DE49803C - Gasometerführung - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

Gasometerführung.

Die Verticalführung der Gasometer wird derart bewirkt, dafs am Gasometer befestigte Rollen auf rund um denselben herum in gleichen Abständen angeordneten und starr befestigten Säulen auf- und ablaufen. Der vom Gasometer auf seine Füllung auszuübende Druck wird durch an ihn angehängte Gewichte regulirt, deren Anhängeketten vom Gasometer aus über Rollen auf den oberen Säulenenden nach unten kufen.

Gegenwärtige Erfindung besteht nun darin, diese Führung und Druckregulirung durch ein sich selbstthätig in Spannung haltendes System von Drahtseilen bezw. Ketten zu ersetzen. Dasselbe besteht aus Oberseilen, d. h. solchen, welche am oberen Gasometerende angreifen, und aus Unterseilen, d. h. solchen, welche am unteren Gasometerende anfassen, sowie einer in der Verticalen unbeweglichen Vorrichtung, mit welcher die unteren Enden sämmtlicher Oberseile und die oberen Enden sämmtlicher Unterseile in solche Verbindung und gegenseitige Beziehung gebracht sind, dafs in demselben Mafse, als die einen Seile (beim Steigen die Oberseile und beim Sinken die .Unterseile) sich verlängern, die entgegengesetzten Seile sich verkürzen. Hierdurch wird in der Seilführung überall die gleiche Spannung erhalten und der Gasometer wird, indem er an allen rund herum vertheilten Angriffspunkten der Führung den gleichen Zug erleidet, streng in der Verticalen gehalten. Die Ober- und Unterseile sind paarweise mit einander zusammenwirkend in gleichem Abstande um den Gasometer herum vertheilt. Infolge der durch die gemeinsame Verbindung der Seilenden vermittelten Beziehung sämmtlicher Seile unter einander beeinflussen sich dieselben derart, dafs jeder äufsere Einflufs, der an einem beliebigen Punkte des Gasometerumfanges den Gasometer zu heben oder zu senken sucht, an dem entgegengesetzten Punkte sofort eine entgegengesetzt wirkende Kraftäufserung hervorruft, so dafs ersterer Einflufs nicht zur Geltung gelangen kann.

Die Druckregulirung wird einfach durch Regulirung der Reibung herbeigeführt, welche die Seile bei ihrer Verlängerung bezw. Verkürzung erfahren.

Die gekennzeichnete selbsttätige Seilführung eignet sich sowohl für einfache wie für Teleskopgasometer.

Eine Abänderung besteht darin, Oberseil und Unterseil zu einem einzigen »Verbundseil« zu verbinden, indem man letzteres mit dem einen Trum am oberen Gasometerende anfassen läfst (Oberseil), an der Seite des Gasometers nach unten und unter dem Gasometer weg nach der entgegengesetzten Seite führt und hier mit dem anderen Trum (Unterseil) mit dem unteren Gasometerende verbindet. Eine weitere Abänderung besteht darin, dafs man das Verbundseil mit dem als Oberseil wirkenden Trum am Bassinrande befestigt, über die Kuppel des Gasometers weg auf der anderen Seite nach unten leitet und hier den als Unterseil wirkenden Trum mit dem unteren Gasometerrande verfestigt. Bei diesen beiden

Modifikationen genügen drei in regelmäfsigen Abständen angeordnete Verbundseile, um strenge Verticalführung zu sichern.

Auf den nebenstehenden Zeichnungen ist die Einrichtung in mehreren Abänderungen dargestellt.

Gleiche Beziehungsbuchstaben deuten die sich entsprechenden Theile an.

Fig. ι zeigt einen einfachen Gasometer in seiner mittleren Stellung. Das ihn führende Seilsystem besteht aus vier Oberseilen a¹ und vier Unterseilen a², je zu einem Paar vereinigt und regelmäfsig um den Gasometer vertheilt. Jedes Oberseil a¹ ist am oberen Gasometerende befestigt, nach unten und hier um eine am Bassinrand gelagerte Rolle c¹ horizontal nach rechts geführt, Fig. 5 und 6. Jedes Unterseil a² ist am unteren Gasometerende befestigt, vertical nach oben und, um eine Rolle c² am Bassinrand gelagert, horizontal nach links geführt. Beide Rollen c¹ c² sitzen in einem gemeinsamen Arm c. Zwischen sä'mmtlichen Rollenpaaren C¹C² ist um den Gasometer ein Seil ohne Ende b mittelst der am Bassin gelagerten Scheiben b¹ und der Stützrollen b² in der Horizontalen beweglich angeordnet. Mit diesem Seil b sind die unteren Enden der Oberseile je rechts von c¹ und die oberen Enden der Unterseile je links von c² fest verbunden.

Steigt nun der Gasometer, so dreht sich das Kupplungsseil b unter dem Zuge der Oberseile nach links, infolge dessen an allen vier Punkten auch die Unterseile entsprechend aufgewunden werden, d. h. an allen, vier Punkten verlängern sich die Oberseile gleichmäfsig unter gleichmäfsiger Verkürzung der Unterseile, so dafs sich das führende System an allen vier Punkten in gleicher Spannung hält.

Um den Gasdruck zu reguliren, hat man nur nöthig, die Bewegung des Kupplungsseiles entsprechend zu bremsen.

In der sonst übereinstimmenden Einrichtung Fig. 3 mit Einzelfiguren 7 und 8 ist das Kupplungsseil b durch eine eiserne oder stählerne Kreisschiene von H-Querschnitt ersetzt, die concentrisch zum Gasometer auf am Bassin befestigten Gleitrollen b² geführt ist.

Die bezüglich Fig. 1 und 3 beschriebenen Einrichtungen sind auch bei Teleskopgasometern anwendbar. Fig. 9, 10 und 11 zeigen eine solche Anwendung bei einem zweitheiligen Gasometer. B ist das Verschlufsende des unteren Theiles, C* das in dieses sich einfügende Verschlufsende des inneren oder oberen Theiles und b die Kupplungsschiene, die hier indefs nicht in derselben Verticalen mit den Seilen a¹ und a² liegt, sondern weiter nach innen gerückt ist. Jedes Oberseil a¹ ist in einem Punkte C * am oberen Gasometertheil befestigt, von da unter der Scheibe d¹ her über die Scheibe d² weg und um die horizontale Scheibe d³ nach der Kupplungsschiene b geführt. Jedes Unterseil ist in einem dem Punkte C entsprechenden Punkte C² am unteren Ende des oberen'Gasometertheiles befestigt, nach aufwärts über die auf dem oberen Ende des unteren Gasometertheiles gelagerten Scheiben e³ und e² nach unten, und um die am unteren Gasometertheil gelagerte Scheibe e^s wieder nach oben, über die Scheiben^⁴ undo?⁵ und von letzterer um die horizontale Scheibe d⁶ geführt, wo es sich an die Kupplungsschiene b anschliefst.

Die Wirkung ist dieselbe, wie bezüglich Fig. 1 und 3 beschrieben, nur müssen die Seile entsprechend langer sein, und hat die Kupplungsschiene b entsprechend weitere Bewegungen zu machen, um die Spannung an allen Führungspunkten aufrecht zu erhalten. Wenn der Gasometer steigt, wird das Unterseil α² über die Scheiben e¹ e² und unter der Scheibe e³ weg aufgezogen, bis sich der Obertheil C im Untertheil B fängt, worauf nun auch letzterer mitgehoben wird. Das Unterseil α² findet jetzt seinen Festpunkt in e³. Beim Sinken findet das Umgekehrte statt. In ähnlicher Weise kann man die Einrichtung für Gasometer mit mehr als zwei Theilen benutzen, indem man entsprechend jeden zwischen B und C liegenden Theil mit Scheiben e^]e²e³ versieht.

In der Einrichtung Fig. 15 ist jeder Gasometertheil mit dem folgenden durch ein für sich bestehendes und unabhängig wirkendes System von Oberseilen a\ Unterseilen α² und Kupplungsseil b versehen, wie die Figur deutlich ersehen läfst.

Fig. 12 (Schnitt nach x-x, Fig. 14), Fig. 13 (Schnitt nach y-y, Fig. 14) und Fig. 14 (Ober-ansicht) zeigen eine Combination der Einrichtungen nach Fig. 1 und 9 zum Gebrauch an vieltheiligen, ζ. Β. dreitheiligen Gasometern, derart, dafs die Einrichtung nach Fig. 1 für den Obertheil und die Einrichtung nach Fig. 9 für den Unter- und Mitteltheil benutzt ist. Dabei ist die Kreisschiene, Fig. 9, durch ein Kupplungsseil ersetzt, so dafs die einfachere Seilführung nach Fig. ι angewendet werden' kann. Bei der Führung für den Obertheil ist, Fig. 13, das Kupplungsseil b auf der Gasömeterdecke nahe am Rande angeordnet. Die Oberseile α¹ sind in g¹ am Oberende des Mitteltheiles B befestigt und unmittelbar nach oben um die Scheiben f^l geführt und an das Kupplungsseil b angeschlossen. Die Unterseile a¹ sind in g² ebenfalls am oberen Ende des Mitteltheiles B befestigt, aber vertical nach unten, um am Obertheil C gelagerte Scheiben f³ herum wieder nach oben und über Scheiben f² geleitet und an das Kupplungsseil b angeschlossen.

In der Führung Fig. 16 für Einzelgasometer ist das vertical bewegungslose Kupplungsseil (bezw. -Schiene) b weggelassen bezw. dadurch ersetzt, dafs dasselbe Seil zugleich als Oberseil und als Unterseil functionirt (Verbundseil), indem es an einem Ende α² (Unterseil) mit dem unteren Gasometerende verbunden, dann über Rollen h³ h² h unter dem Bassin durch und über Rolle h¹ vertical nach oben geführt (Oberseil a^l) und dann mit dem oberen Ende des Gasometers verbunden ist. Drei solche in gleichen Abständen um den Gasometer angeordnete Verbundseile genügen, denselben vollkommen senkrecht zu führen. Wenn der Gasometer sich hebt, functioniren die Trume a¹ als Unterseil und die Trume α³ als Oberseil, und wird in dem Mafse, als sich a¹ verlängert, a? zugleich verkürzt.

In Fig. 18 und 17 (Schnitt nach %-%, Fig. 18) ist die Erfindung ebenfalls ohne Küpplungsseil und an einem einfachen Gasometer angewendet dargestellt, mit der Abänderung, dafs die Verbundseile, je (vergl. a*) mit dem Untertrum a} in einem (am Bassin) festen Arm k^l befestigt, dann nach oben über Scheibe /*(*) horizontal über die Kuppel des Gasometers und um die folgende Scheibe /²(*) geleitet und von hier als Untertrum a"¹ nach unten um eine an der Bassinwand gelagerte Scheibe/³(*) herum und wieder nach oben geführt und daselbst am Arm k² befestigt sind. In Fig. 17 ist a^l der Obertrum des Verbundseiles, dessen Untertrum an A² befestigt ist, während α² der Untertrum desjenigen Verbundseiles ist, dessen Obertrum in k^s befestigt ist. Auch bei dieser Anordnung genügen zur senkrechten Führung drei Verbundseile.

Die Erfindung kann auch in Fällen benutzt werden, wo ein in gewöhnlicher Weise geführter einfacher Gasometer zu einem Teleskopgasometer umgestaltet werden soll, indem man die ursprüngliche Einrichtung bestehen läfst und die Erfindung zur Führung der Zusatztheile benutzt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Verticalführang für Gasometer, bestehend aus an oberen Gasometertheüen anfassenden und nach unten geführten Oberseilen (a^x) und aus an unteren Gasometertheilen an gleichliegenden Punkten anfassenden und nach oben geführten Unterseilen (a^J, wobei Oberseil und Unterseil so mit einander verbunden und mit den übrigen Seilpaaren in Beziehung gebracht sind, dafs gleichzeitig in demselben Mafse, als infolge der Gasometerbewegungen die einen Seile sich verlängern bezw. verkürzen, die anderen Seile sich verkürzen bezw. verlängern und hierdurch den Gasometer auf allen Punkten in die Verticale ziehen.

   Hierzu 6 Blatt Zeichnungen.