DE51149C - Cylinderpresse für wollene und andere Gewebe - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Bei Benutzung von Dampfcylinder- oder Dampfmuldenpressen zum Bearbeiten von WoIlwaaren u. dergl. zeigen sich vielfach Mängel, so dafs zahlreiche Fabrikanten immer noch Zuflucht zu der viel älteren Methode des Pressens durch Prefsplatten ' und Prefsspäne nehmen, weil sie mit letzteren, wenn auch nicht quantitativ, so doch qualitativ meistens bessere Resultate erzielen.

So zeichnet sich z. B. Waare, welche in der Span- oder Plattenpresse geprefst- worden ist, gewöhnlich durch einen besseren Griff und Gefühl aus und wiegt schwerer, da sie niemals in so directe Berührung mit der Hitze gebracht wird als in der Cylinderpresse, in welcher ein Stück Waare in seiner ganzen Länge und Breite und auf beiden Seiten während des Prefsprocefses direct mit den blanken, äufserst heifsen Prefsflächen in Berührung kommt, was zur Folge hat, dafs die Waare wegen des so verursachten hohen Grades von Trockenheit rauher im Gefühl und leichter in Griff und Gewicht ausfällt.

Durch Anbringung von Dampf kästen, welche entweder unmittelbar vor Eintritt der Waare zwischen Cylinder und Mulde oder nach Austritt derselben aus der Maschine Dampf gegen die Waare strömen lassen, hat man versucht, diesem Uebel vorzubeugen.

Diese und andere den Dampfmuldenpressen anhaftende Mängel zu beseitigen und dieselben leistungsfähiger zu gestalten, ist Zweck der den Gegenstand vorliegender Erfindung bildenden Maschine.

Fig. ι der beiliegenden Zeichnungen stellt eine' Vorderansicht der Maschine dar; Fig. 2 ist eine Seitenansicht derselben von rechts, Fig. 3 eine Seitenansicht von links. Fig. 4 zeigt einen Schnitt' der Maschine nach der Mittellinie, Fig. 5 einen Schnitt durch die Mulden und den Dämpfapparat in der Stellung, wo sie einander am nächsten stehen. Fig. 6 zeigt einen Schnitt durch Cylinder und Mulden, wo, im Gegensatz zu Fig. 5, der Dämpfapparat nicht mit der Mulde verbunden ist. Fig. 7 und 8 zeigen Theile der Vorrichtung zur Bewegung der oberen Prefsmulde. Fig. 9, 10 und «11 zeigen, wie die Metalleinlagen, mit welchen die Mulden ausgelegt sind, gehalten und befestigt werden. Fig. 10 zeigt die in Fig. 9 dargestellten Theile im Schnitt, Fig. 11 eine Prefsmulde mit den an ihr befestigten Theilen. Fig. 12 und 13 zeigen theils im Schnitt, theils in Ansicht den mit der Prefsmulde verbundenen Dämpfapparat. Fig. 14 zeigt die perspectivische Ansicht einer mit der Prefsmulde - zu verbindenden Bürste. Fig. 15 zeigt die Endansicht einer Maschine in abgeänderter Form. Fig. 16 zeigt eine weitere Abänderung derselben Maschine. Fig. 17 zeigt einen Cylinder, zwei Mulden und zwei an letzteren befestigte Dämpfapparate, theils im Schnitt und theils in Ansicht.

In allen Figuren bezeichnet α den Hauptprefscylinder, a¹ den oberen oder Hülfscylinder, b und b^x bezeichnen die mit dem Hauptcylinder zusammenarbeitenden Prefsmulden, b² bezeichnet die mit dem Hülfscylinder zusammenarbeitende Obermulde.

Die Prefscylinder und Mulden sind aus Hohlgufs dargestellt und mit Dampfheizung eingerichtet, wie das bei allen Cylinderpressen gebräuchlich ist.

Die Gestellwä'nde der Maschine bestehen aus zwei Theilen c und c¹, welche auf der Linie c² zusammengeschraubt sind. In der unteren Gestellwand c befinden sich die Oeffnungen d und d¹, durch welche sich die-Bürstenwalzen schieben lassen, welche auf diese Weise höchst ' bequem herauszunehmen und im Falle von Reparaturen ebenso leicht wieder einzusetzen sind, ohne dabei mit anderen Theilen der Maschine in Berührung zu_; kommen. In der oberen Gestellwand befindet sich die Oeffnung d², in welcher der obere Cylinder a¹ gelagert ist und durch welche sich letzterer leicht herein- und herausnehmen läfst. Wenn die beiden Wände c und c¹ vereinigt sind, umschliefsen sie in der Mitte eine herz- oder hufeisenförmige Oeffnung d³, innerhalb welcher auf einem Vorsprung e der Hauptcylinder α montirt ist. Direct unter den Cylinderlagern befindet sich eine weitere Oeffnung <i⁴, durch welche der Dämpfapparat sichtbar und hindurchgeschoben oder herausgezogen werden kann.

