DE493987C - Verfahren zur Herstellung von Bremsbackenhaltern fuer mehrteilige Bremskloetze von Eisenbahnwagenraedern - Google Patents

Verfahren zur Herstellung von Bremsbackenhaltern fuer mehrteilige Bremskloetze von Eisenbahnwagenraedern

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DE493987C
DE493987C DEP55564D DEP0055564D DE493987C DE 493987 C DE493987 C DE 493987C DE P55564 D DEP55564 D DE P55564D DE P0055564 D DEP0055564 D DE P0055564D DE 493987 C DE493987 C DE 493987C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21HMAKING PARTICULAR METAL OBJECTS BY ROLLING, e.g. SCREWS, WHEELS, RINGS, BARRELS, BALLS
    • B21H7/00Making articles not provided for in the preceding groups, e.g. agricultural tools, dinner forks, knives, spoons

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  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Agronomy & Crop Science (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

  • Verfahren zur Herstellung von Bremsbackenhaltern für mehrteilige Bremsklötze von Eisenbahnwagenrädern Die Erfindung betrifft ein: möglichst einfaches und billiges Herstellungsverfahren für die Bremsbackenhalter von mehrteiligen Bremsklötzen für Eisenbahnräder, bei dem die Haltereine besonders große W##@en'stand'sl-Aähigkeit besitzen.
  • Das Verfahren besteht darin, d'aß zunächst ein Stab von größerer Länge im, Walzverfahren hergestellt wird, dessen Profil dien, Seitenprofil der herzustellenden Bremsback enhalter entspricht. Dann werden von diesem Stab in dessen Längsrichtung, d. i;. quer zu dem Halterprofil, einzelne Stücke abgetrennt, deren Breite mit @de-rj,enigen des herzustellenden Bremsbackenhalters übereinstimmt. Aus. den so gefertigten Stücken wird der überflüssige Werkstoff etwa durch Fräsen herausgearbieitet, bis die übliche Form der Brernsbackenhalter mit Seitenwangen und mittlerem Verbindungssteg entsteht.
  • Die nach diesem Verfahren hergestellten Bremsklotzhalter sind ohne, Biegen. oder Pressen aus de-in Vollen herausgearbeitet und zeigen infolgedessen eine größere Widerstandsfähigkeit, als die in der bisher üblichen Weise hergestellten; sie können. bei gleicher Widerstandsfähigkext geringere Stärken erhalten.
  • Das Herausarbeiten, des Werkstoffes aus den abgetrennten Stücken geschieht zweckmäßig durch Fräsen in der Querrichtung des Halters, gegebenenfalls nach Vorarbieiten durch Hobeln o.,dgl.
  • Das Abtrennen der einzelnen Stücke von der Profilstange kann in. kaltem Zustand durch Absägen erfolgen.
  • Die Zeichnung stellt iln Abb. i den Profilstab im Querschnitt -und b .2 in der Län- ansicht, von unten ge-A b 's sehen, dar, wobei die entsprechend der Breite des Halters abgetrennten einzelnen Stücke gestrichelt angedeutet sind.
  • Das Profile des Stabes entspricht dem des Seieenprofils. :der Halfter und die Breite der abgetrennten Stücke b der Breite des Halters.
  • Gegebenenfalls könnte auch das Verfahren dahin abgeändert wexden, daß aus dem Seitenprofilstab Stücke nur von: der Breite der Bremsklotzwangen abgeschnitten und je zwei dieser Wangen auf irgendeine geeignet erscheinende Weise durch einen Steg miteinander verbunden werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Verfahren zur Herstelllumg von Breinsfackenhaltern für mehrteilige Bremsklötze von Eisenbahnwagennädern, dadurch gekennzeichnet, daß Stähe mit einem Profil gewalzt werden, das dem Seitenprofil der herzustellenden Bremsbackenhalter entspricht, dann von diesen Stäben quer zu deren Längsrichtung Stücke von der Breite der Halter ;abgetrennt werden, und von, .dien so gewonnenen vollem. Stücken der überflüssige Werkstoff zur Gewinnung eines Halters mit im wesentlichen. U-förmigen Querschnitt entfernt wird. a. Abänderung ides Verfahrens nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß von dem Profilstab Stücke abgetrennt werden, deren Breite nur derjenigen der Seitenwangen des herzustellenden Bremsbiackenhalters entspricht.
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