DE484610C

DE484610C - Kolbenringdichtung, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE484610C
Application number: DEU9633D
Authority: DE
Original assignee: AKTIS PATENT VERWERTUNGSGES M
Current assignee: AKTIS PATENT VERWERTUNGSGES M
Publication date: 1929-10-22

Description

Kolbenringdichtung, insbesondere für Brennkraftmaschinen Dem gebräuchlichen Kolben für Kraftmaschinen haften Mängel an, die man-bisher ohne Erfolg zu beseitigen versucht hat. So ist speziell bei Brennkraftmaschinen ein Übelstand das Klopfen des Kolbens, das man durch sogenannte Antiklopfmittel zu beheben versuchte, aber auch noch ohne vollen Erfolg. Dann macht auch -das Abdichten von Kolben besondere Schwierigkeiten, das man wohl durch Kolbenringe erzielen kann, aber nur unter Verzehrung von Kraft infolge der Reibung. Weiter verhindert ein dicht anliegender Kolben das Eindringen des Schmieröls zwischen Kolben-und Zylinderwand; er schiebt es vielmehr nur vor sich her und läuft gerade dann am meisten trocken, wenn er dicht schließt. Letzten Endes ist ein solcher Vollkolben auch wenig geeignet, den bei den Explosionen im Gasmotor an der Zylinderwand anhaftenden Kohlenstoff 9.bzustoßen.
Diesen Übelständen wird durch die Erfindung abgeholfen, die darin besteht, daß die Wände des Kolbens aus übereinandergelagerten, konzentrisch gewellten federnden Blechringen hergestellt sind, die zu einem Paket vereinigt und von denen Luftpolster eingeschlossen sind. Dieses Paket wird von einem auf dem inneren Kern des Kolbens verschiebbaren Deckel gehalten, so daß bei einem Druck auf dem Deckel die Ringe zusammengedrückt und ihre äußeren Durchmesser vergrößert werden, wodurch ein dichtes Anliegen an der Zylinderwand erzielt wird.
Da die äußere Kolbenwand nun keine glatte Fläche, sondern zwischen den einzelnen Ringen unterbrochen ist, wird das Schmieröl in diesen Zwischenräumen ständig mitgeführt, so daß die Säuberung der Zylinderwand durch die geölten Ränder günstig durchgeführt wird. Außerdem hat der Kolben noch den Vorteil eines sehr geringen Gewichtes. Der innere Kern des Kolbens kann auch durch eingeschweißte glatte Zwischenstücke gebildet werden, um die die gewellten Ringe lagern.
In den Abbildungen sind zwei Ausführungsbeispiele eines solchen Kolbens dargestellt. Die Ringe a sind auf einem zylindrischen Hohlkörper b aufgereiht, der auf dem Kernstück c gleitend sitzt. Im übrigen kann der Kolben natürlich in üblicher Weise gestaltet werden.
Bei der Ausführung nach Abb. z erstreckt sich das Paket der Blechringe nur über den oberen Teil, bei der Ausführung nach Abb. 2 über die ganze Höhe des Kolbens.
Werden die Ringe aus einzelnen Stücken hergestellt, wie in Abb. r dargestellt, so werden die übereinanderliegenden Ränder zweckmäßig aufeiriandergeschweißt, wozu in diesem Fall eine Frittung im elektrischen Hochfrequenzfeld besonders günstig ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: z. Kolbenringdichtung, insbesondere für Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolbenkern von einem Paket übereinanderliegender, gewellterBlechringe(a) umgeben ist.
2. Kolbenringdichtung nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung der einzelnen Teile eines Pakets durch Frittung im elektrischen Hochfrequenzfeld vorgenommen wird.