DE486753C

DE486753C - Signalvorrichtung fuer Kraftwagen

Info

Publication number: DE486753C
Application number: DEK108202D
Authority: DE
Original assignee: KNORR BREMSE AG; Knorr Bremse AG
Current assignee: KNORR BREMSE AG; Knorr Bremse AG
Publication date: 1929-11-26

Description

Signalvorrichtung= für Kraftwagen Die Verkehrs- und Sicherheitshehörden (Polizei und Feuerwehr) benötigen für, ihre Dienstkraftwagen emnes mehrtönigen f-Tup.ensignals, das sich aus dem vieltönigen Straßenverkehr in markanter Weise heraushebt..
Man hat daher für die genannten Fahrzeuge ein Hupiensignal eingeführt, bei dem zwei aufeinander abgestimmte Hörner in be- stimmter Reihenfolge ,zum Ertönen; gebracht werden. Das Horn: mit höherer Tonlage .ertönt zuerst, dann folgt der tiefere Tönns. und dann schließt der hellere Ton das Signal.
Die in steigendem Maße vor sich gehende Einführung der Druckluftrbremse bei derart gen Fahrzeugen legte es nahe, auch die Signalhörner mit Druckluft aus dem Luftb-ehälber ,des Kraftwagens zu betreiben.
Die Erfindung betrifft .eine solche Signalvorrichturng für Kraftwagen mit zwei; gegen-,einander abgestimmten Hupen, denen die Druckluft aus einem vom Kraftwagen mitgeführten Drucklufbbehälter über je .ein, Ventil zugedührt wird. Den besonderen Gegenstand der Erfindung :bildet ein Handhebel, der durch Lagerung seines Gelenkbolzens in ,einem Langloch es :ermöglicht, die Ventile derart zu beeinflussen, daß die Töne der beiden Hupen ohne Zwischenpause ineinander übergehen.
Das Ventilgehäuse a ist mittels einer vom Abschlußstutzen b ausgehenden Leitung mit dem Drucklufbbehälber der Druckluftbremsanlage des Kraftwagens verbunden. In dein Ventilgehäuse @befinden sich zwei unter Federdruck sbehende Ventile c und d, diie in der Normallage zwei zu den Signalhörnern füh- rende Druckluftleitungen e und f gesperrt halten. Die durch Laibyrlmthdichtun,o"en geführten VVenälspiudeln ragen aus dem Gehäuse heraus und liegen unter den Enden zweier Arme eines ,dreiarmigen Hebels g, der um ,einen Bolzenh drehbar ist. Der Hebel _g umfaßt den Boloen mft einem Langloch i, um ihm, eäre Beweglichkeit zu verleihen, die es gestattet, das eine Ventil bereits zu öffnen, bevor das andere noch völlig geschlossen ist,-so daß sich die Töne ohne Unterbrechung folgen können.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Signalvorrichtung. für Kraftwagen mit zwei gegeneinander abgestimmten Hupen, denen die Druckluft .aus einem vom Kraftwagen mitgeführten Druckluftbehäl ber Über je ein Ventil zugeführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventile (c, d) mittels eines Handhebels (g) derart beeinflußt werden, daß die Töne der leiden Hupen ohne Zwischenpause ineinander übergehen.
2. Signalvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Gelenkbolzen (h) für den Handhebel (g) für die beiden Ventile (c, d) in einem Langloch (i) angeordnet ist. - , -,