DE500664C - Fahrgestell, insbesondere fuer Kleinkraftfahrzeuge - Google Patents

Fahrgestell, insbesondere fuer Kleinkraftfahrzeuge

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DE500664C
DE500664C DEN28349D DEN0028349D DE500664C DE 500664 C DE500664 C DE 500664C DE N28349 D DEN28349 D DE N28349D DE N0028349 D DEN0028349 D DE N0028349D DE 500664 C DE500664 C DE 500664C
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small motor
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DEN28349D
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ERNST NEUMANN NEANDER
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ERNST NEUMANN NEANDER
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/06Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted of X-shaped or fork-shaped construction, i.e. having members which form an X or fork as the frame is seen in plan view

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

  • Fahrgestell, insbesondere für Kleinkraftfahrzeuge Es ist bereits bekannt, Fahrgestelle für Kraftfahrzeuge u. dgl. aus mehreren in sich abgeschlossenen Rahmenteilen zu bilden, die je starr mit der Vorder- und Hinterradachse und untereinander durch Gelenke verbunden und federnd abgestützt sind.
  • Gemäß der Erfindung besteht das Fahrgestell aus zwei mit ihren Spitzen gegeneinandergerichteten Rahmendreiecken, deren eines an seiner Spitze mit einem bekannten Universalgelenk an dem anderen gelenkig abgestützt ist, welches mit seiner Spitze an der Basis des ersten Rahmendreieckes mittels einer einzigen Wickelfeder in bekannter Weise federnd verbunden .ist.
  • Hierdurch wind der Vorteil erreicht, daß bei einfachster Ausführung des Fahrgestelles die Kräfte, die beim Befahren unebener Straßen das Gestell in sich verwinden wollen, günstig aufgenommen werden.
  • In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform eines Fahrgestelles nach der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i dasselbe in Ansicht und Abb.2 in Draufsicht, schematisch.
  • Die Rahmendreiecke i, 2 sind starr mit den Achsen 3, 4 verbunden. Das Dreieck 2 ist an seiner Spitze 5 durch das Universalgelenk 6 mit dem Dreieck i verbunden. An seiner Spitze 7 ist das Rahmendreieck i durch die Wickelfeder 8 mit der Basis des Dreieckes :2 federnd verbunden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Fahrgestell, insbesondere für Kleinkraftfahrzeuge, welches aus mehreren in sich abgeschlossenen Rahmenteilen besteht, die je starr mit der Vorder- und Hinterachse und durch Gelenke untereinander verbunden und federnd abgestützt sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestell aus zwei mit ihren Spitzen gegeneinandergerichteten Rahmendreiecken (i, 2) besteht, deren eines (2) an seiner Spitze (5) in bekannter Weise mit einem Universalgelenk (6) mit dem anderen (i) gelenkig und deren anderes (i) an seiner Spitze (7) mit der Basis des ersteren Rahmendreieckes (2) mittels einer einzigen Wickelfeder (8).o. dgl. in bekannter Weise federnd verbunden ist.
DEN28349D Fahrgestell, insbesondere fuer Kleinkraftfahrzeuge Expired DE500664C (de)

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