AT149257B - Zylinder für Kolbenmaschinen, insbesondere Brennkraftmaschinen. - Google Patents

Zylinder für Kolbenmaschinen, insbesondere Brennkraftmaschinen.

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AT149257B
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cylinder
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Stemo Ag
Ludwig Rees
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J10/00Engine or like cylinders; Features of hollow, e.g. cylindrical, bodies in general
    • F16J10/02Cylinders designed to receive moving pistons or plungers
    • F16J10/04Running faces; Liners
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/02Surface coverings of combustion-gas-swept parts
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    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/004Cylinder liners

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  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description


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  Zylinder für Kolbenmaschinen, insbesondere Brennkraftmaschinen. 
 EMI1.1 
 

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   Zweckmässig wird die Einsatzbüchse nur so lang gemacht, dass sie in der äusseren TotpunktStellung des Kolbens von der Zylinderaussenkante nur bis zum letzten der am Kolbenkopf befindlichen Kolbenringe reicht. Diese Bemessung ist natürlich als Durchschnittsmass insofern aufzufassen, als bei Frühzündungen oder Spätzündungen der Explosionsdruck nicht genau in der äusseren Totpunktstellung auftritt, so dass für diese Fälle die Einsatzbüchse noch etwas länger gemacht wird. 



   Bei der erfindungsgemässen Anordnung kann die kurze Einsatzbüchse auch in das Kopfende einer Nassbüchse an sich bekannter Art eingesetzt sein, die bei der Auswechselung der   Einsatzbüchse   ihre Abdichtung nicht verliert. Zwecks Erleichterung dieser Auswechselung kann die   Einsatzbüchse   an ihrem inneren Stirnende Vertiefungen besitzen, die das Einhaken von Werkzeugen zum Herausziehen der   Büchse   nach oben gestatten. 



   Die Zeichnung zeigt Versuchsergebnisse zur Erklärung der Erfindung und einige Beispiele für ihre Ausführung. Fig. 1 zeigt einen Zweitaktmotorenzylinder im Längsschnitt ohne   Einsatzbüchse.   



  Fig. 2 ist das Abnutzungsdiagramm dazu. Fig. 3 zeigt den gleichen Zylinder mit der neuen Einsatzbüchse. Fig. 4 ist das Abnutzungsdiagramm dieses Zylinders nach gleicher Betriebsdauer. Fig. 5 zeigt die Anwendung der neuen Einsatzbüchse bei einem als   Massbüchse   ausgebildeten Zylinder. Fig. 6 zeigt einen Längsschnitt durch die   Einsatzbüchse   allein. Fig. 7 zeigt einen Längsschnitt durch einen Doppelwandzylinder, wobei sich der Kolben in der oberen Totpunktstellung befindet. 



   Fig. 1 zeigt einen   Graugusszylinder   1 für einen Zweitaktmotor, der an seiner Innenwand 2 mit Öffnungen 3 für den Einlass und Auslass der Gase versehen ist. Das Abnutzungsdiagramm in Fig. 2 ergibt nach einer Betriebszeit von 1000 Stunden im oberen Teil des Zylinders eine Abnutzung von etwa 1   mm   Tiefe, während unterhalb der   Wandöffnungen. 3   die Abnutzung kaum   Vmo mm   beträgt. 



   Fig. 3 zeigt den gleichen Zylinder mit einer in das Zylinderkopfende eingezogenen Einsatzbüchse 4 aus   Chrom-Nickel-Schleuderguss   von   Brinellhärte     300--350.   Gemäss Fig. 4 beträgt die Abnutzung dieser Büchse nach 1000stündiger Betriebszeit nur etwa   0'065) Km.   Die Abnutzung ist also etwa 15mal geringer. Die   Einsatzbüchse   4 reicht dabei nur bis in die Nähe der   Wandöffnungen 3.   ist also weder durch die   Wandöffnungen   im Querschnitt verringert, noch kann sie bei etwaiger Verdrehung die Stellung der Wandschlitze verändern und die Steuerzeiten des Motors beeinflussen. Für die Montierung der Einsatzbüchse 4 genügt es, den Kolben in die untere Totpunktstellung zu bewegen, so dass er im Teil 5 des Zylinders verbleibt.

   Der untere Rand der   Einsatzbüchse   ist dann vom Kolben vollständig freigelegt. Die unter Spannung stehenden Kolbenringe bleiben dabei in   Berührung mit   der Zylinderwand 5, so dass beim Herausnehmen und Wiedereinsetzen der   Einsatzbüchse   kein umständliches Neueinziehen der Kolbenringe notwendig ist. 



