DE488559C - Laufriemen fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Laufriemen fuer Kraftfahrzeuge

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DE488559C
DE488559C DEK110614D DEK0110614D DE488559C DE 488559 C DE488559 C DE 488559C DE K110614 D DEK110614 D DE K110614D DE K0110614 D DEK0110614 D DE K0110614D DE 488559 C DE488559 C DE 488559C
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00Endless track vehicles
    • B62D55/08Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18Tracks
    • B62D55/24Tracks of continuously flexible type, e.g. rubber belts

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)
  • Belt Conveyors (AREA)

Description

  • Laufriemen für Kraftfahrzeuge Das Patent 468 377 betrifft einen Laufriemen, dessen Unterseite eine die ganze Riemenbreite überdeckende, mit Laufklötzen geringerer Breite besetzte Metallplattenbewehrung trägt. Die äußeren Ränder der Bewehrungsplatten sind dort nach, einer Ausführungsform nach oben gebogen, so daß sie den Laufriemen beiderseits einschließen. Diese Ausführungsform hat jedoch gewisse Nachteile im Gefolge.
  • Wenn der Laufriemen in die Krümmung geht, so entsteht nämlich zwischen seinen Rändern. und denen der Bewehrungsplatten eine gewisse Reibung, welche einen schnellen Verschleiß des Riemens begünstigt. Das hierdurch hervorgerufene Spiel läßt wiederum Sand oder andere Fremdkörper zwischen die Riemen und Plattenränder eintreten, die die Lebensdauer des Riemens weiter herabsetzen, zumal sie infolge der hochgebogenen Plattenränder nicht wieder herausfallen können.
  • Erfindungsgemäß ist dieser Nachteil dadurch behoben, daß die äußeren Ränder der Bewebrungsplatten nach unten umgebogen sind. Hierdurch ergibt sich außerdem der Vorteil, daß die Enden der Adhäsionsrippen der Platten gestützt werden, so daß es möglich ist, die Platten leichter zu machen.
  • Eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes zeigt die Zeichnung, und zwar ist Abb. i ein Grundriß der Unterseite des Laufstreifens und Abb. a ein Querschnitt nach Linie A-A in. Abb. i.
  • Der aus gummierten Leinwandlagen, einem biegsamen Metallband, gummierten oder nicht gummierten Seilen o. dgl. bestehende Laufriemen i ist an der Unterseite mit einer zumindest über die ganze Breite reichenden Bewehrung von nebeneinanderliegenden Metallplatten a versehen, welche mit Laufklötzen 3 besetzt sind. An der Oberseite trägt der Riemen Führungsansätze q. und Mitnehmer 5. Die Bewehrungsplatten 2 sind an den quer zum Laufriemen verlaufenden Kanten mit Rippen 6 versehen, während die kleineren in der Längsrichtung des Laufriemens verlaufenden Ränder 7 nach unten umgebogen sind. Die Laufklötze 3 erstrecken sich' nur über einen Teil der Riemen- und Plattenbreite.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCFI: Laufriemen für Kraftfahrzeuge nach Patent 468 377 mit an seiner Unterseite nebeneinander angeordneten, die ganze RiemenbreiteüberdeckendenMetallplatten, dieLaufklötze geringerer Breite tragen, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Ränder der Metallplatten nach unten umgebogen sind.
DEK110614D 1927-02-09 Laufriemen fuer Kraftfahrzeuge Expired DE488559C (de)

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DEK110614D DE488559C (de) 1927-02-09 Laufriemen fuer Kraftfahrzeuge

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FR468377X 1927-02-09

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DE488559C true DE488559C (de) 1930-01-04

Family

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DE (1) DE488559C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE928572C (de) * 1951-09-16 1955-06-02 Kurt Dipl-Landw Wiessell Antrieb fuer Raupenfahrzeuge

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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