DE489657C

DE489657C - Selbsttaetiger Signalgeber zur Sendung eines bestimmten Signales in Verbindung mit der Position eines Schiffes, Flugzeuges o. dgl.

Info

Publication number: DE489657C
Application number: DEC42485D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1928-01-10
Filing date: 1929-01-10
Publication date: 1930-01-22
Also published as: GB303839A; BE360486A; US1972289A; BE356937A; FR660951A; GB312090A; FR35675E

Description

Bekanntlich setzt sich der übliche Notruf aus folgenden Teilen zusammen:

Einem dreimaligen Geben des Signals SOS, der Angabe der Länge und der Breite nach Graden und Minuten und schließlich der zweimal "wiederholten Angabe des Rufzeichens des in Gefahr befindlichen Schiffes.

Die Erfindung betrifft nun eine selbsttätig

arbeitende Einrichtung, welche dazu bestimmt ist, die Taste einer TSF-Station zu ersetzen und so eine selbsttätige Sendung des Notrufes zu bewirken. Die Zusammensetzung des zu sendenden Notrufes kann bei der Einrichtung durch irgendeine sogar der Morsezeichen unkundige Person vorher eingestellt werden.

Die Erfindung betrifft besonders die Ausführung der Einrichtung in einer Form, welche sehr wenig Platz beansprucht und bei der die inneren Stromleitungen außerordentlich vereinfacht sind.

Eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes zeigt die Zeichnung, und zwar ist:

Abb. ι eine schematische Ansicht der ganzen Einrichtung und

Abb. 2 eine Abwicklung der auf der Positionssendewalze befindlichen Leiterstücke.

Die Einrichtung besteht aus fünf Teilen:

i. dem Positionstisch,
2. der Positionssendewalze,

3. der Sendescheibe für das Rufzeichen des Schiffes,

4. der Sendescheibe für das Zeichen SOS und

5. dem Verteiler.

Der Positionstisch dient zur vorherigen Ein-Stellung der Position (geographischen Lage), auf welcher sich das den Notruf aussendende Schiff oder Flugzeug befindet. Der Tisch besteht aus einer Gruppe von zehn Leiterstreifen N⁰ bis N⁹, welche den Zeichen 0 bis 9 entsprechen. Rechtwinklig zu diesen Leiterstreifen verlaufend sind neun Schienen R¹ bis R° angeordnet, von denen jede einen Schlitten C trägt, dessen Kontakt bei Verschiebung auf den Leiterstreifen entlanggleitet. Die Schiene R¹ entspricht den Längengrad-Hunderten, die Schiene R^z den Längengrad-Zehnern, die Schiene R^s den Längengrad-Einern, die Schiene 2?⁴ den Längenminuten-Zehnern, die Schiene R^s den Längenminuten-Einern. Die Schienen R⁶ bis R⁹ entsprechen den Breitengrad-Zehnern und -Einern und Breitenminuten-Zehnern und -Einern.

Der Positionstisch trägt ferner einen Schalter M\ der auf je einen von zwei Kontakten für Nord und Süd und schließlich einen Schalter M^z, der auf je einen von zwei Kontakten für Ost und West gestellt werden kann. Wenn man die Einstellung der Position auf dem Tisch vornehmen will, so braucht man nur die verschiedenen g₀ Schlitten C auf ihren Schienen so weit zu verschieben, bis sie mit den Leiterstreifen derjenigen Zeichen in Berührung kommen, welche den Standort des Schiffes angeben. Außerdem sind

die Schalter M^x und Af² auf die entsprechenden Kontakte zu drehen. Die in der Zeichnung dargestellte Einstellung des Tisches bedeutet beispielsweise 036 Grad 42 Minuten West, 59 Grad 25 Minuten Nord.

Der beschriebene Positionstisch hat den Vorteil, daß eine praktische Ausführung in sehr kleinen räumlichen Abmessungen möglich ist. Gegenüber Tischen, welche aus Einzelkontaktschaltern zusammengesetzt sind, besitzt der beschriebene Tisch ferner den Vorteil, einer Vereinfachung der Kabelführung der ganzen Einrichtung. Es bedarf hier nämlich keiner Leitungen, welche die verschiedenen Kontakte der den gleichen Zeichen entsprechenden Schalter in Verbindung bringen, da der Leiterstreifen selbst die Verbindung besorgt.

Die Positionssendewalze besteht aus einer aus Isolierstoff geformten, von einer Welle A getragenen Walze T. Die WeUe A wird unter Vermittlung einer die Geschwindigkeit vermindernden Übersetzung durch einen kleinen elektrischen oder mechanischen Motor M angetrieben.

