DE472117C

DE472117C - Schaufelrad mit beweglichen Schaufeln

Info

Publication number: DE472117C
Application number: DES82015D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1929-02-22

Description

Schaufelrad mit beweglichen,Schaufeln Die Schaufeln von Schaufelrädern eines heute üblichen Raddampfers dürfen sich nur so schnell durch das Wasser bewegen, daß das Wasser auf der Rückseite der Schaufeln nachströmen kann. Wenn die Geschwindigkeit der Schaufeln so groß wird, daß der Nachstrom aufhört und der Wasserstrom bei jeder Schaufel abreißt, fällt der Wirkungsgrad des Rades sehr stark.
Da die Schaufelgeschwindigkeit im Wasser sehr begrenzt ist, werden daher für große Schleppleistungen große Schaufeln und bei großen Geschwindigkeiten große Räder verwendet, damit bei großen Schleppleistungen der Weg der großen Schaufeln durch Idas Wasser möglichst geradlinig verläuft. Die üblichen Seitenradschlepper auf dem Rhein haben bei etwa i ioo P.S. und .etwa 35 Umdrehungen Räder von q. m Durchmesser und eine Schaufelbreite von ungefähr i m.
Die geringe Umdrehungszahl erfordert langsam laufende Maschinen, weshalb. die Fahrzeuge sehr groß und schwer ausfallen und im Neubau etwa 30% teurer werden als ein gleich großer - Schraubendampfer. Kleinere, schnell umlaufende Maschinen kommen kaum zur Verwendung, weil die dann erforderlichen Getriebe unter den Stößen beim Aufschlagen der Schaufeln im Wasser sehr leiden.
Gegenstand der Erfindung ist es nun, ein Schaufelrad zu schaffen, bei dem der Eintritt und der Austritt der Schaufeln, stoßfrei er,-folgt, wobei-das Rad untergewissen Voraussetzungen mit größerer Umfangsgeschwindigkeit läuft.
Die gestellte Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Breite der Schaufeln bei radialer Einstellung, in radialer Richtung gemessen, nicht mehr als 55% der Eintauchtiefe des Rades beträgt. Der stoßfreie Eintritt und Austritt der Schaufeln wird dadurch erreicht, daß die Schaufeln beim Eintritt und Austritt mit ihrer Fläche annähernd in die Peripherie des Radkreises fallen. Die Führung der Schaufeln -geschieht mit Hi:fe einer Kurvensteuerung, die jedoch nicht zur Darstellung gebracht ist.
Dadurch, daß die Schaufel, wie oben angegeben ist, schmal ausgebildet ist, kann sie,' wie bei ,einem Propeller, unter Wasser arbeiten, und die Geschwindigkeit kann beliebig erhöht werden, da der atmosphärische Luftdruck das Wasser nachzudrücken vermag, wobei vorausgesetzt ist, daß die Wasserschicht dick genug ist, um nicht vom Luftdruck durchschlagen zu werden, und daß die Schaufeln durch diese Schicht stoßfrei hindurchgehen, damit keine Luft nachströmt. In der Zeichnung ist .ein Schaufelrad dargestellt, das den im vorigen Absatz angegebe:-nen_ Bedingungen genügt. Das Schaufelrad dreht sich um den Mittelpunkt m. Die Linie a-a stellt die Wasserlinie dar. Die Schaufeln s werden nach den Parallelogrammen der Geschwindigkeiten stoßfrei durch die luftabhaltende Schicht, die von a bis b reicht, hindurchgeführt. Sobald die Schaufeln in Punkte unterhalb. der luftabhaltenden Wasserschicht liegen, beginnt die Arbeitsleistung. Diese reicht von Punkte bis Punkt d. Dann erfolgt die Steuerung der Schaufeln durch die luftabhaltende Wasserschicht in Richtung des kleinsten - Widerstandes, um die Wasserschicht nicht zu stören.

Claims

PATE-NTANSPiiücil.: i. Schaufelrad mit beweglichen Schaufeln, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite der Schaufeln bei radialer Einstellung, in radialer Richtung gemessen, nicht mehr als 55% der Eintauchtiefe des Rades beim Konstruktionstiefgang bgträgt. a. Schaufelrad nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaufeln beim Wassereintritt mit ihrer Fläche annähernd in die Peripherie des Radkreises fallen.