DE486809C

DE486809C - Umwandelbarer Wagenkasten von Lastkraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE486809C
Application number: DES89612D
Authority: DE
Original assignee: SVEN ROBERT SANDBERG
Current assignee: SVEN ROBERT SANDBERG
Priority date: 1929-02-01
Filing date: 1929-02-01
Publication date: 1929-11-26

Description

Umwandelbarer Wagenkasten von Lastkraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft einen umwandelbaren Wagenkasten von Lastkraftfahrzeugen mit abnehmbaren Seitenbrettern zwischen der Vorder-und Hinterwand, wobei die Befestigung gestattet, die Seitenbretter zur Beförderung von Personen als Sitzbänke zu benutzen.
Die Erfindung kennzeichnet sich wesentlich dadurch, daß die Vorder- und die Hinterwand mit Löchern versehen sind, in die an den Enden der Seitenbretter angebrachte Haken einzufassen vermögen.
Die Erfindung ist in- der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, es sind Abb. r Innenansicht des Wagens, wobei die Seitenbretter als Sitzbänke und Rücklehnen zur Beförderung von Personen angeordnet sind, Abb. a Draufsicht eines Teiles der Einrichtung gemäß Abb. z, Abb. 3 Außenansicht des Wagens, wobei die Seitenbretter zur Beförderung von Gütern dienen, Abb. q. und 5 Seitenansichten der Giebelwände, Abb. 6 und 7 Einzelansichten.
In der Zeichnung ist z der Lastträger des Kraftwagens. Der Lastträger ist in bekannter Weise mit losnehmbar angeordneten Giebelwänden 2, 3, Seitenbrettern q. und Ständern 5 versehen. Bei der gezeigten Ausführungsform ist in der vorderen, an dem Lastträger befestigten Giebelwand 2 eine Anzahl von Löchern 6 (Abb. ¢) vorhanden, in welche an den Enden der Seitenbretter q. festgemachte, winklig abgebogene Haken 7 eingeführt werden können. Die hintere, an dem Lastträger losnehmbar befestigte Giebelwand 3 ist mit einem Winkeleisen 8 versehen, in dem Aussparungen 18 für die Haken 7 vorhanden sind. Um die Haken 7 im Eingriff mit den genannten Aussparungen zu sichern, haben die Seitenbretter Riegel g.
Die Seitenbretter q. sind an der einen Seite mit Löchern zo versehen, die mit an Böcken z= (Abb.7) befestigten' Zapfen =2 zusammenwirken, wobei die Böcke als Stützen der Seitenbretter dienen, wenn diese als Sitzbänke angeordnet sind. Die Seitenbretter ¢ können durch Haken 13 (Abb. 7), welche die eine längsgehende Seitenkante des Seitenbrettes umfassen, an den Ständern 5 des Lastträgers befestigt werden, damit die Seitenbretter bei Beförderung von Personen als Rücklehnen dienen. Jeder Ständer 5 ist an seinem oberen Ende mit einer Öse 14 versehen. Durch diese Ösen läuft eine mit einem Ende an der Giebelwand :2 befestigte Kette 15 derart, daß sie ein sich längs drei Seiten des Lastträgers erstreckendes Geländer bildet. Das andere Ende der Kette ist durch eine zur Spannung der Kette dienende Spannvorrichtung =6 an der Giebelwand 2 befestigt. An der Unterseite des Lastträgers sind Kästen 17 vorhanden, in welche die zufällig nicht benutzten Böcke, Ständer oder Ketten zu legen sind, damit diese stets mitgebracht und bei Bedarf benutzt werden können.
Die beschriebene und in der Zeichnung dargestellte Ausführungsform der Erfindung kann auf verschiedene Weise abgeändert werden. Beispielsweise können bei Beförderung von Personen ein, zwei, drei oder, wie Abb. i und -- zeigen, vier Seitenbretter als Sitzbänke und zwei als Rücklehnen angeordnet werden. Die Einrichtung eignet sich besonders zur Beförderung von Militärmannschaften, wobei drei Seitenbretter als Sitzbänke angeordnet werden; eine längs jeder Seite und eine inmitten des Lastträgers. Hierdurch wird ein freier Raum auf dem Lastträger für die mitgebrachte Ausrüstung erzielt. Soll die Einrichtung zur Beförderung von Gütern benutzt werden, so können die Seitenbretter, wie z. B. Abb.3 zeigt, angeordnet werden. Wird die Einrichtung auf diese Weise benutzt, können gegebenenfalls zwei Seitenbretter an den Ständern 5 mittels der Haken 13 befestigt werden. Sollten die zu befördernden Güter einen größeren Raum als den innerhalb der Seitenbretter und der Giebelwände gelegenen Rauau beanspruchen, so können die Seitenbretter, die Ständer und die hintere Giebelwand ganz weggenommen oder auf den Lastträger gelegt werden, wobei die Seitenbretter und die hintere Giebelwand zweckmäßig derart angeordnet werden, daß sie eine rückwärtsgerichtete Verlängerung des Lastträgers bilden. Die Seitenbretter q. lassen sich beim Be- und Abladen als Gangborde benutzen.
Die Einrichtung kann selbstverständlich in vieler Hinsicht abgeändert werden, ohne daß der Erfindungsgedanke aufgegeben wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Umwandelbarer Wagenkasten von Lastkraftfahrzeugen, dessen abnehmbare Seitenbretter zwischen der Vorder- und Hinterwand so angeordnet und befestigt werden können, daß sie bei Beförderung von Personen als Sitzbänke dienen, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorder- und Hinterwand (2, 3) mit Löchern (6) versehen sind, in welche an den Enden der Seitenbretter (q.) befestigte Haken (7) eingehakt werden können.
2. Umwandelbarer Wagenkasten nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Löcher der Vorder- und Hinterwand (2, 3) durch Winkeleisen (8) ersetzt sind, die Aussparungen (18) aufweisen, in welche die an den Seitenbrettern (q.) befestigten Haken (7) eingehakt werden kqnnen, und daß an den Enden der Seitenbretter Riegel (g) zum Festhalten der Haken vorgesehen sind.
3. Umwandelbarer Wagenkasten nach Anspruch i mit abnehmbar angeordneten Pfosten, dadurch gekennzeichnet, daß die Pfosten (5) mit Ösen (14) versehen sind, durch welche eine mit den Enden an der Vorderwand (2) befestigte, mit einer Spannvorrichtung (16) versehene, auf drei Seiten des Wagenkastens als Geländer dienende Kette (15) geführt ist.