DE490695C - Flatterbremse fuer Motorraeder mit selbsttaetiger Bremsregelung - Google Patents

Flatterbremse fuer Motorraeder mit selbsttaetiger Bremsregelung

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DE490695C
DE490695C DEF67185D DEF0067185D DE490695C DE 490695 C DE490695 C DE 490695C DE F67185 D DEF67185 D DE F67185D DE F0067185 D DEF0067185 D DE F0067185D DE 490695 C DE490695 C DE 490695C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00Steering devices
    • B62K21/08Steering dampers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

  • Flatterbremse für lnotorräder mit selbsttätiger Bremsregelung Zur Verhütung des Schleuderns von Motorrädern bei höheren Geschwindigkeiten sind bereits Vorrichtungen bekannt, die durch einfache, runde Bremsscheibenanordnung diesem Übelstand entgegentreten. Ein Nachteil dieser obengenannten Vorrichtungen ist der, daß dadurch auch die Lenksicherheit in den Kurven beeinträchtigt wird, indem die Bremse auch bei starkem Lenkausschlag in Tätigkeit bleibt.
  • Des weiteren haben diese bekannten Vorrichtungen den Nachteil, daß sie sich sehr schlecht an der Lenkeinrichtung anbringen lassen, und daß durch ihre überhöhte Anbringung die Lenkerstellung selbst stark beeinträchtigt wird.
  • Beim Erfindungsgegenstande werden alle diese Nachteile vermieden, da durch die Materialverstärkung der kreisbogenförmigen Platte der Lenkausschlag in. den Kurven bedeutend erleichtert wird und die Anfangsbewegungen des Schleuderns durch das verstärkte Bremsen in der Mittellage des Vorderrades aufgehoben werden. In der Zeichnung ist der _Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar in Abb. i in Ansicht, in Abb.2 in Draufsicht. Abb.3 zeigt einen Schnitt nach A-B der Abb.2. Es bedeutet a die kreisbogenförmige Platte, die mit einem Auge am Gabelschaftg befestigt ist. Die Platte a hat in der Mitte eine Verdickung, die die Federe selbsttätig spannt und so den Bremsdruck in der Mittellage des Vorderrades verstärkt. b bedeutet das Bremsgehäuse, in dessen Schlitz zwischen zwei Bremsbelägen f die Platte a schleift.
  • Die Feder r. wird durch die Schraube c gespannt. Mit der Schraube d wird das Bremsgehäuse b am Rahmen oder Benzinbehälter des Motorrades befestigt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Flatterbremse für Motorrädermit selbsttätiger Bremsregelung, dadurch gekennzeichnet, daß eine zwischen zwei Bremsbelägen (f) gelagerte, kreisbogenförmige Platte (a) ein verdicktes Mittelstück aufweist.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3629815A1 (de) * 1986-09-02 1988-03-03 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zum daempfen der lenkbewegungen

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE3629815A1 (de) * 1986-09-02 1988-03-03 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zum daempfen der lenkbewegungen
US4811807A (en) * 1986-09-02 1989-03-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Method and apparatus for damping steering movements

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