DE474549C - Verbrennungskraftmaschine mit Abgasturbine - Google Patents

Verbrennungskraftmaschine mit Abgasturbine

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DE474549C
DE474549C DEL57058D DEL0057058D DE474549C DE 474549 C DE474549 C DE 474549C DE L57058 D DEL57058 D DE L57058D DE L0057058 D DEL0057058 D DE L0057058D DE 474549 C DE474549 C DE 474549C
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DEL57058D
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ARNOLD LANGEN DR
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/005Exhaust driven pumps being combined with an exhaust driven auxiliary apparatus, e.g. a ventilator
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/04Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump
    • F02B37/11Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump driven by other drive at starting only
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
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Description

  • Verbrennungskraftmaschine mit Abgasturbine s Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine mit Abgasturbine, die sich durch gedrängte Anordnung aller zum Ingangsetzen und Betrieb notwendigen Teile auszeichnet.
  • Um die Abwärme der Maschine für den Arbeitsprozeß selbst auszunutzen und dadurch einen äußerst geringen Brennstoffverbrauch zu erzielen, ist in an sich bekannter Weise eine Auspuffturbine angeschlossen, die mit höherer Umlaufzahl als die Verbrennungsmaschine laufend mit dem Gebläse zur Erzeugung der Auflade- oder Spülluft verbunden ist. Die Erfindung besteht darin, daß auf der gleichen Achse mit der Abgasturbine und dem Gebläse eine elektrische Maschine angeordnet ist, die einerseits während des. Betriebes als Dynamo wirkend zur Regelung der Abgasturbinenleistung dient, .indem sie Überschußarbeit aufnimmt, andererseits beim Ingangsetzen der Verbrennungskraftmaschine als Elektromotor arbeitend das Gebläse antreibt, um die nötige Spül- oder Aufladeluft zu beschaffen.
  • Es wird also auch bei einer Maschinenanlage nach der vorliegenden Erfindung das Ingangsetzen der Verbrennungsmaschine unabhängig von der Gebläsedynamo geschehen, etwa in der üblichen Weise durch Druckluft, und es wird nur die Gebläsedynamo als Elektromotor geschaltet zur Beschaffung der Auflade- oder Spülluft beim Ingangsetzen. Es wird dadurch die Aufstellung großer Spülluftvorratsbehälter oder Hilfsmaschinen für die Anlaßspülluft gespart; gegenüber der Entnahme der Spülluft aus dem ohnehin vorhandenen Anlaßdruckluftbehälter besteht der Vorteil, daß die Spülluft bereits vorgewärmt in den Arbeitszylinder strömt, was zur Erreichung der ersten Zündung wichtig ist: Setzt man den Elektromotor frühzeitig genug in Bewegung, so wird gegenüber der Zweitaktmaschine mit von der Kurbelwelle aus betriebenem Gebläse das Ingangsetzen der Maschine wesentlich erleichtert, da bei diesen vielfach infolge der langsamen Luftbeschaffung der Spülvorgang durch vorzeitige Entleerung des Spülluftbehälters leidet.
  • Die Zeichnung stellt die Gesamtanordnung beispielsweise bei einer Zweitaktmaschine schematisch dar. Die Maschine A entleert ihren Auspuff durch den Stutzen Ein die Turbine B, die gleichachsig mit dem Gebläse C und der Dynamo D verbunden ist. Das Gebläse C erzeugt die Spül- und Aufladeluft, die dann durch das Rohr F den Arbeitszylindern zugeführt wird.
  • Die Dynamo wird beim Ingangsetzen der Maschine als Elektromotor geschaltet, von einer fremden Stromquelle angetrieben und dient dann zum Antrieb des Gebläses.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Verbrennungskraftmaschine mit durch Abgasturbine betriebenem Luftverdichter für Spül- und Aufladeluft, dadurch gekennzeichnet, daß auf derselben Welle mit der Turbine und dem Luftverdichter eine elektrische Maschine angeordnet ist, die einerseits während des Betriebes als Dynamo wirkend Überschußarbeit aufnimmt, andererseits bei dem mittels fremder Kraftquelle erfolgenden Ingangsetzen der Maschine als Elektromotor aus dem Stromnetz betrieben zum Antrieb des Gebläses dient.
DEL57058D Verbrennungskraftmaschine mit Abgasturbine Expired DE474549C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1626425B1 (de) * 1962-11-07 1970-07-09 Augsburg Nuernberg Zweignieder Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit Abgasturbolader

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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