DE516627C

DE516627C - Vorrichtung zum Daempfen der Schwingungen zweier sich gegeneinander bewegender Koerper, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE516627C
Application number: DEI35957D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1928-10-31
Filing date: 1928-10-31
Publication date: 1931-01-24

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung, die zum Kompensieren der Schwingungen zweier sich gegeneinander bewegender Körper bzw. Teile dient und besteht in der besonderen Ausbildung einer solchen Vorrichtung, die sich bekannten Vorrichtungen gegenüber durch ihre große Einfachheit, ihre gedrängte, wenig Raum beanspruchende Bauart und ihre zuverlässige Wirkung unterscheidet.

In der Zeichnung ist die Vorrichtung gemäß der Erfindung beispielsweise in einer Ausführungsform dargestellt. Es zeigt
Abb. ι die Vorrichtung in einem Längsschnitt,

Abb. 2 in einer Stirnansicht, in Richtung des Pfeiles in Abb. 1 gesehen.

Diese Vorrichtung besteht im wesentlichen aus dem zylindrischen Gehäuse 1 mit Abschlußdeckel 2, den beiden auf einer in dem Deckel 2 drehbar gelagerten Welle 3 axial gegeneinander verschiebbaren Kolben4 unds und dem auf dem freien Ende der Welle 3 befestigten Hebel 6, an dessen freien Ende die durch die auftretenden Schwingungen hervorgerufenen Kräfte angreifen. Die Welle 3 ist innerhalb des Gehäuses 1 an zwei Stellen mit gegenläufigem Flachgewinde 7 bzw. 8 versehen, in das die beiden Kolben 4 und 5 mit entsprechendem Gewinde greifen. Der Kolben 4 ist mit seinem hinteren Teil in dem Gehäuse 1 und mit seinem vorderen Teil in dem auf der Welle 3 befestigten, sich gegen den Abschlußdeckel 2 dicht anlegenden glockenförmigen Körper 9 geführt. Um die Kolben 4 und 5 an einer Drehung zu verhindern, ist der erstere mittels der beiden an ihm vorgesehenen Führungsleisten 10 in den beiden entsprechenden, im Gehäuse 1 angeordneten Rinnen 11 und der letztere mittels der beiden Nasen 12 in den beiden entsprechenden Rinnen 13 in dem zylindrischen Kolben 4 geführt. Zwischen der Rückwand des Gehäuses 1 und dem Kolben 4 ist ein Widerstand in Form einer Feder 14, zwischen den *5 beiden Kolben 4 und 5 ein Widerstand in Form einer Feder 15 und zwischen dem Kolben 5 und dem glockenförmigen Körper 9 bzw. dem Abschlußdeckel 2 des Gehäuses 1 ein Widerstand in Form einer Feder 16 angeordnet.

Die Wirkungsweise dieser eben beschriebenen Vorrichtung ist folgende:

Befinden sich die Körper bzw. Teile, deren Schwingungen bei ihrer Gegeneinanderbewegung kompensiert werden sollen, in Ruhe, so nehmen der Hebel 6 und die beiden Kolben 4 und 5 die aus der Zeichnung ersichtliche Stellung ein. Tritt eine Schwingung ein, durch die der Hebel 6 nach links (Abb. 2) ausgeschwungen und dadurch die Welle 3 nach rechts, d. h. im Uhrzeigersinn, gedreht wird, so werden die beiden Kolben 4 und 5 durch die beiden gegenläufigen Gewinde 7 und 8 entgegen der Wirkung des Widerstandes 15 gegeneinander bewegt, wobei die bei-

den auf die Kolben 4 und 5 wirkenden Widerstände 14 und 16 eine Entspannung erfahren. Infolgedessen bleiben der Hebel 6 und die Kolben 4 und 5 in ,der Lage stehen, die sie am Ende der jeweiligen Schwingung infolge der Drehung der Welle 3 und die dadurch bewirkte axiale Verschiebung der Kolben 4 und 5 einnehmen. Eine gegenläufige Bewegung der Kolben 4 und 5 auf der

to Welle 3 tritt erst dann ein, wenn eine erneute Schwingung auf den Hebel 6 und damit auf die Welle 3 im entgegengesetzten Sinne einwirkt und der Hebel 6 wieder nach rechts ausschwingt.

An Stelle der aus den Federn 14, 15 und 16 bestehenden Widerstände kann auch eine Flüssigkeit, zweckmäßig Öl, oder Luft Anwendung finden, mit der die zwischen den Kolben 4 und 5 und den Wandungen des Ge-

ao häuses i, 2 befindlichen Räume gefüllt werden. In diesem Falle wird die Welle 3 mit den in Abb. 1 punktiert gezeichneten Kanälen 17, 18 und 19 versehen, um beim Arbeiten der Kolben 4 und 5 aus dem zwischen diesen liegenden Raum in die zwischen den Kolben 4 und 5 und der Gehäusewandung liegenden Räume übertreten zu können und umgekehrt. Um hierbei die Strömung der Flüssigkeit und dadurch das Arbeiten der Vorrichtung von außen regeln zu können, empfiehlt es sich, in die axiale Bohrung 17 der Welle 3 ein rohrförmiges Regulierorgan einzubauen, durch das der Querschnitt der Kanäle 18 und 19 verändert werden kann.

An Stelle der auf der Welle 3 angeordneten Flachgewinde 7 und 8 zur Herbeiführung der axialen Verschiebung der Kolben 4 und S auf der Welle 3 bei Drehung dieser können auch geeignete Kurven, Nocken, Exzenter o. dgl. Verwendung finden.

Die ΛΌΐ-steliend beschriebene Vorrichtung eignet sich besonders für Automobile, und zwar zur Kompensierung der Schwingungen der zwischen Fahrgestell und Karosserie angeordneten Federn sowohl in senkrechter als auch in waagerechter Richtung.

Claims

Patentansprüche:

i. Vorrichtung zum Dämpfen der Schwingungen zweier sich gegeneinander bewegender Körper, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem gegen Verdrehen gesicherten Kolben, der durch eine mit Gewinde versehene Welle gegen ein Druckmittel verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle mit einem zweiten, dem ersten entgegengesetzt gerichteten Gewinde versehen und auf diesem ein zweiter, gegen Verdrehen gesicherter Kolben entgegengesetzt zu dem ersten verschiebbar angeordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Kolben als Büchse ausgebildet ist, in der sich der andere Kolben, gegen Drehung gesichert, verschiebt.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle f3) mit einem kolbenförmig im Zylinder (1) geführten und unter der Wirkung des Druckmittels gegen den Zylinderdeckel (2) gepreßten Ansatz (9) versehen ist.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen