DE491458C - Schmutzfaenger fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Schmutzfaenger fuer Kraftfahrzeuge

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DE491458C
DE491458C DESCH88126D DESC088126D DE491458C DE 491458 C DE491458 C DE 491458C DE SCH88126 D DESCH88126 D DE SCH88126D DE SC088126 D DESC088126 D DE SC088126D DE 491458 C DE491458 C DE 491458C
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DE
Germany
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housing
motor vehicles
mud flaps
jaws
spherical joint
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DESCH88126D
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • B62D25/18—Parts or details thereof, e.g. mudguard flaps
    • B62D25/182—Movable mudguards, or mudguards comprising movable or detachable parts
    • B62D25/186—Movable mudguards, or mudguards comprising movable or detachable parts being attached or suspended laterally from the wheel

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)

Description

  • Schmutzfänger für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine weitere Ausgestaltung des Schmutzfängers für Kraftfahrzeuge gemäß Patent 489 799 und wird dadurch gekennzeichnet, daß an dem Gehäuse ein kugelförmiger Gelenkkopf befestigt ist, der fest, jedoch lösbar in Backen des Gehäuseträgers eingezwängt ist. Ein weiteres Kennzeichen ist, daß am hinteren Ende des mit einem Anschlagstift versehenen Gehäuses eine selbsttätig wirkende, die Rückbewegung des Gehäuses verzögernde Hemmvorrichtung angeordnet ist. Durch diese Einrichtung wird das unnötige Hinundherschaukeln des Schmutzfängers während der Fahrt vermieden, ohne die nachgiebige Aufhängung zu beeinträchtigen.
  • Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt, und zwar Zeigt Abb. I eine Seitenansicht der Vorrichtung und Abb. 2 eine Draufsicht.
  • Auf der Wagenachse a ist die Gehäuseplatte b befestigt und mit di eser die mit den Bürsten f, g verbundenen Rohre c, d, die von Wagenachse a bzw. dem Drehpunkt e aus beeinflußt werden, in Verbindung gebracht. Auf der Gehäuseplatte ist nun der Fuß s eines kugelförmigen Gelenkkopfes r befestigt. Der Gelenkkopf r ist fest - jedoch lösbar - in die am Gehäuse o befestigten Backen p gezwängt. Im Gehäuse o ist ein von der Feder t beeinflußter Bolzen m gleitbar angeordnet, der die senkrechten Schwankungen ausgleicht. Am Bolzen m ist ein zum Spannen der Feder bestimmter Ring n o. dgl. und über diesen ein kugelförmiger Gelenkkopf l, der in den Backen k gelagert ist, vorgesehen. Der die Backen k tragende Teil i ist am Kotflügel h oder an einer anderen Stelle des Wagens angeordnet. Diese Vorrichtung ersetzt die in dem Hauptpatent beschriebene Bauart und bedingt ein wesentlich besseres Abfedern. Der hintere Teil y der Gehäuseplatte b ist gleichfalls halbstarr angeordnet. In einem Gehäuse w ist eine Kugel z, die unter der Wirkung einer Feder x steht, eingelegt. Der Arm v, der gleichfalls halbrunde Vertiefungen aufweist, wird durch die federnde Kugel z in seiner Lage festgehalten. Die bei starken Erschütterungen mögliche Verschiebung der Gehäuseplatte b wird dann durch einen Anschlagstift u begrenzt und durch das Gegengewicht der Bürsten ausgeglichen.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: I. Schmutzfänger für Kraftfahrzeuge nach Patent 489 799, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Gehäuse (b) ein kugelförmiger Gelenkkopf (r) befestigt ist, der fest, jedoch lösbar in Backen (p) des Gehäuseträgers (o) gezwängt ist.
  2. 2. Schmutzfänger nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß am hinteren Ende (y) des mit einem Anschlagstift (u) versehenen Gehäuses (b) eine selbsttätig wirkende, die Rückbewegung des Gehäuses (b) verzögernde Hemmvorrichtung (v, x, z, w) angeordnet ist.
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