DE487338C

DE487338C - Schmiervorrichtung fuer Achsen, bestehend aus einer unterhalb dieser gelagerten Fluegelwelle

Info

Publication number: DE487338C
Application number: DEG64647D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1925-06-02
Publication date: 1930-01-03

Description

Schmiervorrichtung für Achsen, bestehend aus einer unterhalb dieser gelagerten Flügelwelle Die Erfindung betrifft eine Schmiervorrichtung für Achsen oder Achszapfen in Lagern an Fahrzeugen, insbesondere anSchienenfahrzeugen, welche aus einer unterhalb der Achse angeordneten und in einem schwingbar am Boden der Achsbuchse befestigten, zylindrischen und unter Federwirkung stehenden Gehäuse drehbar gelagerten Flügelwelle besteht, die mittels eines Reibrades vom Achsbund angetrieben wird. Die Erfindung besteht in Verbesserungen dieser bekannten Schmiervorrichtungen und ist im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, daß das Gelenk des Flügelwellengehäuses etwa in dessen Mitte angeordnet und der Gelenkbolzen durch einen leicht lösbaren, von außen einzuführenden Stift gebildet ist. Durch diese Anordnung und Ausbildung der Schmiervorrichtung kann sie in äußerst bequemer Weise aus der Achsbuchse entfernt und durch eine andere ersetzt werden. Dies ist insbesondere für Eisenbahnfahrzeuge von Vorteil, bei denen es darauf ankommt, die Schmiervorrichtung im Falle ihrer Abnutzung oder Beschädigung an Ort und Stelle und ohne Zeitverlust durch eine neue zu ersetzen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Abb. i zeigt im Längsschnitt eine vollständige Achsbuchse bekannter Art mit der neuen Schmiervorrichtung.
Abb. 2 zeigt die Schmiervorrichtung schaubildlich.
Abb. 3 ist ein Querschnitt durch den die Schmiervorrichtung enthaltenden Teil der Achsbuchse.
In der Achsbuchse 7 ist in. bekannter Art der Achsschenkel io gegen eine Rotgußlagerfläche 8 abgestützt. Unter dem Achsschenkel io ist die Ölschleuder ix in einem Gehäuse 12 angeordnet. Das Gehäuse ist zweckmäßig zylindrisch ausgebildet und auf seiner Unterseite mit einem Ansaugschlitz 13, auf der Oberseite mit Auslaßöffnungen 23 und an den Enden mit Lagern z4 für die Welle 15 der Ölschleuder ii versehen. Auf der Welle 15 ist außerhalb des Gehäuses 12 ein Reibungsrad 16 befestigt. Das Gehäuse 12 ist mittels eines Stiftes 17 in. der Achsbuchse 7 schwingbar gelagert. Dieser kann von außen durch eine Seitenwand und durch Rippen 18 der Achsbuchse eingeführt werden und ist leicht lösbar. Am Gehäuse 12, z. B.- an seinen Enden, sindAnschläge oder Nasen 2o angeordnet, die an den Rippen 18 anliegen und ein Verdrehen des Gehäuses verhindern. Das Reibrad 16 wird mittels einer Feder- 22 ständig gegen den Bund 21 des Achsschenkels io gedrückt. Hierdurch wird gewährleistet, daß die Ölscbleuder ii bei dem geringsten Umlauf der Achse wirksam wirrt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Schmiervorrichtung für Achsen oder Achszapfen in Lagern an Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen, bestehend aus einer unterhalb der Achse angeordneten und in einem schwingbar am Boden der Achsbuchse befestigten, zylindrischen und unter Federwirkung stehenden Gehäuse drehbar gelagerten Flügelwelle, die mittels eines Reibrades vom Achsbund angetrieben wird, wobei das geförderte Öl durch eine Einlaßöffnung an der Unterseite des Flügelwellengehäuses in dieses eintritt und durch eine Auslaßöffnung an der Oberseite des Gehäuses gegen den Achszapfen geschleudert wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Gelenk des Flügelwellengehäuses (i2) etwa in der Mitte des Gehäuses angeordnet ist und der Gelenkbolzen (i7) durch einen leicht lösbaren und von außen einzuführenden Stift gebildet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß am Umfange des Flügelwellengehäuses (i2) Vorsprünge (2o) angeordnet sind, die das Gehäuse (i2) durch Anliegen an in der Achsbuchse (7) befestigte Rippen (i8) gegen Verdrehen sichern.