DE472907C - Elektrische Anlage fuer Brennkraftmaschinen mit Dynamo, Sammlerbatterie fuer den Anlassmotor und Gluehdrahtzuendung - Google Patents

Description

• Elektrische Anlage für Brennkraftmaschinen mit Dynamo, Sammlerbatterie für den Anlaßmotor und Glühdrahtzündung Bei Brennkraftmaschinen mit elektrischem Anlasser hat die an die Lichtleitung angeschlossene Sammlerbatterie gewöhnlich eine Spannung von 12 Volt, unter gewissen Umständen auch 24 Volt. Benutzt man zur Zündung, namentlich beim Anlassen, elektrisch geheizte Glühdrähte und schaltet diese an die Sammlerbatterie von r2 Volt oder sogar 24 Volt, so muß vor die Glühdrähte wegen ihrer niedrigen Spannung ein Widerstand eingeschaltet werden, der eine beträchtliche Leistung verzehrt. Um diesen Verlust zu vermeiden, werden erfindungsgemäß die Glühdrähte von einem besonderen Sammlergespeist, dessen Spannung niedriger ist als die der für den Anlaßmotor vorhandenen Sammlerbatterie, und der an die Lichtmaschine über einen selbsttätigen Schalter angeschlossen ist.
• In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung veranschaulicht, die für Kraftfahrzeuge bestimmt sind.
• Abb. i zeigt den Schaltplan einer Anlage mit zwei selbsttätigen Schaltern und Abb.:2 den Schaltplan einer Anlage mit einem einzigen selbsttätigen Schalter.
• In Abb. i besteht die Anlage aus der Lichtmaschine i, dem Anlaßmotor 2, dem Schaltkasten " der Bleiplattenbatterie 4 von bei-SpiC1SWeise 12 Volt, den beiden Scheinwerferlampen 5 und dem selbsttätigen Schalter 6 zwischen der Lichtmaschine i und dem Schaltkasten 3. Mit der Lichtmaschine i ist über einen zweiten selbsttätigen Schalter 7 und eine Glühlampe 8 eine aus zwei parallel geschalteten Edisonzellen 9 bestehende Sammlerbatterie verbunden, deren mittlere Entladespannu!ng 1,2 VOlt beträgt. An diese Sammlerbatterie 9, 9 sind über einen Handschalter io vier Glühdrahtkerzen ii ängeschlossen.
• Die Glühlampe 8 setzt die Spannung des von Üer Lichtmaschinei gelieferten Ladestromes auf die für die beiden Zellen 9 geeignete Höhe herab und zeigt gleichzeitig durch ihr Brennen an, daß die Zellen 9 geladen werden. . Zweckmäßig werden, die beiden Edisonzellen 9 zusammen mit dem selbsttätigen Schalter 7 und der Glühlampe 8 als ein Ganzes an der Wand des Fahrzeugs angebracht.
• In Abb..2 sind die beiden selbsttätigen Schalter 6 und 7 der Abb. i durch einen einzigen selbsttätigen Schalter 12 ersetzt, dessen Anker 13 zwei voneinander durch eine Isolation 17 getrennte Kontakte 14 und 15 trägt. Der Kontakt 14 ist mit dem Schaltkasten 3 verbunden und der Kontakt 15 mit den beiden Edisonzellen 9, während ihr gemeinsamer Gegenkontakt 16 an die Lichtmaschine i angeschlossen ist.
• Anstatt der beiden Edisonzellen kann auch eine einzige, -größere gL-wählt werden oder eine Bleiplattenzelle. - Bei Anwendung der Bleiplattenzelle wird wegen ihrer etwas höheren Spannung zweckmäßig vor die Glühdrahtkerzen ein geeigneter kleiner Widerstand geschaltet.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHF: i. Elektrische Anlage für Brennkraftmaschinen mit Dynamo, Sammlerbatterie für den Anlaßmotor und Glühdrahtzündung, dadurch gekennzeichnet, daß der Glühdraht von einem besonderen elektrischen Sammler gespeist wird, dessen Spannung niedriger ist als die der Sammlerbatterie für den Anlaßmotor, und der an die Dynamo über einen selbsttätigen Schalter angeschlossen ist.
2. 2. Elektrische Anlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Ladestromspannung des Sammlers für die Glühdrahtzündung durch einen vorteilhaft als Glühlampe ausgebildeten Widerstand herabgesetzt wird. 3. Elektrische Anlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Sammlerbatterie für den Amlaßmotor und der Sammler für die Glühdrahtzündung an die Dynamo durch einen gemeinsamen selbsttätigen Schalter mit zwei voneinander isolierten Anschlüssen angeschlossen werden.