DE964927C

DE964927C - Abschleppvorrichtung fuer Fahrzeuge

Info

Publication number: DE964927C
Application number: DEL22546A
Authority: DE
Inventors: Karl Wodars
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1955-07-28
Filing date: 1955-07-28
Publication date: 1957-05-29

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Abschleppen von Fahrzeugen, welche lösbar auf dem Fahrzeugboden befestigt und mit einem Seilzug versehen ist. Das Abschleppen von Fahrzeugen erfolgte bisher mit Spezialfahrzeugen, die auf ihrer Nutzfläche mit Kranaufbauten versehen waren. Dieser nur einseitige Nutzzweck der Fahrzeuge war für manche Reparaturwerkstätten nicht rentabel.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen, die es gestattet, ein normales Nutzfahrzeug mit einer Ladefläche in ein Abschleppfahrzeug umzuwandeln, wobei aber der eigentliche Zweck der Ladefläche im wesentlichen erhalten bleiben soll. Erfindungsgemäß ist die Vorrichtung zum Abschleppen von Fahrzeugen, welche lösbar auf dem Fahrzeugboden befestigt und mit einem Seilzug versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus @-förmig miteinander verbundenen Trägern besteht, deren in Fahrzeugmitte verlaufender Längsträger eine parallele Führungsschiene für einen an sich bekannten Seilzug aufweist, welche über den Querträger und den Fahrzeugboden verschiebbar ist. Die Führungsschiene ist in einem Bügel des Längsträgers geführt und in diesem durch einen Bolzen arretierbar. Die Vorrichtung wird auf zwei Querschienen des Fahrzeugbodens befestigt, wobei die eine Schiene den Querträger mit Klauen umgreift und die andere Schiene den Längsträger in einer Verriegelung aufnimmt. Damit ist die erfindungsgemäße Abschleppvorrichtung ein einfaches und zugleich raumsparendes Hilfsmittel zum Umbau normaler, eine Ladefläche aufweisender Fahrzeuge in ein Abschleppfahrzeug, wobei es aber ein besonderer Vorteil der Erfindung ist, daß die Nutz- bzw. Ladefläche des Fahrzeuges praktisch ihrem eigentlichen Zweck erhalten bleibt. Da die Abschleppvorrichtung nach der Erfindung allen an Abschleppfahrzeuge zu stellende Forde rungen genügt, ist sie ein Ersatz für die in ihrer Unterhaltung kostspieligen Spezialabschleppfahr zeuge.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens wiedergegeben, und zwar zeigt Fig. I eine perspektivische Ansicht der Vorrichtung und Fig. 2 eine Draufsicht auf die Vorrichtung ohne Seilzug.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung beseht aus zwei Trägern I, 2, die T-förmig miteinander verbunden sind, und wobei der Längsträger 2, der bei auf dem Fahrzeugboden 3 aufliegender Vorrichtung in Fahrzeugmitte verläuft, eine parallele Führungsschiene 4 mit Seilrolle 5 aufweist, über die ein an sich bekannter Seilzug, bestehend aus dem Haken 6, dem Seil 7 und dem handbetätigten Seilzug 8, geführt wird. Die Führungsschiene 4 ist ihrerseits in einem am Längsträger 2 angebrachten Bügel 9 über den Querträger und den Fahrzeugboden 3 verschiebbar und durch einen Bolzen I0 arretierbar angeordnet. Zur Befestigung der Träger I, 2 sind auf dem Fahrzeugboden 3 über seine Breite sich erstreckende Querschienen II, I2 vorgesehen. Auf der Schiene II stützt sich der Querträger I ab und wird dabei von an der Schiene II befindlichen Klauen 13 umfaßt. Der Längsträger :2 ist mit der anderen Schiene 12 durch einen Bolzen 14 verriegelt.
Die auf dem Längsträger 2 liegende Führungsschiene 4 hat für ihre Verriegelung im Bügel io mehrere Bohrungen 15 für den Bolzen io.
Das Aufsetzen der Vorrichtung geht in der Weise vor sich, daß sie von hinten auf den Fahrzeugboden aufgeschoben und der Querträger i zum Einrasten in die Klauen 13 gebracht wird, während das Ende des Längsträgers 2 mit dem Bolzen 14 an der Schiene 12 verriegelt wird. Nach Einstellen der für das abzuschleppende Fahrzeug erforderlichen Ausladung der Führungsschiene 4 über den Fahrzeugboden 3 kann durch Betätigen des Seilzuges 8 ein Fahrzeug angehoben und abgeschleppt werden.
Für -die Träger i, 2 bzw. Führungsschiene kann ein beliebiges, der jeweils- erforderlichen Tragkraft entsprechendes Profilmaterial verwendet werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Abschleppvorrichtung für Fahrzeuge, welche lösbar auf dem Fahrzeugboden befestigt und mit einem Seilzug versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus T=förmig miteinander verbundenen Trägern (i, 2) besteht, deren in Fahrzeugmitte verlaufender Längsträger (2) eine parallel verschiebbare Führungsschiene (4) für einen an sich bekannten Seilzug aufweist.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschiene (4) auf den Längsträger (2) in einem Bügel (9) geführt wird, in dem sie mittels eines Bolzens (io) feststellbar ist.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägeranordnung (i, 2) auf Querschienen (11, 12) des Fahrzeugbodens (3) befestigt sind. wobei die eine Schiene (i i) den Querträger (i) mit Klauen (13) umgreift und die andere Schiene (12) den Längsträger (2) in einer Verriegelung aufnimmt. In Betracht gezogene Druckschriften: USA.-Patentschriften Nr. 2 497 379, 2 515 833.