DE4901C - Neuerungen an der F. AUG. schulz'sehen Prazisions - Steuerung für Dampfmaschinen mit .flachen Schiebern. (Zusatz zu P. R. Nr. 390.) - Google Patents

Description

PATENTSCHRIFT

1878.

F. AUG. SCHULZ in ZEITZ.

Neuerungen an der F. Aug. Schulz'schen Präcisions-Steuerung für Dampfmaschinen mit

flachen Schiebern.

Zusatz-Patent zu No. 390 vom 2. August 1877.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 3. Januar 1878 ab. Längste Dauer: I. August 1892.

Die beiliegenden Zeichnungen zeigen in Fig. 1 bis 14 eine Neuerung der unter No. 390 patentirten »Präcisionssteuerung für Dampfmaschinen mit flachen Schiebern«, welche sich im wesentlichen auf eine Vereinfachung der Verkupplung des Sperrklinkenmechanismus mit der Stange des Expansionsschiebers erstreckt, während im übrigen eine bemerkenswerthe Veränderung nicht stattgefunden hat.

Es bezeichnet a, Fig. 2, 3 und 4, den Grundschieber, b den Expansionsschieber und c die zwischen beiden eingeschaltete, in Fig. 5 besonders gezeichnete, in der Bewegungsrichtung der Schieber unverrückbare und mit Durchlafsöffnungen versehene Platte, welche die Fixirung der Kanten des rückwärts offenen Grundschieberkanals bezweckt, d, Fig. 2, ist ein Kolben, welcher, mit der Stange des Expansionsschiebers fest verbunden, vermöge des auf ihm lastenden Dampfüberdruckes das Schliefsen des Expansionsschiebers bewirkt.

Die Eröffnung der in der Zwischenplatte befindlichen Durchlässe durch den Expansionsschieber erfolgt mittelst der Spindel e, Fig. 2 und 8, auf deren Vorschub die an dem durch ein Excenter bewegten Kreuzhebel/, Fig. 8, 9 und 11, hängenden Klinken gg^l wechselseitig wirken. Es erfolgt diese Einwirkung jedoch nicht direct, sondern seitens jeder Klinke durch eine in Fig. 14 besonders gezeichnete Kupplung ti¹, Fig. 8, welche hinter einem Ansatz der Spindel e einsetzt und diese vorwärts schiebt; diese Verkupplung bezweckt die Erzielung höherer Füllungsgrade bei Anwendung nur eines Expansionsexcenters. Beide Kupplungen bilden einschliefslich der Zwischenlagen h, Fig. 10, 11 und 12, einen Cylinder, führen sich einestheils in der Büchse n, Fig. 8, des am Maschinengestell befestigten Bocks k, anderntheils aber in dem vorderen Deckel des Luftcylinders /, Fig. 8, und umschliefsen den schwächeren Theil von e mit reichlichem Spielraum, so dafs der Ruhezustand der nicht im Vorschub begriffenen Kupplung durch Reibungseinflüsse seitens der bewegten Spindel e nicht gestört werden kann. Die Zwischenlagen h liegen in der Bewegungsrichtung der Kupplungen unverrückbar und verhindern das Mitnehmen der in Ruhe befindlichen Kupplung durch die im Vorschub begriffene. Die rückwärtige Hubbegrenzung der Spindel e liegt in dem Luftcylinder p, in welchem der auf e befestigte Kolben q luftdicht schliefst; die Begrenzung des Hubes der Kupplungen in gleicher Richtung liegt in einem Anschlag, mit welchem sich dieselben an den vorderen, mit Leder armirten Deckel des Luftcylinders legen, Fig. 8.

Derselbe Deckel dient den Kupplungen als Führung und enthält den in einen Schlitz der oberen Kupplung greifenden Riegel s, Fig. 8 und 10, welcher dem Verdrehen letzterer entgegen wirkt. Die Auslösung der Klinken erfolgt beim Anstofsen derselben an die Daumen mm¹, Fig. 7, 8, 9 und 12, welche durch die aus der Zeichnung leicht verständliche Hebelcombination vom Regulator eingestellt werden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Die Trennung der Kupplungen durch die in deren Bewegungsrichtung unverrückbaren Zwischenlagen zu oben angeführtem Zweck.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.