DE483562C - Benzinlagerung mit Sicherung und Foerderung des Benzins durch Druckwasser - Google Patents

Benzinlagerung mit Sicherung und Foerderung des Benzins durch Druckwasser

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DE483562C
DE483562C DEM109427D DEM0109427D DE483562C DE 483562 C DE483562 C DE 483562C DE M109427 D DEM109427 D DE M109427D DE M0109427 D DEM0109427 D DE M0109427D DE 483562 C DE483562 C DE 483562C
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DE
Germany
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petrol
water
pressurized water
storage
delivery
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Expired
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DEM109427D
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English (en)
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Martini & Hueneke Maschb AG
Original Assignee
Martini & Hueneke Maschb AG
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Application granted granted Critical
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67DDISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B67D7/00Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
    • B67D7/06Details or accessories
    • B67D7/32Arrangements of safety or warning devices; Means for preventing unauthorised delivery of liquid
    • B67D7/3245Arrangements of safety or warning devices; Means for preventing unauthorised delivery of liquid relating to the transfer method
    • B67D7/3254Arrangements of safety or warning devices; Means for preventing unauthorised delivery of liquid relating to the transfer method using a pressurised liquid acting directly or indirectly on the bulk of the liquid to be transferred

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

  • Benzinlagerung mit Sicherung und Förderung des Benzins durch Druckwasser
    Bei Lagerungen,. die mit Druckwasser als
    Sicherungs; und Fördermittel betrieben wer-
    den, isst es übEch, in die Druckwasserleiturng
    zwischen ,der Behälteroberkaate und der Erd-
    oberfläche ein Dreiwebwoentil @ei'nzubauen, wel-
    ches in der einen Stellung den. Druckwasser-
    eintritt in denn Lagerhehälter gestattet, in der
    anderen Stellung hingegen dien Wasseraus-
    tritt aus dem Lagerbehälter freigibt, so da.ß
    dieser drucklos -wixd und die Einfüllung von
    neuem Benzin: unter Verdrängung des Was-
    sers ermöglicht. Es ist nun üblich, diese
    Dreiwegorgane nach jeder Zapfung in die-
    jenige Stellung zu bringen,. die düe Druckent-
    lastung des Lagerbehälters herbeiführt, so
    daß die Benzinsteigelekung nicht mit Benzin
    gefüllt ist. Diese Eigentümlichkeit hat aber
    dien Nach%eäll, . daß im Falle einer über-
    schwemmung, die bei Wolkenbrüchen oder
    bei einem WasserrArbrwch zustande kommen
    kann., sowie auch beim Löschen eines größe-
    ren Brandes, das, in der Grube sich ansam-
    melnde oder auch im Hof stehende Wasser
    in den Lagerbehälter eindringt und für den
    Fall, daß die Benznsteigeleitung zerstört wor-
    den isst, das Benzin herausfördert. Der Fall
    wird besonders kritisch, wenn die in der Nähe
    der Lagerung befindlichen Gebäude einem
    Feuer zum Opfer fallen, wobei meistens die
    Benzinsteigeleitungen zerstört wenden. Ti'tt
    nun eine starke Löschwirkung -mit Wassex-
    ansamxnlung ein, so kann das angesammelte
    Wasser dein ganzen Benzinvorrat durch die
    gebrochene Förderleitung in die Brandstelle
    hineinföwdern. .
    Dumch die Erfindung wird der Übelstand
    dadurch behoben, daß, der die Druckentspan-
    nung ermöglichende Dreiweghahn im Aus-
    laßstutzen mit einer Rücks;cbla;gklappe kombi-
    niert ist, welche dem Wasseraustritt keinen
    Widerstand: .entgegensetzt, den Wassereintritt
    von außen ,aber verhindert.
    In der Zeichnung ist der Lagerbehälter i
    zur Hälfte mit Benzin und zur anderen Hälfte
    mit Wasser angefüllt und mit einer Benz'üi-
    steigeleitUng a sowie einer Wasserleitung 3
    ausgerüstet. Diese enthält einen Dreiweg-
    hahn 4, wekhex in der einen Stellung die
    Druckwasserleitung 5 mit ,der Wasserleitung 3 des Lagerbehälters verbindet, in der anderen Stellung gemäß Abb. a hingegen .die Druckwa:sserleitung 5 absperrt und das WasserröhT 3 des Lagerbehälters mit dem Auslaufstutzen 6 verbindet. In diesen Auslaufstutzen 6 ist die Klappe 7 eingebaut, welche sich öffnet, sobald z. B. beim Einfüllen von Benzin in den Lagerbehälter i und bei Stellung des Hahnes 4 gemäß Abb. 2 Wasser aus dem Lagerbehälter i in die Ablaufgrube 8 verdrängt werden soll. In der Ruhelage der Einrichtung befindet sich der Hahn 4 in der Stellung gemäß Abb. z, so daß ,also, wenn ein Feuer ausgebrochen und der über der Erde liegende, Tei19 der Förderleitung a zerstört ist und sich dann die Grube 8 bis zur Höhe des Erdbodens io mit Lösrchwasser anfünt, dieses infolge seines größeren spezifischen Gewichtes. über den Hahn 4 und die Wasserleitung 3 in den Lagerbehälter i strömt und das lechtere Benzin durch die abgebrochene FörderL,itung a hinausfördern würde, so daß es jetzt dem Feuer zum Opfer fällt und dieses verstärken hilft. Dieser Vorgang wird aber mit Sicherheit verhindert durch die Klappe 7., welche den Eintritt von Wasser auch dann nicht zuläßt, wenn die ganze Grube 8 bis zur E'rldoberfläche io oder sogar darüber hinaus noch mit Wasser angefüllt ist. Infolgedessen ist das Zustandekommen der Verdrängung des Benzins .aus dem Lagerbehälter i durch das Löschwasser mit Sicherheit verhindert.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Blenzinlagerung mit Sicherung und Förderung des Benzins durch Druckwasser, bei der in die Wasserleitung Bein. Dreiweghahn reimgebaut ist, der in der einen Stellung die Wasserleitung des Lagerbehälters mit der Druckwasserleitung verbindet, in der anderen Stellung hingegen die Druckwasserleitung absperrt und die Wasserleitung des Lagerhehälters mit einem Auslaufstutzen vierbihdet, dadurch gekennzeicchnuet, daß, der Dreiweghahn (4) im Auslaufstutzen (6) mit einer Rückschlagklappe (7) kombiniert ist.
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