DE473473C - Schaltung fuer Weichenantriebe - Google Patents

Schaltung fuer Weichenantriebe

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DE473473C
DE473473C DEV23797D DEV0023797D DE473473C DE 473473 C DE473473 C DE 473473C DE V23797 D DEV23797 D DE V23797D DE V0023797 D DEV0023797 D DE V0023797D DE 473473 C DE473473 C DE 473473C
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DE
Germany
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monitoring
contacts
magnet
contact
circuit
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Expired
Application number
DEV23797D
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Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
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Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L5/00Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
    • B61L5/06Electric devices for operating points or scotch-blocks, e.g. using electromotive driving means
    • B61L5/062Wiring diagrams

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)

Description

Bei Wedchenantrieben ordnet man bekanntlich, in den Leitungen Erdkontakte an, die die Apparate vor einer Betätigung durch etwaige Fremdströme schützen. Die Erdkontakte müssen von Zeit zu Zeit überprüft werden, da, falls ihr Übergangswiderstand durch irgendwelche Zufälle inzwischen größer geworden ist, leine Sicherheit nicht mehr gegeben ist. Man hat deshalb eine Einrichtung vorgeschlagen, die beim Umlegen des Stellhebels die Erdkontakte über einen besonderen Magnetschalter an die Stellstromquelle oder eine besondere Stromquelle anschließt, wobei die Schließung des Überwachungsstromkreises inur dann erfolgt, wenn genügend Strom über den Erdkontakt fließt, um den Magnetschalter zum Anziehen zu bringen und hierbei die erforderliche Umstellung der Kontakte vorzunehmen. Man mußte dabei einen besonderen Magneten nehmen, weil der Überwachungsmagnet einen wesentlich schwächeren Strom führt, als für die Prüfung der Erdkontakte notwendig ist.
Gemäß der vorliegenden Erfindung kann man die Einrichtung dadurch wesentlich vereinfachen, daß man den Überwachungsmagneten selbst für die Überprüfung der Kontakte verwendet, indem man zu ihm parallel einen Springschalterkontakt und ,einen Widerstand anordnet und den Widerstand so bemißt, daß nur bei !einwandfreier Erdung der Überwachungsmagnet seinen Anker anziehen kann. Ein Beispiel für den Gegenstand der Erfindung ist in der Abbildung dargestellt. 1 ist der Überwachungsmagnet. In der dargestellten Schaltung |erhält der Uberwachungsmagnet Strom auf dem Wege: Leitung 4, die Kontakte 5 und 6 am Weichenantrieb 7, die Kontakte 8 und 9 am Springschalter, Stromquelle ι o, deren zweiter Pol geerdet ist, Erdkontakt 16 und Leitung 12. 13 und 14 sind die Feldwicklungen des Motors. 15 und 16 sind Kontakte am Weichenantrieb, über welche der Überwachungsmagnet bei der entgegengesetzten Weichenlage gespeist wird. Parallel zum Überwachungsmagneten 1 ist ein Widerstand 3 und ein Kontakt 2 am Springschalter angeordnet. Während des Stellvorganges nehmen die Kontakte 8 und 9 die entgegengesetzte Lage ein, da der Springschalter umgelegt worden ist. Die Stellstromquelle, 17 ist in diesem Fall über die Kontakte 9, 8, Leitung 18, Kontakt 15, Feldwicklung 14 an den Antriebsmotor 7 angeschlossen. Nach dem Umstellen der Weiche nehmen die »-Kontakte 5, 6, 15 und 16 die entgegengesetzte Lage ein, und es fließt nun der Stellstrom von der Stromquelle 17 über die Kontakte 9, 8, Leitung 18, Kontakt 15, Kontakt 16, Leitung 12, Überwachungsmagnet 1, Leitung 4 und den Kontakt 5 zur Erde. Der Überwachungsmagnet 1 zieht an, unterbricht hierdurch den Kontakt 2 und1 schaltet damit den Parallelwidlerstand ab. In bekannter Weise wird durch das Anziehen des Ankers am Überwachungsmagneten 1 der Kontakt 9 umgelegt, wie in der Abbildung dargestellt, so daß nunmehr der Überwachungsistrom von der Stromquelle 10 über die Kontakte 9 und 8, Leitung 18, die Kontakte 15, 16, Leitung 12, Überwachungsmagnet i, Leitung 4 und Kontakt 5 zur Erde fließt. Wäre der Übergangswiderstand am Kontakt 5 zu groß gewesen, so hätte der Überwachungsmagnet nach dem Auslaufen des Motors nicht genügend Spannung bekommen, um seinen Anfeer anzuziehen, und die Störung hätte sich im Stellwerk bemerkbar gemacht.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Schaltung für Weichenantriebe, wobei die Stellwerkapparate und der Motor gegen die Betätigung von Fremdströmen durch Anordnung von Erdkontakten geschützt sind, dadurch gekennzeichnet, daß parallel zum Überwachungsmagneten (1) 'ein Springschalterkontakt (2) und ein Widerstand (3) angeordnet sind, wobei der Widerstand (3) so bemessen ist, daß der Überwachungsmagnet hei angeschlossener Stellstromquelle die normale Überwachungsspannung erhält, und wobei der Überwachungsmagnet durch Anziehen seines Ankers die Rückführung der Prüfkontakte in die Normallage bewirkt.
    ') Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:
    Otto Schirm in Berlin-Halensee.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
    BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDtmCKEHEI.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE919895C (de) * 1951-02-13 1954-11-08 Siemens Ag Anordnung zur Steuerung von Drehstromantrieben bei Eisenbahn-Sicherungseinrichtungen, im besonderen Weichenantrieben

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE919895C (de) * 1951-02-13 1954-11-08 Siemens Ag Anordnung zur Steuerung von Drehstromantrieben bei Eisenbahn-Sicherungseinrichtungen, im besonderen Weichenantrieben

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