
lever
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Expired - Lifetime
Application number
DENDAT52581D
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English (en)
Original Assignee
Frau A. GAMP in Dresden N., Louisenstrafse 20I
Publication of DE52581C publication Critical patent/DE52581C/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/10—Rider propulsion of wheeled vehicles involving devices which enable the mechanical storing and releasing of energy occasionally, e.g. arrangement of flywheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAM
Zur Erleichterung der Tretbewegung und daraus folgender Erhöhung der Leistungsfähigkeit von Fahrrädern sollen dieselben nach vorliegender Erfindung mit einem Schwungrad versehen werden, das durch Uebersetzung von der Kurbelwelle oder von einer anderen Welle aus in Umlauf gesetzt wird. Das Schwungrad dient zur Ueberwindung der Todtpunkte in der Krummzapfenstellung, erleichtert dadurch den Betrieb des in Bewegung gesetzten Fahrrades und trägt dadurch zur Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit bei. Aufserdem soll es auch zur Conservirung der Antriebsmeile durch erleichterte Umschwungbewegung der in Drehung versetzten Theile beitragen.
Um das Schwungrad aufser Verbindung mit den Betriebstheilen des Fahrrades zu setzen, ist eine Kupplung angebracht, welche von der Hand des Fahrenden ausgerückt werden, kann, während bei Freigabe der Ausrückhebel die Einkupplung durch eine Feder selbstthätig bewirkt wird.
Das Fahrrad ist unabhängig von der Schwungradantriebs- und Kupplungseinrichtung mit der gewöhnlichen Bremse zu versehen; es kann aber auch die Bremseinrichtung so angeordnet werden, dafs sie gleichzeitig auf das oder auf die Laufräder oder auf das Steuerrad und auf das Schwungrad einwirkt. Auf der beiliegenden Zeichnung ist beispielsweise ein mit einem Schwungrad α ausgestattetes Fahrrad (Dreirad) dargestellt.
Das Gestell, welches zur Lagerung der Kurbelachse dient, trägt gleichzeitig die Schwungradwelle b, welche durch die Seil- oder Kettenscheiben c und d in Umlauf gesetzt wird. Das lose auf WTelle b aufgesteckte Schwungrad a wird durch eine Spiralfeder e seitlich gedrückt, so dafs eine-Nuth in der Schwungradnabe in eine auf der Welle b festsitzende Nase oder einen Keil f tritt, wodurch das Schwungrad an der Umlaufsbewegung der Welle theilnimmt. An der entgegengesetzten Seite ist die Schwungradnabe mit einer Ringnuth versehen, in die das Ende des bei g drehbar gelagerten Hebels h gabelförmig eingreift.
Das obere Ende dieses Ausrückhebels h liegt dem Fahrenden bequem zur Hand.
Wird der Hebel h in der Pfeilrichtung gegen den Druck der Spiralfeder e verschoben, so wird das Schwungrad von dem Keil abgezogen und aufser Verbindung mit der Welle b gebracht. Nach Freigabe des Hebels schnappt die Schwungradnabe in den Keil f wieder ein.
Es ist nicht ausgeschlossen, das Schwungrad durch Keil oder Schraube fest mit. seiner Welle zu verbinden und die Seilscheibe d auf Welle b unter Federdruck zu stellen und in der angegebenen Weise durch Hebel h in oder aufser Verbindung mit der Schwungradwelle zu setzen. Die Ausrückeinrichtung kann auch Abänderungen erfahren, so kann z. B. der auf Welle b festsitzende Theil (Schwungrad oder Seilscheibe) mit einem oder mehreren Mitnehmern versehen sein, welche den: Umlauf des Schwungrades dann vermitteln, wenn dieses oder die Seilscheibe durch die Spiralfeder in die geeignete Stellung gedrängt wird.
Die dargestellte Anordnung soll sich dadurch besonders auszeichnen, dafs sie den Fahrenden hinsichtlich Sitz und Betreiben des Fahrrades nicht stört.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Bei Fahrrädern die Anbringung eines Schwungrades (a) ■ in Verbindung mit einer Ausrückvorrichtung, welche durch eine Feder (e) selbstthätig einrückt.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
DENDAT52581D Fahrrad mit ausrückbarem Schwungrade Expired - Lifetime DE52581C (de)

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DENDAT52581D Expired - Lifetime DE52581C (de) Fahrrad mit ausrückbarem Schwungrade

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DE (1) DE52581C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITVA20130039A1 (it) * 2013-07-15 2015-01-16 Fugazzotto Vittoria Bicycle inertial bottom bracket - movimento centrale per bicicletta dotato di sistema inerziale per il recupero dell'energia cinetica spesa durante la pedalata (passaggio dal punto superiore al punto morto inferiore)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITVA20130039A1 (it) * 2013-07-15 2015-01-16 Fugazzotto Vittoria Bicycle inertial bottom bracket - movimento centrale per bicicletta dotato di sistema inerziale per il recupero dell'energia cinetica spesa durante la pedalata (passaggio dal punto superiore al punto morto inferiore)

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