DE502176C - Verfahren zum Abdichten von Heizrohren fuer Lokomotiv-, Lokomobil- und aehnliche Kessel - Google Patents

Verfahren zum Abdichten von Heizrohren fuer Lokomotiv-, Lokomobil- und aehnliche Kessel

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DE502176C
DE502176C DEM96321D DEM0096321D DE502176C DE 502176 C DE502176 C DE 502176C DE M96321 D DEM96321 D DE M96321D DE M0096321 D DEM0096321 D DE M0096321D DE 502176 C DE502176 C DE 502176C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F22STEAM GENERATION
    • F22BMETHODS OF STEAM GENERATION; STEAM BOILERS
    • F22B37/00Component parts or details of steam boilers
    • F22B37/02Component parts or details of steam boilers applicable to more than one kind or type of steam boiler
    • F22B37/10Water tubes; Accessories therefor
    • F22B37/104Connection of tubes one with the other or with collectors, drums or distributors

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  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

Für die Abdichtimg der Heizrohre von Lokomotiv-, Lokomobil- und ähnlichen Kesseln in der Feuerbüchsenwand sind bisher zahlreiche Maßnahmen getroffen worden, die, wenn' eine dauernde Abdichtung erzielt werden sollte, mehr oder weniger komplizierter Art sind und vielfach besondere Einrichtungen erfordern. Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren, durch das die Abdichtung in durchaus befriedigender Weise mit den einfachsten Hilfsmitteln und Arbeitsvorgängen erzielt wird.
Die Erfindung besteht darin, daß das feuerbüchsseitige Ende der Rohre, wie üblich, aber auf einer größeren Länge, eingezogen und nun auf dieses eingezogene Ende eine Dichtungsmuffe aufgeschoben wird. Beim Anpressen der Heizrohre gegen die Feuerbüchsenwand preßt sich diese Dichtungsmuffe, gegebenenfalls unter Einschaltung von Dichtungen, einerseits gegen die am Heizrohr durch die Einziehung dieses gebildete Schulter und andererseits gegen die Feuerbüchsenwand, und wenn die Rohre dann aufgewalzt und umgebördelt werden, so wird eine sehr vollkommene Abdichtung erzielt.
In der beiliegenden Zeichnung ist die Erfindung an einem Längsschnitt durch das feuerbüchsseitige Ende eines Heizrohres erläutert. Das Rohr ι ist am Ende, bei 2, eingezogen, aber auf einer solchen Länge, daß, wenn es durch eine entsprechende Bohrung in der Feuerbüchsen
wand 3 so weit hindurchgesteckt ist, daß es später in der üblichen Weise bei 4 aufgewalzt und umgebördelt wird, das eingezogene Rohrende noch eine Strecke weit in das Innere des Kessels hinein sich erstreckt. Auf diesen Ab- 35 schnitt des eingezogenen Endes wird dann eine Muffe 5 aufgesetzt, die sich beim Anpressen der Heizrohre gegen die Feuerbüchsenwand einerseits mit einer Dichtungsfläche 6 gegen diese Wand -und andererseits mit einer Dichtungs- 40 fläche 7 gegen die Schulter 8 am Heizrohr 1 anlegt. Gegebenenfalls könnte man zwischen die Dichtungsflächen ein geeignetes Packungsmaterial legen.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Verfahren zum Abdichten von Heizrohren für Lokomotiv-, Lokomobil- und ähnliche Kessel, dadurch gekennzeichnet, daß auf das in üblicher Weise, aber auf einer größeren Länge eingezogene feuerbüchsseitige Ende der Rohre eine Dichtungsmuffe aufgeschoben wird, die sich, gegebenenfalls unter Einschaltung von Dichtungen, beim Anpressen der Heizrohre gegen die Feuerbüchsenwand einerseits gegen diese und andererseits gegen die Schulter am Heizrohr anlegt, worauf die Heizrohre aufgewalzt und umgebördelt werden.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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