   Der Zylinder nach Fig. 5 besteht aus einem Aussenmantel 6, in den eine   Laufbüchse   7 eingesetzt ist, die sich über die ganze Länge der Lauffläche erstreckt und als Nassbüchse ausgebildet ist, also einen für   die Kühlung vorgesehenen Wasserraum 8   abteilt.   Die Laufbüchse 7   enthält im oberen Teil eine kurze Einsatzbüchse 9, die in der oberen Totpunktstellung des Kolbens nur über die am Kolbenkopf befindlichen Kolbenringe reichen soll. Die   Laufbüchse   7 kann beispielsweise aus Gusseisen oder aus 
 EMI2.1 
 mit einer Brinellhärte von 1000 hergestellt sein.

   Da die   Einsatzbüchse   am unteren Rande bei der unteren Totpunktstellung des Kolbens vollkommen freigelegt wird, kann man sie ohne Herausnahme der   Laufbüchse   7 und ohne Beeinträchtigung der Dichthaltung des Wasserraumes 8 montieren. Gemäss Fig. 6 ist die Einsatzbüchse 9 am unteren Ende mit Öffnungen oder Vertiefungen 9'versehen, die das Einhaken von Werkzeugen zum Herausziehen der Büchse gestatten. An ihrem oberen Rande hat die Büchse 9 einen Bund   M,   der dazu dient, den Druck des auf den Zylinder aufzuschraubenden Zylinderkopfes aufzunehmen, damit beim Festschrauben des Zylinderkopfes keine   Stauchung   des Werkstoffes in der Fuge 11 (Fig. 5) eintritt. 



   Bei dem Zylinder 12 nach Fig. 7 befindet sich der Kolben   13   in der oberen Totpunktstellung, in welcher die am Kopfende des Kolbens befindlichen Kolbenringe 14 von der   Einsatzbüchse   15 bedeckt sind. Die   Einsatzbüchse   15 ist hier mit einem kegligen Bund 16 versehen. Im unteren Teil dieser Figur ist in gestrichelten Linien die Stellung des Kolbens im unteren Totpunkt eingezeichnet. Die obere Stirnfläche des Kolbens liegt dann bei 17, also weit unterhalb des unteren Randes 18 der Einsatzbüchse 15, die sieh dann leicht nach oben herausziehen lässt. 



   Die vorliegende Erfindung ist weder auf bestimmte Werkstoffe, noch auf bestimmte Durchmesser und Längen der Zylinder und   Einsatzbüehsen   beschränkt. Auch hinsichtlich ihrer Aussenform ist die Büchse keinen Beschränkungen unterworfen. Gegebenenfalls kann sie unter Fortfall des Bundes als eine vollständig glatte Hülse ausgeführt werden. 

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Zylinder für Kolbenmaschinen, insbesondere Brennkraftmaschinen, dessen Innenwandung eine Einsatzbüchse aus hartem Werkstoff enthält, die kürzer ist als der Kolbenhub, dadurch gekenn- zeichnet, dass die kurze Einsatzbüchse vom Aussenrande des Zylinders aus in die einstückige Innenwandung des Zylinders eingesetzt ist, so dass sie nach Abnahme des Zylinderkopfes in der inneren Totpunktstellung des Kolbens ohne Zerlegung des Zylinders nach oben herausgezogen werden kann. <Desc/Clms Page number 3>
    2. Zylinder und Einsatzbüchse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Einsatzbüchse in der äusseren Totpunktstellung des Kolbens vom Aussenrande des Zylinders nur etwa bis zum untersten der am Kolbenkopf befindlichen Kolbenringe reicht.
    3. Zylinder und Einsatzbüchse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Einsatzbüchse im Innern einer an sich bekannten Nassbüchse derart angeordnet ist, dass sie in der unteren Totpunktstellung des Kolbens ohne Entfernung der Laufbüchse herausgezogen werden kann.
    4. Zylindereinsatzbüchse nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Büchse an ihrem im Innern des Zylinders gelegenen Stirnende Vertiefungen besitzt, die das Einhaken von Werkzeugen zum Herausziehen der Büchse nach oben gestatten. EMI3.1
AT149257D 1935-04-09 1936-03-23 Zylinder für Kolbenmaschinen, insbesondere Brennkraftmaschinen. AT149257B (de)

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AT149257D AT149257B (de) 1935-04-09 1936-03-23 Zylinder für Kolbenmaschinen, insbesondere Brennkraftmaschinen.

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CH (1) CH193724A (de)
FR (1) FR804289A (de)
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US2447027A (en) * 1944-01-13 1948-08-17 Jr William E Pielop Cylinder liner
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DE3543668A1 (de) * 1985-12-11 1987-06-19 Man Nutzfahrzeuge Gmbh Zylinderlaufbuchse fuer hubkolben-verbrennungsmotoren
CN102588586A (zh) * 2011-01-13 2012-07-18 曹玉坤 双层汽缸缸套

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CH193724A (de) 1937-10-31
GB462708A (en) 1937-03-15
FR804289A (fr) 1936-10-20

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