DE513344C - Zugbeeinflussung nach dem Liniensystem - Google Patents

Zugbeeinflussung nach dem Liniensystem

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DE513344C
DE513344C DED58989D DED0058989D DE513344C DE 513344 C DE513344 C DE 513344C DE D58989 D DED58989 D DE D58989D DE D0058989 D DED0058989 D DE D0058989D DE 513344 C DE513344 C DE 513344C
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DE
Germany
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track
control according
train control
monitoring
line system
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DED58989D
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REICHSBAHN GES REICHSBAHN ZENT
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L3/00—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or vehicle train, e.g. to release brake, to operate a warning signal
    • B61L3/16—Continuous control along the route
    • B61L3/22—Continuous control along the route using magnetic or electrostatic induction; using electromagnetic radiation
    • B61L3/221—Continuous control along the route using magnetic or electrostatic induction; using electromagnetic radiation using track circuits
    • B61L3/222—Arrangements on the track only

Description

Hierzu ι Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Zugbeeinflussung nach dem Liniensystem unter Verwendungvon Überwachungsgleisströmen zur Signalübermittlung auf das Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß die
in den Gleisen fließenden Überwachungsströme je zweier benachbarter Blockab- schnitte in jedem Augenblick entgegengesetzte Richtung haben, so daß an den einander gegenüberliegenden Gleisverbindungspunkten je zweier Blockabschnitte keine Spannungsunterschiedehinsichtlich der Überwachungsströme auftreten.
2. Zugbeeinflussung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Schienen eines Gleises an den Endpunkten der Blockabschnitte durch Übergangswiderstände (R) verbunden sind, deren Mittelanzapfungen einerseits an der Mittelanzapfung des zugehörigen Gleistransformators (T) liegt, während andererseits die Mittelanzapfungen der beiden benachbarten Übergangswiderstände (R) an die Endpunkte des zugehörigen Gleistransformators (T) angeschlossen sind.
*/ Von dem Patenisucher ist als der Erfinder angegeben worden:
Dipl.-Ing. Albert Kammerer in Berlin-Halensee.
DED58989D Zugbeeinflussung nach dem Liniensystem Expired DE513344C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2500393A1 (fr) * 1981-02-23 1982-08-27 Interelec Sa Installation pour la transmission d'informations entre le sol et un vehicule roulant sur une voie ferree divisee en troncons

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2500393A1 (fr) * 1981-02-23 1982-08-27 Interelec Sa Installation pour la transmission d'informations entre le sol et un vehicule roulant sur une voie ferree divisee en troncons

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