Die Verbindungsstücke f und f.¹ und Verbindungsstangen /² und f³ halten die beiden Seitenwände zusammen. Durch die in den Gestellwänden befindlichen Oeffnungen lassen sich der ganze Prefsprocefs, das Dämpfen, Bürsten, wie überhaupt alle an der Waare vorzunehmenden Operationen bequem übersehen, so dafs etwa vorkommende Unregelmäfsigkeiten mit Leichtigkeit und sofort zu bemerken sind. Der Obercylinder a^l ist mit einem Filz g überzogen und in den Hängearmen h gelagert, welche am oberen Ende der Gestellwand befestigt sind. Die Lenker i und i¹ sind an den Querstangen j und j^l beweglich, während letztere fest in den Gestellwänden gehalten sind. Von den vier Lenkern i und i¹ befinden sich je zwei auf jeder Seite der Maschine, und haben dieselben an ihren unteren Enden Stahlringe k, in welchen die Prefsmulden b und b¹ gelagert sind, und zwar so, dafs die Mulden um ihre Achsen beweglich sind. Damit jedoch die Mulden nicht umkippen und vorn überfallen können, befinden sich auf den Stahlringen k Winkel m, welche nach der Mitte der Maschine zu vorspringen und die Schultern η überragen und so die Mulden . am Umklappen verhindern, wie das aus Fig. Ii am besten ersichtlich. Durch die Stellschrauben w¹ in den Winkeln m läfst sich der Grad der Neigung, welchen die Mulden zu dem Hauptcylinder haben sollen, genau bestimmen. Die Lenker i und i^l haben Rechtsund Linksgewinde an ihren entgegengesetzten Enden und lassen sich somit verlängern oder verkürzen; auf diese Weise lassen sich die Mulden b und b¹ genau waagrecht zum Cylinder α stellen. Es soll zunächst beschrieben werden, wie die Mulden gegen den Cylinder a geprefst und abgestellt werden. Aufserhalb der Gestellwände, Fig. 15, sitzen auf den Lagern des Hauptcylinders auf jeder Seite ein Hebel 0 mit drei Armen; zwei dieser Arme o¹ und o² sind von gleicher Länge und bedeutend kürzer als der Arm o^s. Die Achsen der Mulden sind über ihre Lagerpunkte in den Ha'ngeringen k hinaus verlängert und reichen auf beiden Seiten durch die Oeffnungen d³ in den Gestellwänden bis über die Aufsenseiten der letzteren hinaus. Auf diesen Verlängerungen der Muldenachsen befinden sich die 'Stahlringe p, welche mittelst der Lenker q¹ und q²· mit den Armen o¹ und o² verbunden sind. Diese Lenker q¹ und q² haben an ihren Enden Rechts- und Linksgewinde und lassen sich somit verlängern oder verkürzen, und es können auf diese Weise die Mulden genau parallel zum Cylinder α gestellt werden. Ein stählerner Schaft oder eine Stange r verbindet die beiden Hebel 0 an den Enden der Arme o³, Fig. 3. Άη beiden Enden dieser Stange r befindet sich je eine Kupplung oder ein Verbindungsglied, welches die Stange r mit den Kniehebeln s und s^l verbindet, die unten an der Gestellwand zwischen zwei angegossenen Ohren beweglich sind. Die Kniehebel s und s¹ sind mit einer Mutter s² verbunden, durch welche die Schraubenspindel s* läuft, und auf deren einem Ende sich das Handrad s^s befindet, mittelst dessen die Kniehebel herauf- oder herabgedrückt und somit auch die Hebelarme 0 verstellt werden. Da der Arm o³, welcher mit den Kniehebeln verbunden ist und ungefähr dreimal länger als die beiden kürzeren, mit den Mulden verbundenen Arme o¹ und o² ist, so wird auch der durch die Kniehebel hervorgerufene Druck verdreifacht und die Mulden somit mit aufserordentlicher Kraft gegen den Cylinder geprefst. Wie aus den Zeichnungen ersichtlich, schwingen die Mulden b und b¹ auf den Querstangen j undj¹ und kommen, wenn gegen den Cylinder geprefst, um ein Bedeutendes aus ihrer lothrechten Lage. In demselben Augenblick daher, wo der Druck der Hebel 0 nachläfst, fangen auch die Mulden an, sich rückwärts zu bewegen und sich der senkrechten Lage zu nähern¹, was zur Folge hat, dafs die Mulden jeder Bewegung der Kniehebel mit gröfster Genauigkeit folgen. Die Schraubenspindel s* führt sich bei ihrer Bewegung in den Gabeln s⁶, so dafs, falls auf die Kniehebel Druckkräfte verschiedener Gröfse wirken, diese die Spindel s^l nicht in horizontaler Richtung verschieben können. Damit die Kniehebel 5 und s^} beide genau dieselbe Kraft ausüben, ist das obere Hebelpaar mit Rechts- und Linksgewinde versehen, so dafs man sie verlängern oder verkürzen und somit ganz genau einstellen kann.

