DE510002C

DE510002C - Hubkolben mit einem aus einer oder mehreren elastischen Platten bestehenden Dichtungskoerper

Info

Publication number: DE510002C
Application number: DEM96430D
Authority: DE
Original assignee: WILHELM SCHWARZWAELDER DR; HOERSELGAU AKT GES MASCHF
Current assignee: WILHELM SCHWARZWAELDER DR; HOERSELGAU AKT GES MASCHF
Publication date: 1930-10-16

Description

Hubkolben mit einem aus einer oder mehreren elastischen Platten bestehenden Dichtungskörper Die Erfindung bezieht sich auf den im Patent 441 685 beschriebenen Hubkolben, bei dem der Dichtungskörper verschiedene Elastizitätsgrade hat.
Nach der Erfindung sind zu dem unten angegebenen Zweck zwischen dem eigentlichen Dichtungskörper und dem Metallwiderlager eine oder mehrere Scheiben aus unelastischem, nicht metallischem Stoffe angeordnet.
Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele eines solchen Kolbens im Schnitt bzw. in Ansicht dargestellt.
Der elastische Kolbenkörper ist gemäß dem Patent 441 685 aus Einzelplatten c1, c= und c3 von verschiedenen Elastizitätsgraden zusammengesetzt, welche nach dem Beispiel von Abb. t durch eine mit Beilagscheibe e versehene und in der Kolbenstange b befestigte Schraube f fest miteinander verbunden sind. Das Metallwiderlager d dient als Versteifung für den elastischen Kolbenkörper c1, c2, c3 und ist bei einseitig wirkenden Kolben oberhalb desselben angeordnet, wenn der Druck von unten kommt.
Gemäß der Erfindung ist zwischen dem Widerlager d und der obersten Einzelplatte cl eine Scheibe s aus unelastischem, nicht metallischem Stoffe (Vulkanfiber o. dgl.) gelagert. Die Scheibe s erstreckt sich, wie gezeichnet, bis fast an die Wandung des Zylinders a und bildet ein Zwischenwiderlager für den elastischen Dichtungskörper. Ist der letztere doppelwirkend, so befindet sich auch auf der Unterseite eine solche Scheibe s, wie das Ausführungsbeispiel in Abb. z zeigt, bei welchem ebenso ein zweites Metallwiderlager d vorgesehen ist. .
Die gegenüber den Widerlagern d verhältnismäßig dicken Scheiben s haben die Aufgabe, in erster Linie für den nachgiebigen Kobenkörper eine starre Unterlage zu schaffen, und zwar bis fast an die Zylinderwandung a, um bei starkem Druck ein Umbiegen des Körpers cl, c2, c3 und dadurch dessen Undichtwerden am Umfange zu verhindern. Sollte trotzdem z. B. bei waagerecht liegendem Zylinder ein Anliegen der Scheiben s an der Zylinderwand stattfinden, so ist dies bei dem nicht metallischen Baustoff ohne Nachteil, während die Metallwiderlager d unter den gleichen Umständen eine Beschädigung der Wandung herbeiführen würden und infolge ihrer geringen Stärke auch nicht als Führung dienen könnten. Diese Zwischenscheiben s bedeuten also gegenüber den sonst erforderlichen starken Metallwiderlagern d eine bedeutende Gewichtsersparnis, welche für viele Fälle, z. B. beim ständigen Mitführen solcher Kolben (z. B. in Wagenhebern), von großem Vorteil ist. Außerdem sorgen die Scheiben s für eine dauernd gute Schmierung des Kolbens, indem sich zwischen dem breiten Rand der Scheiben und der Zylinderwandung das Schmiermittel ansetzt und somit zu dessen Aufspeicherung dient.

Claims

PATENTANSPRUCH: Hubkolben mit einem aus einer oder mehreren elastischen Platten bestehenden Dichtungskörper nach Patent 441: 685, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Dichtungskörper (c", c2, c3) und den Metallwiderlagern (d) eine oder mehrere Scheiben (s) aus unelastischem, nicht metallischem Stoffe angeordnet sind.