DE481507C - Gleichdruckbrennkraftmaschine mit luftloser Brennstoffeinspritzung - Google Patents

Gleichdruckbrennkraftmaschine mit luftloser Brennstoffeinspritzung

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DE481507C
DE481507C DESCH82564D DESC082564D DE481507C DE 481507 C DE481507 C DE 481507C DE SCH82564 D DESCH82564 D DE SCH82564D DE SC082564 D DESC082564 D DE SC082564D DE 481507 C DE481507 C DE 481507C
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constant pressure
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pressure internal
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/02Engines characterised by precombustion chambers the chamber being periodically isolated from its cylinder
    • F02B19/04Engines characterised by precombustion chambers the chamber being periodically isolated from its cylinder the isolation being effected by a protuberance on piston or cylinder head
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

  • Gleichdruckbrennkraftmaschine. mit luftloser Brennstoffeinspritzung Um bei Gleichdruckbrennkraftmaschinen mit luftloser Einspritzung des Brennstoffes und mehreren auf einen gemeinsamen Vera brennungsraum arbeitenden Kolben mit Verdrängerzapfen eine gute Verbrennung zu erzielen, ist es. notwendig, die im Zylinder .verdichtete Luft zur Wirbeleng zu bringen-Nach der Erfindung wird eine besonders wirksame Wirbeleng dadurch erzielt, daß ein Doppelwirbel erzeugt wird, in dessen mittleren gemeinsamen Strom der Brennstoff eingespritzt wird. Dieser Doppelwirbel entsteht dadurch,, daß der Verdränget des einen Kolhens zwei Austrittsöffnungen hat, die die äußeren Ströme des Doppelwirbels erzeugen, während die Verdränget der beiden anderen je eine Austrittsöffnung haben, die so zueinander liegen, daß. sie den gemeinsamen mittleren Strom erzeugen.
  • Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführung einer Maschine nach der Erfindung dargestellt, und zwar ist Abb.. i eil Schnitt durch eine Maschine, Abb. 2 eine vergrößerte Darstellung des mittleren Teiles der Abb. i mit Darstellung der Entstehung des Doppelwirbels.
  • In Abb. i ist a das gemeinsame Zylindergußstück, b sind die drei Kolben, die mittels Pleuelstangen d von den Kurbeln e angetrieben werden. Die Kurbelne sind verbunden mit kleineren Zahnrädernt, die mit einem großen; Zahnrad .g zusammenarbeiten. c1, c2 und c3 sind die Verdränget der Kolben b; h ist der, gemeinsame Verbrennungsraum,, i und k sind die Austrittsöffnungen des Verdrängers ci,,. 1 ist die Austrittsöffnung 'des Verdrängers c2 und m die Austrittsöffnung des Verdrängers c3. n ist das Brennstoffventil.
  • In Abb. 2 sind o und p die aus den öffnungen i und k austretenden äußeren Ströme des Doppelwirbels, g und r die aus den öffnungen l .und m austretenden Ströme und s der Brennstoffstrahl.
  • Die Wirkungsweise der Maschine ist folgende: Gegen Ende der nach innen gerichteten Bewegung der Kolben haben diese und ihre Verdränget die in Abb. i und 2 dargestellte Lage. Dann strömen aus den Verdrängeröffnungen i und k die 'Luftströme o und p und bilden die äußeren Ströme eines Doppelwirbels., der zwangsweise dadurch entsteht, daß _sich_ weiter die aus den Öffnungen i und m tretenden Ströme g und Y zu einem mittleren Strom t vereinigen. In diesen mittleren Strom wird aus, dem Brennstoffventil n der Brenn. stoff in einem Strahls eingespritzt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Gleichdruckbrennkraftmaschine mit luftloser. Brennstoffeinspritzung und drei auf einen gemeinsamen. Verbrennungsraum arbeitenden Kolben mit Verdrängerzapfen,. dadurch gekennzeichnet, daß. der VerdrängeT des, einenKolbens.zwei inandergegen.-überliegende Austrittsöffnungen hat und daß die Verdränget der beiden anderen Kolben je eine Austrittsöffnung haben, die einander zugekehrt sind, um einen Doppelwirbel zu erzeugen.
DESCH82564D Gleichdruckbrennkraftmaschine mit luftloser Brennstoffeinspritzung Expired DE481507C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE943860C (de) * 1953-02-04 1956-06-01 Carl Riedel Brennkraftmaschine in Sternanordnung der Zylinder mit zentralem, gemeinsamem Verbrennungsraum
DE102008031962B4 (de) * 2008-07-07 2013-02-21 Sergej Neumüller Hibrid Trommel Motor, Gehäuse für Trommel Fass Kraft Hibrid Kompressor, Motor - 32+8+1 TFKHKM-32+8+1 "GMEIFA"

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DE943860C (de) * 1953-02-04 1956-06-01 Carl Riedel Brennkraftmaschine in Sternanordnung der Zylinder mit zentralem, gemeinsamem Verbrennungsraum
DE102008031962B4 (de) * 2008-07-07 2013-02-21 Sergej Neumüller Hibrid Trommel Motor, Gehäuse für Trommel Fass Kraft Hibrid Kompressor, Motor - 32+8+1 TFKHKM-32+8+1 "GMEIFA"

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