DE477166C

DE477166C - Abnahme- und Aufrollvorrichtung der Zigarettenhuelsen

Info

Publication number: DE477166C
Application number: DEK90570D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1929-06-03

Description

Abnahme- und Aufrollvorrichtung der Zigarettenhülsen Bei Zigarettenmaschinen sind bereits Aufrollvorrichtungen bekannt, welche aus einer Rollwalze und einer ihr gegenüber angeordneten Haube bestehen, die gemeinsam die Rollbahn bilden. Das Einführen der Zigarettenhülse in diese Rollbahn geschah bisher durch Schläger oder Raffer, welche die abgleitenden Hülsen in die Rollbahn hineinschlugen. Hierdurch erfolgte teilweise eine Beschädigung der Hülsen, teilweise auch eine Verlagerung infolge der unsymmetrischen Lage des Schwerpunkts der Hülsen, so daß Störungen die Folge waren.
Die vorliegende Erfindung beseitigt nun diesen Übelstand dadurch, daß die Rollwalze in Scheiben aufgeteilt ist und die Raffer oder Greifer sich in den Zwischenräumen zwischen den Scheiben bewegen. Sie bleiben dadurch für eine längere Zeit mit der Hülse in Berührung, führen sie also bis in die Rollbahn hinein, so daß eine Schiefstellung der Hülsen innerhalb der Rollbahn ausgeschlossen ist. Man kann dabei die Raffer so ausbilden, daß sie nach dem Vorschieben der Hülse in die Rollbahn zwischen den Scheiben zurückgeführt werden, ohne die Zuführungsbahn der Zigaretten auch auf dem Rückwege zu durchlaufen, so daß während der Rückwärtsbewegung der Raffer eine neueZigarette zugeführt werden kann, die von den Raffern bei ihrem erneuten Vorwärtshub ergriffen und in die Rollbahn weitergeleitet wird.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes durch Abb. i in Seitenansicht, durch Abb. z im Schnitt und durch Abb. 3 in der Draufsicht dargestellt. Unter einer Scheibentrommel i, deren Scheiben auf einer Welle 2 befestigt sind, sind Kurbelscheiben 5 drehbar gelagert, die durch !, eine Kurbelzapfenwelle 6 miteinander verbunden sind. Auf der Welle 2 der Scheibentrommel i sitzt ein Zahnrad 15, das seinen Antrieb vom Zahnrad 16 erhält und auf der Kurbelscheibenwelle befestigt ist. Auf der Kurbelzapfenwelle 6 sind Raffer 3 drehbar angeordnet, welche mit einem Schlitz q. versehen. sind. Durch den Schlitz ist die Scheibentrommelwelle 2 geführt. Die Raffer 3 bewegen sich in den zwischen den einzelnen Scheiben der Scheibentrommel liegenden Zwischenräumen i. (Abb. 3). Im Ausführungsbeispiel sind vier Scheiben mit drei Zwischenräumen i d und drei Raffern 3 vorhanden. Vor der Scheibentrommel i liegt am Lagerbock 9 angebracht die Deckelhaube 8, welche in gewissem Abstande von dem Mantel der Scheibentrommel z entfernt lagert und mit dem zusammen sie die Rollbahn für die Zigarettenhülsen bildet. Die Deckelhaube 8 ist radial verstellbar je nach dem Durchmesser der zu rollenden Hülsen.
Die Befestigung der Deckelhaube 8 geschieht durch die unter der Wirkung von Federn stehenden Bolzen 1q., die an beiden Seiten am Lagerbock g angebracht sind und die mit ihren Spitzen in passende Vertiefungen des Deckels 8 greifen. Nach unten stützt sich die Deckelhaube 8 mit ihren Schlitzen i i auf Stifte io, die im Lagerbock 9 an beiden Seiten angeordnet sind. Kommt in der Rollbahn irgendwelche Stockung der Zigarettenförderung, z. B. durch Verlagerung der Zigaretten, vor, die einen Eingriff nötig macht, so wird die Deckelhaube 8 um die im Lagerbock 9 angebrachten Stifte io geschwenkt und dabei die Bolzen 14 unter Überwindung des Druckes der Federn zurückgeschoben, wodurch der Deckel von der Scheibentrommel abgehoben werden kann.
Die ganze Vorrichtung ist auf dem Rahmen 17 aufgebaut.
Durch die Drehung der Scheibentrommel i an der feststehenden Haube 8 vorüber werden die Zigarettenhülsen gerollt und gelangen am Ende der Rollbahn auf das endlose, über Rollen 12 geführte Fördermittel 18, das die Hülsen weiterbefördert.

Claims

PATENTANSPRUCH: Abnahme- und Aufrollvorrichtung für Zigarettenhülsenmaschinen mit oszillierend bewegten Raffern und einer Rollwalze, welche zusammen mit einer ihr gegenüber angeordneten Haube die Rollbahn bildet, dadurch gekennzeichnet, daß die Raffer oder Greifer sich in den Zwischenräumen der in Scheiben aufgeteilten Rollwalze bewegen.