DE486103C

DE486103C - Verstellbare Schiebetueraufhaengung

Info

Publication number: DE486103C
Application number: DEW79375D
Authority: DE
Original assignee: WAGGON und MASCHINENFABRIK AKT
Current assignee: WAGGON und MASCHINENFABRIK AKT
Priority date: 1928-05-19
Filing date: 1928-05-19
Publication date: 1929-11-11

Description

Verstellbare Schiebetüraufhängung Bei Schiebetüren für Hoch- und Untergrundbahnwagen ist zur Anpassung an die nicht zu vermeidenden Änderungen der Türrahmen bzw. des Wagenkörpers eine einseitige Verstellbarkeit der Türaufhängung unbedingt erforderlich. Die Erfindung betrifft eine solche verstellbare Schiebetüraufhängung, bei welcher in bekannter Weise der Türkloben um einen waagerechten, senkrecht zur Türebene stehenden Zapfen drehbar gelagert ist. Zur Verringerung der Bauhöhe und zwecks Erzielung einer dauerhaften, einfachen, billigen Bauart wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, bei einer solchen Türaufhängung den Drehzapfen des Türklobens aus je einem an j eder der beiden an der Tür zu befestigenden Platten vorgesehenen, nach innen gleichachsig vorspringenden Absatz zu bilden.
Es ist bekannt, die Drehzapfen der Laufrollen für Schiebetüren dadurch herzustellen, daß an jeder Seitenwand des gehäuseartigen Laufrollenträgers ein konischer Ansatz angeordnet wird, so daß sich beim Zusammensetzen des Gehäuses die Ansätze zu einem doppelkonischen Zapfen ergänzen. Bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich aber nicht um die Lagerung der Laufrollen, sondern um die Ausgestaltung einer Gelenkverbindung der Türkloben mit der Tür in der Weise, daß die bekannte einseitige Verstellbarkeit unter möglichster Verringerung der Bauhöhe und mit der geringsten Anzahl. von Bauelementen erreicht wird. In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i eine Vorderansicht eines Teiles der Türaufhängung gemäß der Erfindung und Abb. z einen Schnitt auf der Linie II-II der Abb. i.
Die Zeichnung veranschaulicht die Anwendung der Erfindung bei einer Schiebetüraufhängung mit auf Kugeln gelagerter Tragschiene. a ist die Tragschiene, die in bekannter Weise zwischen Kugeln b in den [)-Eisen c geführt ist. Die Tür oder Türhälfte d. ist mittels eines Klobens e an der Tragschiene a in der Weise aufgehängt, daß eine Höhenverstellung möglich ist. Zu diesem Zweck sind die aneinanderstoßenden Flächen des Türklobens e und der Tragschiene a mit mehreren übereinanderliegenden Rillen f versehen, die wie die Zähne einer Zahnradkupp-Iung ineinandergreifen. Mittels mehrerer Kopfschrauben g wird der Kloben e gegen die Tragschiene angepreßt. Die Durchtrittsöffnungen h für die Schraubenbolzen g~ in dem Kloben e sind länglich gestaltet, so daß nach Lösen der Schrauben und Anheben des Klobens e von der Tragschiene a eine feine Höher- oder Tieferstellung der Aufhängung der Tür erfolgen kann.
Um nun auch eine einseitige Höhenverstellung zwecks Anpassung an Änderungen des Türrahmens zu ermöglichen, ist der Türkloben e nicht starr, sondern um eine waagerechte Achse drehbar mit der Tür ,d verbunden. Zweckmäßig geschieht dies in folgender Weise: An der Tür ist auf jeder Seite eine Platte i mit Hilfe von Schrauben o. dgl. befestigt. Jede Platte besitzt einen nach innen gerichteten zylindrischen Ansatz k, die in eine Aussparung 1 der eigentlichenTür hineinragen und den Drehzapfen für den Kloben e bilden. Der Kloben e besitzt ein Auge in, mit welchem er den durch die Ansätze k gebildeten Drehzapfen umgreift.
Der Kloben e ist so ausgebildet, daß er zwischen seiner Außenfläche -und der Begrenzung des Ausschnittes 1 der Tür d einen Spielraum läßt, so daß in gewissen Grenzen eine Verschwenkung der Tür d gegenüber dem Kloben e möglich ist.
Auf der anderen Seite der Tragschiene a ist die Tür in genau der gleichen Weise aufgehängt. Die Schrauben, welche durch die Zapfen k hindurchtritt, kann fehlen, da ja die Platten i schon durch die Befestigungsschrauben oder Nieten o zusammengehalten werden.
Der Kloben e ist so abgekröpft, daß die Türebene in der bekannten Weise mit der Mittelebene der Tragschiene a zusammenfällt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Verstellbare Schiebetüraufhängung, bei der der Türkloben um einen waagerechten, senkrecht zur Türebene stehenden Zapfen drehbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehzapfen aus je einem an jeder der beiden Türplatten (i) vorgesehenen, nach innen gleicha .c 'hsig vorspringenden Ans a tz (k) gebildet ist.