Diese Übersetzung ist derart gewählt, daß die Walze innerhalb von vier Sekunden eine Umdrehung macht. Diese Zeit entspricht ungefähr derjenigen, welche eine Sendung des Signals SOS von Hand aus beansprucht.

Auf dem Umfang der Walze T sind zwei metallische Leiterstücke P¹, P² angeordnet, die gemäß Abb. 2 ausgeschnitten sind und mit⁷ der metallischen Welle A in elektrischer Verbindung stehen.

'' Auf einer Erzeugenden der Walze sind vierzehn Bürsten (0 bis 9 und N, S, W, E) angeordnet. Die Anordnung dieser Bürsten im Verhältnis zu den Leiterstücken P¹, P² ist aus Abb. 2 ersichtlich.

Da die Bürsten festliegen, die Walze sich jedoch in dem durch den Pfeil F angegebenen Sinne dreht, so kommt jede der Bürsten 0 bis 9 .-während einer Umdrehung der Walze mit den ; Abschnitten der Leiterteile in Berührung, welche das Zeichen entsprechend im Morsealphabet wiedergeben. So trifft beispielsweise die Bürste 4 ' auf vier Punkte und einen Strich, die Bürste 7 ; auf zwei Striche und drei Punkte usw. Tn gleicher Weise trifft die Bürste S, welche Süd entspricht, auf drei Punkte und die Bürste W, welche West entspricht, auf einen Punkt und .zwei Striche.

Die besondere. Form der in Abb. 2 dargestellten Leiterteile P¹, P^a ist so gewählt, daß diese Teile leicht hergestellt werden können. Die ganze .Sendewalzeneinrichtung, bestehend aus der Walze T₁ den Leitefteilen P¹ und P² und den Bürsten, besitzt den Vorteil, daß der Motor stets ,nur dieselbe Kraft abzugeben braucht. Dieser Vorteil geht -Vorrichtungen, welche mit Kon- , takte abhebenden Nocken arbeiten, vollständig : ab; Bei der Einrichtung gemäß der Erfindung .

drücken die Bürsten stets mit gleicher Stärke auf die Walze T. Im Gegensatz dazu wird bei den genannten, mit Nocken arbeitenden Vorrichtungen entsprechend der Form und An-Ordnung der Nocken in jedem Augenblick eine andere Anzahl von Kontakten abgehoben. Hieraus ergibt sich, daß die vom Motor abzugebende Kraft ständig wechselt, so daß Unregelmäßigkeiten in der Umlaufszahl und damit beim Senden eines Signales auftreten können.

Die Sendescheibe für das Rufzeichen IND besteht aus- einer Metallscheibe, welche Vorsprünge trägt, .die in Morsezeichen das Rufzeichen des Schiffes darstellen. Die Zwischenräume zwischen den Vorsprüngen sind mit Isoliermasse ausgefüllt. Die Scheibe ist auf der Welle am Ende der Walze T angeordnet. Auf dem Umfang der Scheibe gleitet eine Bürste I. Es kann vorkommen, daß die Länge des Rufzeichens in Morsebuchstaben größer ist als die Länge des Signals SOS. In diesem Falle sind zwei Sendescheiben für das Rufzeichen angeordnet, von denen die eine die ersten Buchstaben und die andere die letzten Buchstaben des Rufzeichens trägt, Der Verteiler, von dem später die Rede sein wird, muß ferner mit passend angeordneten Kontakten versehen sein, damit eine genaue Sendung des Rufzeichens- erfolgt. Die Buchstaben auf der zweiten Scheibe werden go unmittelbar nach denen der ersten Scheibe vorbeigeführt. Die Sendescheibe für das Rufzeichen ist von der Walze T getrennt, um den Aufbau der Einrichtung und das Auswechseln der Scheibe mit dem ja bei jedem. Schiff anderslautenden Rufzeichen zu erleichtern.

Die Sendescheibe für das Zeichen S O S ist ebenso wie die Sendescheibe für das Rufzeichen ausgebildet. Sie unterscheidet sich von dieser jedoch dadurch, daß sie Vorsprünge entsprechend dem Signal SOS trägt. Eine Bürste O gleitet auf dem Umfang dieser Scheibe, die am Ende der Welle angeordnet und durch eine Vorrichtung befestigt ist, welche eine leichte Abnahme der Scheibe gestattet. Infolge dieser Befestigung ist es möglich, die Sendescheibe SOS durch Code-Sendescheiben zu ersetzen, von denen jede einem Signal eines vorher festgelegten Codes entspricht. Die Einrichtung kann alsdann außer Notrufen auch anderen no Zwecken dienen. Das Schiff .oder Flugzeug kann seine, Code-Sendescheiben in' Verbindung mit der Einrichtung benutzen, um seine Lage sowie seine Position, anzugeben. Jede, der Code-Scheiben kann beispielsweise einem der folgenden Signale- entsprechen; .
»Alles wohl an Bord«, .

