DE472884C - Elektrische UEbertragungsvorrichtung fuer die Drehbewegung einer Welle, insbesondere zum Antrieb eines Geschwindigkeitsmessers - Google Patents

Elektrische UEbertragungsvorrichtung fuer die Drehbewegung einer Welle, insbesondere zum Antrieb eines Geschwindigkeitsmessers

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DE472884C
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    • G01MEASURING; TESTING
    • G01PMEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P1/00Details of instruments
    • G01P1/04Special adaptations of driving means

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Description

  • Elektrische Übertragungsvorrichtung für die Drehbewegung einer Welle, insbesondere zum Antrieb eines Geschwindigkeitsmessers Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Übertragungsvorrichtung für die Drehzahl einer Welle und ist insbesondere zum Antrieb eines Geschwindigkeitsmessers bestimmt. Sie soll die Nachteile der bisher üblichen mechanischen Antriebsvorrichtungen, z. B. Unstetigkeit des Antriebs und Verschleiß der einzelnen Maschinenelemente, wie biegsame Welle, Riemen und Zahnräder usw., vermeiden.
  • Die Übertragung der Drehbewegung einer Welle auf eine andere auf elektrischem Wege ist allgemein bekannt. Insbesondere sind auch bereits Vorrichtungen bekannt, bei denen die angetriebene Welle durch einen Motorgedreht wird, der von der Antriebswelle aus gesteuert wird.
  • Die Erfindung ist in dem Anspruch gekennzeichnet und wird im folgenden an Hand der Abbildungen näher erläutert.
  • Einer Elektrizitätswelle a wird Strom entnommen und durch einen Schleifring b einem von dem Fahrzeug angetriebenen rotierenden Schalter B zugeführt. Die Bürste c dieses Schalters schleift auf einer stillstehenden Kontaktscheibe ci, deren Segmente durch Drähte e mit den entsprechenden Segmenten einer zweiten, stillstehenden Kontaktscheibe g eines Schalters A verbunden sind. Von hier geht der Strom durch eine zweite Bürste i und einen zweiten Schleifring f an die Ankerklemmen eines Elektromotors lz und durch eine nicht dargestellte magnetische Bremse zur Stromquelle a zurück. Die Ankerwelle des Elektromotors ist auf der einen Seite mit der Bürste i des Schalters A und auf der anderen mit dem Zählwerk und dem Geschwindigkeitsmesser verbunden. Steht die erste Bürste c an der Antriebsseite in der Mitte eines Segments und ist die zweite Bürste i in derselben Stellung auf dem entsprechenden Kontaktsegment des Schalters A, so fließt der Strom über diesen Weg nach dem Motor, setzt den Anker in Bewegung, nachdem er vorher die Bremse gelöst hatte, und schiebt die zweite Bürste so weit vor, daß der Strom, falls inzwischen nicht die Antriebsscheibe ebenfalls um eine Segmentteilung sich vorwärts bewegt hat, unterbrochen wird und die Bremse den Anker stillsetzt. Bei der weiteren Drehung der Antriebsscheibe bekommt der Anker nach einer die Segmentteilung überschreitenden Drehung erneut Strom, und das Spiel wiederholt sich.
  • Der Motor muß so gewählt werden, claß seine Umdrehungszahl mindestens gleich der der Antriebswelle oder besser etwas größer ist. Die verschiedenen Zählerbereiche können durch einen passenden, dem Motor vorzuschaltenden Widerstand eingestellt werden.

Claims (1)

  1. PATrNTANSPRUCH: Elektrische Übertragungsvorrichtung für die Drehbewegung einer Welle, insbesondere zum Antrieb eines Geschwindigkeitsmessers, bei der die angetriebene Welle durch einen von der Antriebswelle aus gesteuerten Motor gedreht wird, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Antriebs= stromkreis des Motors (1a) zwei rotierende Schalter (A, B) liegen, deren Drehteil (c, i) mit der drehenden und der gedrehten Welle umläuft, und deren Gegenkontakte (g, d) paarweise leitend miteinander verbunden sind.
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