Die Obermulde b², welche mit dem Ober-

cylinder a^l zusammen arbeitet, wird auf folgende Weise bewegt:

Eine Stange ^³, Fig. 13, ist an ihrem unteren Ende mit dem Hebel o³ verbunden, und zwar ist der Mittelpunkt des Scharniers ebenso weit von dem Mittelpunkt der Nabe des Hebels o³ entfernt, wie die Mittelpunkte der Scharniere an den Hebelarmen o¹ und o'² es sind. Diese Stange ^³ ist an ihrem oberen Ende mit einem Hebel t verbunden, welcher fest auf einem Zapfen t¹ sitzt. Der Zapfen t¹ dreht sich in der Gestellwand, reicht durch diese hindurch und trägt auf dem entgegengesetzten Ende den Hebel i², Fig. 7. Auf dem Hebel i² bewegt sich ein Bügel i³, welcher unter die Achse i⁴ der Mulde b² greift und diese lose umfafst. Die beiden Enden f⁵ der Muldenachsen, welche über die Bügel t^& hinausreichen, sind quadratisch und führen sich zwischen den vertical stehenden Backen ί^β, Fig. 2 und 3, welche an der Gestellwand befestigt sind, und bewerkstelligen, dafs sich die Mulde δ² nur in lothrechter Richtung bewegen kann. Die Stangen q³ haben an ihren entgegengesetzten Enden Rechts- und Linksgewinde und lassen sich daher verlängern oder verkürzen und somit genau einstellen. Werden nun die Kniehebel und infolge dessen die Hebel 0 in Bewegung gesetzt, so wird diese den Mulden b und b¹, sowie der Obermulde b² mitgetheilt. Fallen die Mulden b und b¹ vom Cylinder α zurück, so entfernt sich auch die Obermulde b² vom Hülfscylinder a\ und umgekehrt, werden die Mulden b und b¹ gegen den Hauptcylinder geprefst, so prefst zu derselben Zeit die Obermulde b² auch gegen den Hülfscylinder a¹. Um den Bügel f³ genau senkrecht unter die Achse der Obermulde b² zu stellen, kann der besseren Regulirung halber der Hebel t² aus zwei verstellbaren Theilen gemacht werden, wie aus Fig. 8 ersichtlich ist. Sollen, wie in gewissen Fällen erwünscht ist, drei Mulden mit dem Hauptcylinder α zusammenwirken, so benutzt man die in Fig. 1 5 und 16 gezeigte Vorrichtung zur Bewegung der dritten oder Untermulde ö³, welche genau wie die Obermulde b² gegen den Hülfscylinder a^x von unten gegen den Hauptcylinder a geprefst wird, und unterscheidet sich diese Vorrichtung in keiner Weise von der in Fig. 7 und 8 beschriebenen. Ebenso ist der Lenker q^l, welcher den Hebel 0 mit dem die Untermulde bewegenden Hebel t verbindet, an ihren Enden mit Rechts- und Linksgewinde versehen, damit sie zur besseren Regulirung des Druckes verlängert oder verkürzt werden können. Fig. 16 unterscheidet sich von Fig. 15 nur insofern, als der Hebel ο beim Pressen nach oben gedrückt wird, anstatt nach'unten, wie vorher; infolge dessen werden auch die Lenker ^³ und q'² von der linken auf die rechte Seite von der Mittellinie der Maschine gebracht und ihre Scharniere zur Verbindung mit dem Hebel 0 auf diese Seite verlegt, damit sie nun nach unten drücken, anstatt nach oben, wie in den übrigen Zeichnungen.