»Es ist schönes Wetter«, . -' ■

»Die Sicht ist schlecht«; _; - »Wir haben Vorsprung«. -

Der Verteiler besteht aus einer Bürste IBA, die mit einem Sperrad R in fester Verbindung

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steht. Die Hauptwelle A trägt einen Nocken C A mit einem Vorsprung. Dieser Vorsprung stößt bei jeder Umdrehung der Walze T gegen eine Stange B¹, welche mit Hilfe einer Klinke CL das Rad R um einen Zahn weiterdreht'. Eine Gegenklinke CCL hält dieses Rad fest. Die Anordnung des Ganzen ist derart, daß- sich das Rad R und die Bürste BA am Ende einer jeden Umdrehung der Walze um einen Schritt vorwärts bewegen. Die Bürste BA bewegt sich vor einer Reihe von sechzehn Kontakten oder auf einem Kollektor mit sechzehn Segmenten. Die drei ersten Kontakte oder Segmente sind mit der Bürste SO der Scheibe SOS verbunden. Die fünf folgenden Kontakte oder Segmente sind je "für sich mit den Schienen R¹ bis R³, der Kontakt oder das Segment L^a mit dem Schalter M² verbunden. Die Kontakte oder Segmente L¹⁰ bis L^1S stehen mit den Schienen R⁶ bis R⁹, ao der Kontakt oder das Segment X¹⁴ mit dem Schalter M¹ und die Kontakte oder Segmente L¹⁵ und L¹⁶ mit der Bürste J der Sendescheibe für das Rufzeichen in Verbindung.

Die Verwendung eines solchen Verteilers hat den Vorteil, daß die Bürste BA während der Sendung der Signale stillsteht. Der gute Kontakt ist also in sicherster Weise gewährleistet. Die Verschiebung der Bürste von einem Kontakt zum anderen findet also nur am Ende einer jeden Umdrehung, d. h. in einem Augenblick statt, in welchem kein Signal gesendet wird. Um dies zu ermöglichen, ist die Ausdehnung des metallischen Leiterteiles P¹ (Abb. 2) kleiner als die Abwicklung des Mantels der Walze T. Ferner ist der Nocken CA derart aufgekeilt, daß die Verschiebung der Stange B¹ am Ende der Umdrehung, d. h. also dann stattfindet, wenn sich alle Bürsten der Walze und der übrigen Sendescheiben auf dem isolierenden Stoff befinden.

Die Einrichtung arbeitet folgendermaßen: Angenommen, die Einrichtung befindet sich in der in Abb. 1 gezeigten Einstellung. Wenn der Unterbrecher IN T geschlossen wird, so setzt sich der Motor M in Bewegung und nimmt die Welle A in dem durch den Pfeil angedeuteten Sinne mit. Sobald der Nocken CA gegen die Stange B¹ stößt, dreht sich das Sperrad R um einen Zahn weiter und schiebt die Bürste BA auf den Kontakt L¹. Alsdann ist die Bürste SO der Scheibe SOS mit den Leiterstreifen verbunden, während die Scheibe durch die Welle A mit der Klemme Mⁱ in Verbindung steht. Während der ersten Umdrehung der Walze T wird also das Signal SOS einmal gegeben. Am Ende der Umdrehung stößt der Nocken CA von neuem gegen die Stange B¹, so daß die Bürste BA auf den Kontakt L² gleitet, der ebenfalls mit der Bürste 50 verbunden ist. Während der zweiten Umdrehung der Walze wird also das Signal SOS wiederholt. Am Ende der Umdrehung gleitet die Bürste BA auf den Kontakt L³, so daß das Signal SOS bei der folgenden Umdrehung der Walze ein drittes Mal gegeben wird. ■■ . " "

Am Ende der dritten Umdrehung gleitet die Bürste BA auf den Kontakt Z⁴, der mit der Schiene R¹ verbunden ist, deren Schlitten unter Vermittlung des Leiterstreifens NO mit der Bürste O der Walze T in Verbindung steht. Während der vierten Umdrehung wird also das Zeichen O an die Klemmen M^s und Mⁱ gegeben. Am Ende der vierten Umdrehung gleitet die Bürste BA auf den Kontakt L^s, der mit der Schiene R² verbunden ist, deren' Schlitten sich auf dem mit der Bürste 3 in Verbindung stehenden Leiterstreifen N³ befindet. Während der fünften Umdrehung wird also das Zeichen 3 an die Klemmen M³, ikf⁴ gegeben. Die Sendung geht in gleicher Weise weiter, indem die Bürste BA am Ende jeder Umdrehung von einem Kontakt zum anderen fortschreitet, so daß die '" Schienen R¹ bis R⁹ und die Schalter M¹ undM² nacheinander durch den Verteiler mit der Klemme M³ einerseits und durch die den Zeichen entsprechenden Leiterstreifen und die Walze T mit der Klemme M* andererseits in Verbindung kommen. Auf diese Weise vollzieht sich die Sendung der Positionsangaben.

