DE477620C

DE477620C - Sattel mit Zwischenbruecke, dessen beide Sattelfederbolzen aus einem U-foermigen Stueck bestehen

Info

Publication number: DE477620C
Application number: DEI29796D
Authority: DE
Original assignee: Isringhausen GmbH and Co KG
Current assignee: Isringhausen GmbH and Co KG
Publication date: 1929-06-11

Description

Sattel mit Zwischenbrücke, -dessen beide Sattelfederbolzen aus einem U-förmigen -Stück bestehen Gegenstand der Erfindung ist ein Sattel, insbesondere für Fahrräder, bei welchem die beiden Sattelfederbolzen, der sogenannte Federhaltebügel, aus einem Stück bestellen.
Die Erfindung besteht darin, @daß die Sattelfederbolzen unmittelbar auf dem Sattelhügel durch die ZR'iSC11eilbrttcl<e. auch Streckfeder genannt, selbst festgehalten sind. Hierbei kann der Federhaltebügel gegen Verschiebung auf einer Seite .durch eine Aufkröpfung des Sattelbügels und auf der anderen Seite durch eine Unterlagsscheibe, die gleichzeitig als Unterlagsscheibe für den entsprechenden Schenkel der Zwischenbrücke dient, gesichert sein.
Die Erfindung ist auf der Zeichnung in den Abbildungen z bis 3 beispielsweise veranschaulicht.
Die aus einem Stück bestehenden Sattelfederbolzen sind mit a bezeichnet; b ist die Streckfeder oder Zwischenbrücke und c der Sattelbügel. Auf diesem sind Stifte d befestigt, die zur Befestigung der Zwischenbrücke b durch Muttern e dienen. Wie aus dem Schnitt A-B (Abb. 3) ersichtlich ist, besitzt der Sattelbügel an der Innenseite eine Aufkröpfung f ; g ist eine Unterlagsscheibe.
Bei der Montage des Sattels werden zunächst die Unterlagsscheiben g über die beiden Bolzen d gelegt, darauf wird der Federhaltebügel a in den Zwischenraum zwischen Bolzen d und Aufkröpfung f eingelegt und die Zwischenbrücke b in der richtigen Lage daraufgelegt. Nach Zwischenlegung einer weiteren Unterlagsscheibe h werden die Muttern e auf die Bolzen d aufgeschraubt und hierdurch alle beschriebenen Teile, insbesondere die Federbolzen a, in ihrer Lage zuverlässig festgehalten.
Die Vorteile, die durch diese Erfindung erzielt werden, bestehen nicht nur in der Verbilligung der Herstellung des Sattels, sondern vor allen Dingen auch in einer großen Erleichterttrig des @% er@an@les de: :Sattels. da er ohne Schwierigkeiten in seine Teile zerlegt und auf einfachste Weise wieder zusammengesetzt werden kann. R=in weiterer Vorteil besteht darin, daß der mittlere Teil des Federhaltebügels a mit seiner ganzen Länge auf dem Sattelbügel c aufliegt, wodurch erreicht wird, daß das Gewicht des Fahrers sich auf die .ganze Fläche verteilt. Bei den bisher bekannten Ausführungen dagegen wird das Gewicht des Fahrers nur an-einzelnen Punkten von dem Sattelbügel auf die Federbolzen übertragen, da der Foderhaltebügel in seinem mittleren Teil .durch Schlaufen gehalten wird, so daß der Federbügel außer an seinen Befestigungsstellen in den Schlaufen in der Luft hängt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Sattel mit Zwischenbrücke. dessen beide Sattelfederbolzen aus einem U-förmigen Stück bestehen, dadurch gekennzeichnet, daß das Querstück (a) der Sattelfederbolzen unmittelbar auf dem Sattelbügel (c) durch die Zwischenbrücke (b) mittels Schraubenbolzen (d, e) festgehalten ist, wobei das Querstück (a) gegen Verschiebullg AU: eitler `#I,-itt- furch eine Aufkröpfung (f) des Sattelbügels gesichert ist.