DE498892C

DE498892C - Pneumatische Signalhupe mit einer freischwingenden Membran, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE498892C
Application number: DEU9352D
Authority: DE
Original assignee: FRIEDRICH UFRECHT
Current assignee: FRIEDRICH UFRECHT
Publication date: 1930-05-28

Description

Pneumatische Signalhupe mit einer freischwingenden Membran, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung hat eine pneumatische Signalhupe für Kraftfahrzeuge zum Gegenstand.
Eingehende Versuche mit Schallplatten, die aus einem Stück bestehen, sowie mit solchen, deren Schallplatten mit einer besonderen Feder versehen sind, haben ergeben, daß die Schallplatten bzw. deren Federn, sofern dieselben am Rande befestigt und in der Mitte freischwingend waren, sich nur dann auf einen der Schalltrichterlänge entsprechenden harmonischen Schwingungszustand einstellen, wenn dem eingespannten Rande der Feder Gelegenheit gelassen wird, sich entsprechend zu dehnen. Auf keinen Fall darf der Rand in seinem Durchmesser beengt und der Flächendruck zu groß sein, damit sich der Durchmesser der Feder an seinem Rande entsprechend den Schwingungen der Feder ändern kann.
Die Klangfarbe sowie die Höhe des Tones wird durch zu festes oder zu loses Einspannen ungünstig beeinfiußt. Dies wurde als großer Übelstand empfunden, denn zu festes Einspannen der Membran ergibt Pfeiftöne, zu loses Einspannen sogenannte Schnarr- oder Rasseltöne.
Diese Übelstände werden dadurch behoben, daß die Schallplatte derart freischwingend angeordnet wird, daß zusätzliche Reibungs- bzw. Schwingungsverluste der Feder, an der die Schallplatte befestigt ist, nicht mehr entstehen können; hierdurch wird auch der Fehler des zu losen Einspannens beseitigt, weil die Formänderung, die durch das Schwingen bedingt ist, sich einerseits zwischen Schallplatte, andererseits zwischen dem Befestigungspunkte einer ellipsenförmigen Feder auswirken kann.
Es ist bereits eine derartige Schallplattenbefestigung bekannt, bei welcher die Membran mittels eines Stiftes bewegt wird unter Zwischenschaltung einer in sich geschlossenen ellipsenförmigen Feder. Diese Anordnung kann aber für akustische Schwingungserzeuger mit pneumatischem Antrieb nicht verwendet werden, weil die Massenbeteiligung sowie die Reibungsverluste des Betätigungsstiftes noch in weit höherem Maße schädlicher wirken wie eine am Rande eingespannte Membran, bzw. deren Schwingungsfeder. EineBeseitigungdieserÜbelstände wird durch vorliegende Erfindung restlos erreicht. Das Wesen der Erfindung besteht nun darin, daß eine Schallplatte f mit einer ellipsenförmigen Feder c derart im Zusammenhange steht, daß sich die Formänderung der Feder c, welche durch das Schwingen der Schallplatte f bedingt ist, sich innerhalb ihrer Befestigungspunkte (zwischen Schallplatte und dem Befestigungspunkt am Federträger e) reibungslos auswirken kann, damit die Schallplatte freischwingend ist, ist die Ellipsenfeder in der Mitte der Schallplatte befestigt. Der Träger e ist derart ausgebildet, daß er ein Durchströmen der Betriebsluft gestattet. Am zweckmäßigsten wird der Träger c mit Löchern versehen, oder man läßt den Rand nicht am ganzen Umfang aufliegen, auch könnte es nur ein Querträger sein, so daß seitliche Durchgänge entstehen.
Damit die Schall-Platte auch von Nichtfachleuten -aus- und eingebaut werden kann, wird die Federträgerplatte e mittels einer Feder d gegen den Gewindestutzen a gepreßt. Die Trägerplatte e und der Gewindestutzen a könnten auch aus einem Stück hergestellt sein, dann würde die Feder c nur noch eine Sicherung gegen selbsttätiges Lösen der Teile a und b bilden.
Auf der Zeichnung zeigt Abb. x den Mittelschnitt einer Hupe mit einer eingebauten Membran gemäß der Erfindung.
Abb. z zeigt eine Ansicht des Federträgers e von oben gesehen in kreisrunder Ausführung mit Durchbohrungen.
Abb. 3 zeigt den Federträger e in Form eines quer zur Längsachse der Hupe liegenden Steges. Die Schallplatte f und die Feder c könnten auch aus einem Stück hergestellt sein. Die eingezeichneten Pfeile zeigen den Weg der Betriebsluft an.

Claims

PATENTANSPRUCH Pneumatische Signalhupe mit einer freischwingenden Membran, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet; daß die freischwingende Membran (f) mittels einer geschlossenen, in der Membranmitte befestigten ellipsenförmigen Feder (c) an einer von der Betriebsluft durchströmten und einen festen Stützpunkt bildenden Abschlußplatte (e) des Gewindestutzens (a) befestigt ist..