Die innere, nach einem Kreis gebogene Fläche der Mulden ist mit Metallblech ausgelegt, und ist dasselbe gut polirt, damit beim Pressen die Waare leicht darüber hingleitet. Diese Metalleinlage u besitzt an ihren beiden Längsseiten schmale Flantschen, welche über die Seiten -der Mulden gebogen und dort von Klemmen w¹ und u² gehalten werden, wie aus Fig. 9, 10 und 11 ersichtlich ist. Anstatt der Klemmen oder zugleich mit ihnen kann man auch die Haken M³ benutzen, welche durch in den Flantschen der Metalleinlage befindliche Löcher greifen und am anderen Ende mittelst Flügelschrauben w⁴ angezogen werden, damit die Metalleinlage, die im übrigen der Kreisform der Mulden angepafst ist, dicht an den Kanten der Mulden entlang aufliegt. Damit die Metalleinlage u an beiden Enden nicht von der Kreisform der Mulden abspringen und in Berührung mit der eisernen Prefswalze α kommen kann, was zur Fqlge haben würde, dafs die Metalleinlage dort sehr bald rauh und unbrauchbar würde, sind ringartige oder halbkreisförmige Klammern ν angeordnet. Diese Klammern v, von denen sich eine auf jedem Ende der Mulden befindet, sind der Form der Mulden angepafst und ausgespart, so weit, wie sie über die Metalleinlage u greifen. Lappen v¹, Fig. 9, 10 und 11, halten die Klammern ν fest gegen die Mulden und verhindern somit die Metalleinlage u, ihre Stellung zu verändern und in Berührung mit dem Cylinder zu kommen.

Die Waare wird während des Prefsprocesses in folgender Weise gedämpft oder angefeuchtet.

Die eingangs erwähnten, bisher verwendeten Dampf kästen, welche Dampf gegen die Waare strömen lassen, bevor dieselbe geprefst wird oder auch nachdem die Waare bereits fertiggeprefst beim Verlassen derselben aus der Maschine Dampf gegen die Waare strömen lassen, können natürlich auch in der hier beschriebenen Maschine Verwendung finden und mögen, entweder einzeln oder vereinigt, zusammen mit den neu angewendeten Methoden benutzt werden. So könnte z. B. ein solcher Dampf kasten je vor und nach dem Hauptcylinder α und vor und nach dem Hülfscylinder a¹ verwendet werden.

Die Anzahl der bei einer den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildenden Maschine verwendeten Dämpfapparate und ihre Anordnung mag je nach den an die Maschine gestellten Anforderungen gewechselt werden; denn verschiedentlich gruppirt, können die Dämpfapparate auch verschiedene Zwecke erfüllen. Aus der Art. und Qualität der zu pressenden Waare

allein ergiebt sich, welche von den angegebenen Dämpfmelhoden in diesem oder jenem Falle vorzuziehen ist, und liefsen sich aufser den in den Zeichnungen dargestellten Abänderungen noch eine Menge anderer und ähnlicher Zusammenstellungen verwerthen.

Der in Fig. 4 dargestellte Dä'mpfapparat 1 gewöhnlicher Construction dämpft die Waare, ehe sie geprefst wird. 2 ist ein Dämpfapparat, welcher am Ausgang der Mulde b befestigt und dessen Construction am besten aus Fig. 9, 10, 12 und 13 zu ersehen ist. Dieser Dämpfapparat 2 ist aus einem Stück gegossen und hat an jedem Ende einen mit Schraubengewinden versehenen Hals 3, Fig. 12 und 13. Ueber diesen Hals ist eine Kappe 4 geschraubt, welche ein Dampfrohr 5 hält, dessen Löcher nach unten zeigen und durch welche der Dampf in das Innere des Apparates entweicht. An derjenigen Seite des Dämpfapparates, welche dem Cylinder zugekehrt ist, befinden sich eine oder mehrere Reihen kleiner Löcher oder ein dünner Schlitz, durch welche der Dampf in die darüber passirende Waare dringt. Mittelst der Schrauben 8, welche durch die die Seitenwände des Dämpfapparates verbindenden Querzapfen 7 gehen, wird letzterer an der Mulde befestigt. Das Condensationswasser entweicht durch das Rohr q, während der Dampf, mit welchem der Apparat gespeist wird, dem oberen Theil des Innern der Mulde entnommen und" dem Apparat auf beiden Seiten durch das in die Kappe 4 mündende Rohr 10 zugeführt wird. Mittelst des Ventils 12, welches dicht an der Mulde sitzt, wird die Zufuhr des Dampfes in den Apparat geregelt. Die Mulde selbst wird durch das in ihr Inneres führende Rohr 13 mit Dampf versehen (Fig. 1, 3 und 11), während die sich bildenden Niederschläge durch das Rohr 11 entweichen (Fig. 9, 10 und 11).