Am Ende der vierzehnten Umdrehung gleitet die Bürste AB auf den Kontakt L¹⁵, so daß die Bürste / mit der Klemme M³ in Verbindung kommt, während die Scheibe IND durch die Welle mit der Klemme Mⁱ verbunden ist. Auf diese Weise erfolgt die Sendung des Rufzeichens bei der fünfzehnten und, da der Kontakt L^le mit dem Kontakt L¹⁵ in Verbindung steht, auch bei der sechzehnten Umdrehung.

Dem vollständigen Umlauf der Bürste BA entsprechen also sechzehn Umdrehungen der Walze T, während deren der Notruf richtig auf die Klemmen M³, Af⁴ übertragen wird.

Wenn die Sendescheibe SOS durch eine Code-Sendescheibe ersetzt wird, so findet an Stelle der Sendung des Signales SOS die Sendung der Code-Zeichen statt.

Wenn das Rufzeichen des Schiffes länger ist als das Signal SOS, so werden zwei Sendescheiben für das Rufzeichen verwendet, von denen die erste die ersten Buchstaben des Rufzeichens und die zweite die letzten Buchstaben desselben trägt. Der Verteiler hat in diesem Falle achtzehn Kontakte und das Rad R achtzehn Zähne. Die Kontakte 15 und 17 sind dann mit der Bürste der ersten und die Kontakte 16 und 18 mit der Bürste der zweiten Scheibe für das Rufzeichen verbunden.

Claims

Patentansprüche:

i. Selbsttätiger Signalgeber zur Sendung eines bestimmten Signales in Verbindung

mit der Position eines Schiffes, Flugzeuges ö. dgl,, gekennzeichnet durch einen Positionseinstelltisch mit einer Gruppe von parallelen, den Zahlzeichen entsprechenden Leiterstreifen und einer zweiten Gruppe von gegen die Leiterstreifen der ersten Gruppe isolierten und senkrecht dazu verlaufenden parallelen, den Grad-Hunderten, -Zehnern und -Einem der Schiffsposition entsprechenden, durch verschiebbare Schlitten oder Stöpsel mit jedem der Leiterstreifen der ersten Gruppe ,in Verbindung zu bringenden Schienen.
2. Selbsttätiger Signalgeber nach Anspruch i", gekennzeichnet durch eine drehbare Positionssendewalze mit gemäß den einzelnen Morsezeichen ausgeschnittenen Leiterstücken und auf der Walze und den Leiterstücken schleifenden, je mit einem Leiterstreifen der den Zahlzeichen entsprechenden Gruppe des Positionseinstelltisches oder einem von.Nord, Süd, Ost und West entsprechenden Kontakten zweier Umschalter verbundenen Bürsten.
3. Selbsttätiger Signalgeber nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch zwei zusammen mit der Positionssendewalze umlaufende Sendescheiben mit dem Rufzeichen des Schiffes und einem beliebigen Signal entsprechenden Vorsprüngen.
4. Selbsttätiger Signalgeber nach Ansprach χ bis 3, gekennzeichnet durch einen Verteiler mit an die den Gradwerten entsprechenden Leiterschienen, die der Einstellung der Himmelsrichtung dienenden Schalter und an auf den Sendescheiben schleifenden Bürsten angeschlossenen Kontakten und einer auf den Kontakten schleifenden, mit den Sendestromkreis verbundenen Bürste. 1.
5. Selbsttätiger Signalgeber nach Ansprach 4, dadurch gekennzeichnet, daß die auf den Kontakten des Verteilers schleifende Bürste mit einem nach Sendung eines Zeichens oder Signals die Weiterschaltung bewirkenden Klinkwerk verbunden ist.
6. Selbsttätiger Signalgeber nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das KHnkwerk aus einem auf der Walzenachse, angeordneten Nocken, einer nach Beendigung einer Walzenumdrehung von dem Nocken vorgeschobenen Klinke und einem von der Klinke bewegten Sperrad besteht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen