-
Kokslösch- und Verladeeinrichtung Die Erfindung bezieht sich auf eine
Kokslösch- und Verladeeinrichtung, bei der der Koks aus den Ofenkammern einem Löschwagen
mit Schrägboden zugeführt, in diesem abgelöscht und über eine anschließende, zum
Ausdampfen, Nachlöschen und Stapeln des Kokses dienende Schrägrampe mittels Fördermittel
zur Sieberei oder Verladung gebracht wird. Bei dem heute üblichen Löschwagen mit
Schrägboden ist der Boden in der Fallrichtung des Kokses, also von der Batterie
fort, geneigt. Je nach der Art der zur Verwendung gelangenden Koksbühne kommt es
hierbei vor, daß sich von dem Kokskuchen ein mehr oder weniger großer Streifen ablöst
und in seiner ganzen Länge vornüberkippt. Infolge der großen Sturzhöhe der oberen'Teile
des losgelösten Streifens wird hierbei der Koks in unerwünschter Weise zerkleinert.
-
Die vorliegende Erfindung - bezweckt, eine Vorrichtung zu schaffen,
durch die diese große Sturzhöhe der sich nacheinander ablösenden Kokskuchenstreifen
möglichst verkleinert wird. Dieses wird dadurch erreicht, daß sowohl der Löschwagen
als auch die Schrägrampe mit Hilfe eines Zwischenbodens mit zwei parallel übereinanderliegenden
und wenigstens angenähert im Rutschwinkel des Kokses geneigten Schrägflächen versehen
sind, wobei der Koks von jeder Schrägfläche auf ein besonderes Fördermittel überführt
wird. Der Zwischenboden wird zweckmäßig als Stabrost ausgebildet, damit auf diesem
nur Grobkoks hinabgleitet. Durch diese Einrichtung wird übrigens auch die an sich
bekannte Aufgabe gelöst, die in ihren Eigenschaften recht verschiedenen oberen und
unteren Teile des Kokskuchens zu trennen und sie gesonderter Verwendung zuzuführen.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist schon vorgeschlagen worden, durch Anbringung von Führungsschilden
an einem vor der Batterie verfahrbaren Wagen nur den unteren Teil des Kuchens in
der Längsrichtung der Kammer auszudrücken, den oberen Teil des Kammerinhalts jedoch
aus dieser Richtung abzulenken und einem besonderen Behälter zuzuführen. Diese Vorrichtung
hat den Nachteil, daß der obere Teil des Kokskuchens überhaupt nicht auf den Löschwagen
gelangt, während der untere Teil des Kuchens eng zusammengedrückt und mit geringer
Oberfläche in dem Wagen verbleibt, was für die Löschung wenig vorteilhaft ist. Bei
der erfindungsgemäßen Kokslösch- und Verladeeinrichtung kann jedoch die Verteilung
des Kokskuchens auf die beiden Schrägflächen des Löschwagens dadurch unterstützt
werden, daß das bekannte, zwischen Ofenkammern und Löschwagen angeordnete Kokskuchenführungsgitter
in eine untere feststehende und obere schwenkbare Hälfte unterteilt ist. Man kann
also die obere Hälfte des Kokskuchens um einen veränderbaren- Winkelbetrag aus der
Richtung der Längsachse der Ofenkammer beim Koksdrücken ablenken und erreicht dadurch
eine vorzeitige Trennung des Kokskuchens, ehe dieser durch den Zwischenboden in
zwei Teile geteilt wird.
-
Die Abb. z zeigt die Seitenansicht der Koksseite einer Koksofenbatterie
mit Koksbühne, Löschwagen, Schrägrampe und Fördermitteln,
Abb.2
einen waagerechten Schnitt nach Linie 3-3 der Abb. i. Aus der Kokskammer a wird
der Kokskuchen b über eine Koksbühne c in einen vor der Batterie verfahrbaren Löschwagen
d gedrückt. Dieser ist mit zwei Übereinanderliegenden, von der Ofenbatterie fortgeneigten
Schrägböden d2 und d3 versehen. Wie die Zeichnung erkennen läßt, liegt die Oberkante
d4 des oberen Schrägbodens d3 ungefähr in halber Höhe des auf der Koksbühne c vorrutschenden
Kokskuchens b. Diese Kante d4 ist schneidenartig zugespitzt und teilt den
vorrückenden Kokskuchen in zwei ungefähr gleiche Teile, von denen jeder nur eine
verhältnismäßig geringe Sturzhöhe zu durchmessen hat. Zweckmäßig wird der obere
Schrägboden d3 als Stabrost ausgebildet, so daß auf diesem Boden nur Grobkoks zurückbleibt.
Die an den Löschwagen d anschließende Schrägrampe e wird entsprechend den beiden
Böden d2 und d3 als Doppelrampe mit zwei übereinanderliegenden Schrägflächen e1
und e2 ausgebildet. Jede der Schrägflächen e1 und e2 erhält ein besonderes, z. B.
als Staurechen f ausgebildetes Abschlußorgan. An die obere und untere Schrägfläche
schließt sich je ein Förderband g1 und g2 an, das den Koks zu seinem weiteren Verwendungsort
fortführt. Bei der Ausbildung des oberen Löschwagenbodensd3 als Stabrost erhält
das obere Förderband g2 nur Grobkoks, der unmittelbar verladen werden kann, während
das untere Förderband g1 zunächst zu dem Siebwerk führt, in dem das Gemisch von
Grob- und Kleinkoks getrennt wird.
-
Das Kokskuchenführungsgitter h wird in Höhe der Kante d4 in eine untere
und obere Gitterhälfte h, und h, unterteilt, deren senkrechte Mittelebenen
um einen gewissen Winkelbetrag zueinander versetzt sind (Fig. 2). Durch diese Anordnung
wird eine vorzeitige Trennung des Kokskuchens vor dem Auftreffen auf die schneidenartig
zugespitzte Kante d4 erzielt, so daß die Gefahr einer Anstauung vor dieser Kante
vermieden wird.