Der Dämpfapparat 2 besitzt auf seiner dem Cylinder zugekehrten Seite dieselbe Kreisform wie die Mulden und reicht mit seiner Vorderseite oder seinem Schnabel bis über die am unteren Rande der Mulde b^l befindliche Klammer M² und bildet somit eine Fortsetzung der Krümmung der Mulde b bis zur Mulde b¹. Der Dämpfapparat 2 dient daher drei verschiedenen Zwecken, er hält die Waare gegen den Cylinder, während dieselbe die Mulde b verläfst, dämpft dieselbe, während sie noch unter Druck steht, und hält sie wiederum gegen den Cylinder, damit sie sicher und ohne Unterbrechung zur Mulde b¹ übergehen kann. Der Dämpfapparat kann auch zugleich als Klammer zum Festhalten der Metalleinlage der Mulde dienen, wie aus Fig. 5 ersichtlich, und die Kreisform der Mulde b¹ kann beim Eingang zwischen χ undjr keilförmig erweitert werden, was namentlich bei schwerer Waare von Vortheil ist, indem diese so geformte Kehle beim Uebergang der Waare von einer Mulde zur anderen die darin vorkommenden dicken Nähte und Säume leichter hindurchläfst. Beim Gebrauch der Maschine wird der Dampf zuerst in die Cylinder und Mulden gelassen, bis diese Theile vollkommen erhitzt sind und bis alle in der Mulde b befindlichen Niederschläge durch das Ablafsrohr 11 entweichen. Das Rohr 11 bleibt übrigens stets ein wenig geöffnet, damit die sich beständig bildenden . Niederschläge fortwährend ablaufen und nur wasserfreier Dampf in der Mulde verbleibt. Während die Mulde b sich erhitzt, werden auch der daran befestigte Dämpfapparat 2 und zu gleicher Zeit die Zuführungsrohre 10 erwärmt, und erst nachdem Mulde und Dampfapparat vollkommen heifs sind, wird das Ventil 12 geöffnet, so dafs nur vollkommen wasserfreier Dampf in den Apparat 2 gelangt und, sobald die Maschine in Gang gesetzt, die darüber passirende W⁷aare vollständig von Wasserflecken verschont bleibt, was von grofser Wichtigkeit ist. In der durch Fig. 6 dargestellten Ausführungsform ist ein Dämpfapparat angewendet, welcher völlig freisteht und mit keiner der beiden Mulden b und b^l verbunden ist, sondern auf passende Weise von der Gestellwand aus gehalten wird. Die in der Gestellwand befindliche Oeffnung d* ist grofs genug, um den Apparat hindurchschieben zu können, nachdem die Maschine fix und fertig zusammengebaut ist, und kann dieser Dämpfapparat, wo er anfangs nicht mit der Maschine geliefert worden, nachgeliefert und zu jeder beliebigen Zeit angebracht oder entfernt werden. Eine weitere Art des Dämpfens der Waare zwischen den Mulden b und b¹ zeigt Fig. 17, in welchem Falle der Cylinder α mit einem Filz g^l umgeben ist und die Waare, anstatt direct von einer Mulde zur nächsten überzugehen, über zwei Leitrollen 14 und 15 läuft, ehe sie zur Mulde b¹ gelangt. Die Waare bildet, indem sie um die Leitrollen läuft, eine Schlinge, und innerhalb dieser Schlinge befindet sich der Dämpfapparat 16, welcher den um den Cylinder befindlichen Filz g^l befeuchtet, während ein zweiter sich aufserhalb der Schlinge befindender Dämpfapparat 17 direct die darüber hinlaufende Waare dämpft. Die Waare wird in diesem Falle von zwei Seiten gedämpft, einmal durch den angedämpften Filz des Cylinders und zweitens auf der gegenüberliegenden Seite durch directen Dampf vom Apparat 17. Läfst man den Filz g¹ aus, so braucht man nur den Dämpfapparat 16 etwas nach der einen oder anderen Seite hin zu wenden, so dafs der daraus entweichende Dampf seitlich auf die Innenseite der Waare wirkt und auf diese Art immer noch beide Seiten der Waare zugleich zwischen den Mulden gedämpft werden. Natur-

lieh können auch nur der eine oder der andere der beiden Dämpfapparate einzeln benutzt werden, und richtet sich die Art ihrer Benutzung ganz nach der zu pressenden Waare.

Eine weitere Art des Dämpfens zeigt Fig. ι 5, wo der Dämpfapparat b³ zugleich als Mulde benutzt wird und somit das Pressen und Dämpfen zugleich verrichtet. Der Hebel 0 wirft, wenn er die Mulden b und b^l vom Cylinder abstellt, auch zugleich den Dämpfapparat zurück und drückt denselben, sobald die Mulden angeprefst werden, gegen' die zwischen Cylinder und Dämpfapparat befindliche Waare. Ebenso könnte die Mulde b² in Fig. 16 mit einem Dämpfapparat versehen werden, oder das ihre Innenfläche bedeckende Metallblech könnte, anstatt durch die Klammern, mittelst auf beiden Seiten angebrachter Dämpfapparate festgehalten werden, welche entweder einzeln oder zusammen benutzt werden können. Es liefse sich so noch eine Reihe von Zusammenstellungen bilden, bei welchen die Waare immer zwischen zwei Trockenpressen einen Dämpfungsprocefs durchzumachen hätte.

18 ist ein mit dem Obercylinder a¹ verbundener Dämpfapparat, aus welchem Dampf auf den den Cylinder α¹ umhüllenden Filz g strömt (Fig. 4). Der letztere saugt den so erhaltenen Dampf auf und überträgt ihn dann beim Pressen auf die über die Mulde b² gleitende Waare.

Während die Waare über den Dampfkasten 1 hin sich bewegt (Fig. 4), läuft sie gern etwas in ihrer Breite ein. Dies verhindert der Breithalter 19, welcher auf die Mulde b gesetzt ist und somit allen Bewegungen derselben folgt. Da der Breithalter 19 dicht am Eingang der Waare zwischen Mulde und Cylinder gelegen ist, hält er die Waare in vollkommenster Weise breit und fällt die Waare eher ein bischen breiter als zu schmal aus. Ein zweiter Breithalter 20 befindet sich im oberen Theile der Maschine und streckt die .Waare nochmals in der. Breite, ehe sie zwischen dem Obercylinder a¹ und der Mulde b² die letzte Pressung erhält. Zwei sich drehende Bürsten 21 und 22 reinigen die Waare auf, beiden Seiten vor dem Pressen. Eine dritte Bürste 23 befindet sich zwischen dem Breithalter 19 und dem Cylinder, und eine Rolle 24, welche über dieser Bürstegelagert ist, drückt die Waare gegen die letztere, nachdem sie eben den Breithalter verlassen hat. Die Borsten dieser Bürste können, wie in Fig. 14 ersichtlich, in schrägen Reihen gesetzt werden, damit sie zugleich ausbreitend wirken. Der Zweck der Bürste ist, die Waare hübsch im Strich zu erhalten, im Falle der Breithalter vielleicht etwas störend auf die Haarfläche der Waare gewirkt haben sollte, damit die Waare vollkommen glatt ist, ehe. sie geprefst wird. Zwei Windflügel 25 und 26 kühlen die Waare auf beiden Seiten, nachdem sie die letzte Presse erhalten hat und ehe sie den Falter 27 erreicht.

Fig. ι und 2 zeigen, wie die Maschine in Bewegung gesetzt wird. Auf der mit Fest- und Losscheibe versehenen Welle 28, welche zugleich die Bürste 21 trägt, sitzt das Zahnrad 29, welches in das Rad 3 1 greift. An dem Rad 3 i.ist das Rad 30 befestigt, welches wiederum in das Hauptrad 33 eingreift und den Cylinder treibt, auf dessen Achse das Hauptrad 33 festgekeilt ist. Das Zwischenrad 34, dessen Zahnkranz doppelte Breite hat, wird vom" Hauptrad 33 getrieben und greift in das auf der Achse des Obercylinders aufgekeilte Rad 35. Das Zwischenrad 34 läfst sich auf seiner Welle, auf der es leicht drehbar ist, hin- und herschieben und wird durch ein Paar Stellringe an seinem Platz gehalten. Nach Lösen des Keiles im Rad 35 läfst sich letzteres ebenfalls auf der Achse des Obercylinders hin- und herschieben. Wenn man nun das Zwischenrad 34 zurückschiebt, es aufser Eingriff mit 33 bringt, dann das Rad 35 vorwärtsschiebt und mit 33 in Eingriff bringt, so dreht sich der Obercylinder in entgegengesetzter Richtung zum Hauptcylinder, anstatt in derselben Richtung, wie in Fig. 1 und 2. Es ist selbstverständlich, dafs in Fällen, wo der Gang des Obercylinders gewechselt und man denselben in entgegengesetzter Richtung zum Hauptcylinder laufen läfst, man auch den Breithalter 19 von der Vorder- nach der Hinterseite verlegen mufs. Ein Kettenrad 36, Fig. 2 und 3, welches auf der Achse des Hauptcylinders befestigt ist, treibt mittelst der Ketten 37 und 38 die Abzugswalzen 42 und 43 und den Falter 27. Die Windflügel werden mittelst Riemens 40 von der auf der Antriebswelle sitzenden Scheibe 39 getrieben und die Bürste 22 mittelst gekreuzten Riemens 41 von einer ebenfalls auf der Antriebswelle sitzenden Scheibe aus bewegt. Durch Stellung der Stange 44, Fig. 3 und 4, welche zwischen den Armen 45 gehalten wird und mittelst Handrades und der Schnecke 46 und des Schneckenrades 47 auf- und abbewegt werden kann, läfst sich die Waare mehr oder weniger in Anstrich mit der Bürste 21 bringen. Durch ein mit Welle und Handrad versehenes Zahnrad 50, welches in den innen verzahnten Bogen 51 des Armes 49 eingreift und dadurch eine mit Arm 49 ' verbundene Walze 48 entweder auf- oder abbewegt, läfst sich die Waare an die Bürste 22 legen oder abstellen, während die abgebürsteten Flocken in einen unter der Bürste 22 befindlichen Behälter fallen. Anstatt der früher beschriebenen Winkel m, welche die Mulden b und b¹ am Umklappen verhindern, lassen sich auch die schrägen Platten 52 verwenden (Fig. 6), welche durch Stellschrauben 53 so eingestellt werden können, dafs ihre schrägen Flächen eine Tangente an den von der unteren

Muldenkante beschriebenen Kreis bilden. Die Waare gelangt zwischen die Bürsten 21 und 22, dann über den Dämpfkasten 1 und Breithalter ig zur Bürste 23, welche die Haardecke nochmals glatt legt, kurz ehe die Waare ger" preist wird. Zwischen dem mit Dampf erhitzten Cylinder α und der Mulde b erhält die Waare nun ihre erste Trockenpressung, dann von dem aus dem Dämpfapparat 2 entströmenden Dampf angefeuchtet, erhält die Waare hier, während sie zwischen Cylinder und Dämpfapparat hindurchgeht, eine Dampfpressung, auf welche wieder eine zweite Trockenpressung zwischen Cylinder α und der Mulde b¹ folgt. Dann gleitet die Waare über mehrere Rollen nach dem Tuchkasten 54, wo sie sich in Falten sammelt, damit, falls die beiden Prefscylinder eine verschieden grofse Geschwindigkeit haben sollten, dieselbe nicht nachtheilig auf die Waare einwirken kann. Von hier gelangt die Waare über die Zugwalze 42 nach dem oberen Breithalter 20 und von da zwischen die Mulde b'² und den angedämpften Hülfscylinder a^l, wo sie eine zweite und letzte Dampfpressung erhält. Während die zwischen dem Cylinder α und den Mulden b und b¹ ausgeführte Pressung mehr darauf berechnet ist, der Waare einen handfesten Griff zu verleihen, dient die letzte Dampfpressung, bei welcher bedeutend weniger Druck angewendet wird, wieder dazu, den durch den nackten, heifsen Cylinder α auf der einen Seite der Waare hervorgebrachten Glanz zu reduciren und sie weicher im Gefühl zu machen. Will man für gewisse Zwecke die den beiden Mulden b und b¹ zugekehrte Seite im Glanz reduciren, so wechselt man einfach den Gang des Hülfscylinders und legt den Breithalter 20 nach hinten. Durch das Dämpfen zwischen den Mulden b und b¹ und wiederholtes Dämpfen beim Obercylinder bleibt nicht nur das Gewicht der Waare unverändert, sondern es werden auch die Farben sowohl bei einfacher als gemusterter Waare vortheilhaft hervorgehoben und der Waare ein weicheres Gefühl verliehen. Wenn auf diese Weise fertiggeprefst, geht die Waare weiter zwischen den beiden Windflügeln 25 und 26 hindurch, wo sie abgekühlt wird,' ehe sie durch den Falter 27 geht, um von da weggenommen zu werden.

Anstatt die Obermülde gegen den Obercylinder zu pressen, könnte man ebensogut den Cylinder auf- und abbewegen und die Mulde in feststehenden Lagern halten, oder die Mulde könnte anstatt von unten nach oben auch von. oben herab gegen den Cylinder gedrückt werden. Anstatt der Obermulde liefse sich auch ein endloser Filz benutzen, welcher statt dieser gegen den Cylinder geprefst' würde, und liefse sich in dem Falle nicht nur der um den Obercylinder gespannte Filz, sondern auch das die Obermulde ersetzende endlose Filztuch mit einem Dämpfapparat versehen, so dafs die Waare in diesem Falle auf beiden Seiten zugleich gedämpft würde. Oder der Obercylinder könnte nackt und ohne Filzüberzug benutzt und die Waare mittelst eines dagegengeprefsten¹ angedämpften endlosen, die Obermulde ersetzenden Filztuches auf der einen oder anderen Seite ihres Glanzes beraubt werden. Ebenso liefsen sich um den Hauptcylinder mehr als drei Mulden anordnen, von denen mehrere zugleich als Dämpfapparate benutzt werden könnten, oder es können Dämpfapparate zwischen mehr als zwei 'Mulden angebracht werden. Ebenso könnten eine oder mehrere der um den Hauptcylinder gruppirten Mulden durch endlose Filze ersetzt und diese mit Dämpfapparaten versehen werden. Die beschriebene Maschine gewährt folgende Vortheile:

Die Gestellwände sind so eingerichtet, dafs alle während des Pressens arbeitenden Theile leicht sichtbar und mit den Händen bequem erreichbar sind. Mulden und Cylinder können mit Schnelligkeit aus den Gestellwänden genommen oder hineingelegt werden, ohne die Wände selbst oder erst eine Menge anderer Theile der Maschine aus einander nehmen zu müssen. Die Mulden sind so aufgehängt, dafs, sobald der Druck nachläfst, sie von selbst vom Cylinder sich entfernen. Die Theile, welche die Bewegung der Mulden hervorrufen, zeichnen sich durch ihre Einfachheit aus und ermöglichen die Erzeugung eines grofsen Druckes, und da dieselbe mit keinem einzigen beweglichen Theile der Maschine, wie Bürsten, Leitrollen, Frictionswalzen, Breithalter u. s. w., oder mit solchen in Berührung kommen, welche zwischen den Gestellwänden befestigt sind, so können die Mulden zu jeder Zeit, auch während die Maschine im Gange ist, abgestellt werden. Bei Unfällen können mittelst dieser Bewegungseinrichtung die Mulden sofort mehrere Zoll weit vom, Cylinder zurückgeworfen werden, so dafs sich der angerichtete Schaden sogleich übersehen läfst und etwaige zwischen Cylinder und Mulden gerathene Hindernisse ohne Verzug entfernt werden können. Die Metalleinlagen der Mulden, welche auf die einfachste Weise befestigt sind, lassen sich durch daran angebrachten Haken stramm gegen die Mulden ziehen und werden an den Seiten durch die halbkreisförmigen Klammern dicht gegen den Muldenkreis gehalten und können daher niemals an den beiden Enden mit dem Cylinder in Berührung kommen und auf diese Weise beschädigt werden. Da die Mulden zu jeder Zeit mehrere Zoll weit vom Cylinder abgestellt werden können, lassen sich die Metalleinlagen der Mulden in w'enigen Minuten entfernen oder durch neue ersetzen, und ebenso läfst sich in wenigen Minuten ein Filz über

den Hauptcylinder ziehen oder davon entfernen, ohne dafs deshalb.der Cylinder oder die Mulden aus' der Maschine entfernt zu werden brauchen. Durch Einschaltung eines oder mehrerer Dämpfapparate zwischen den Mulden kann die Waare, nachdem sie einmal geprefst ist und ehe sie wiederholt geprefst wird, auf einer oder beiden Seiten gedämpft werden. Der Dämpfapparat wird, wenn an der Mulde befestigt, von dieser aus erhitzt, ehe er noch mit Dampf versehen ist, und da er in diesem Falle seinen Dampf aus dem Obertheil der mit wasserfreiem Dampf gefüllten Mulde entnimmt, ist es unmöglich, Wasserflecke in der Waare zu bekommen. Das Dämpfen zwischen den Mulden kann entweder unter Druck oder ohne Druck stattfinden. Durch Anwendung des Hülfscylinders mit Obermulde wird der Waare eine letzte Dampfpressung verliehen und durch den angedämpften Filz des Cylinders die Waare nicht nur in beliebiger Weise gedämpft, sondern dieselbe auch weicher im Gefühl gemacht. Aufserdem werden durch wiederholtes Dampfpressen die Farben der Waare vortheilhaft hervorgehoben, derselben ein frischeres Ansehen verliehen und volles Gewicht gesichert.

Claims (2)

Patent-AnSprüche:

1. An Muldenpressen von der durch Patent No. 1677 geschützten Einrichtung das gleichzeitige Anpressen der Mulden gegen die Prefscylinder mittelst eines auf der Achse des einen Cylinders angeordneten mehrfachen Winkelhebels (0), mit dessen Schenkel die einzelnen Mulden verbunden sind und welcher durch einen geeigneten Kniehebelmechanismus ' (s) in der erforderlichen Weise bewegt werden kann.

2. An Muldenpressen von der vorstehend unter 1. angegebenen Einrichtung das Anspannen der in den Mulden liegenden Prefsspäne mit Hülfe von an denselben sitzenden Hakerischrauben (u³), wobei ein festes Aufliegen . der Prefsspäne auf den Mulden durch seitlich eingeschobene Klammern (v^l) bewirkt wird.

Hierzu 6 Blatt Zeichnungen.