DE467381C - Elektrische Antriebsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Elektrische Antriebsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge

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DE467381C
DE467381C DEM99884D DEM0099884D DE467381C DE 467381 C DE467381 C DE 467381C DE M99884 D DEM99884 D DE M99884D DE M0099884 D DEM0099884 D DE M0099884D DE 467381 C DE467381 C DE 467381C
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Description

  • Elektrische Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge Magnetelektrische Getriebe für Kraftfahrzeuge, die in normalem Betrieb mit kurzgeschlossenem Primärteil und beim Anlassen oder bei stärkerer Belastung mit Hintermotor durch Öffnen des Kurzschlusses arbeiten, sind bekannt.
  • Der Einbau derartiger Getriebe in Kraftfahrzeuge stößt jedoch vielfach aus räumlichen Gründen auf Schwierigkeiten und ist bei den bekannten Bauarten in der Regel nur nach Umbau des Fahrzeuges möglich.
  • Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Bauart eines magnetelektrischen Getriebes mit getrenntem Hintermotor, die den Einbau ohne wesentliche Änderung im Bau des Kraftfahrzeuges gestattet.
  • Dies wird dadurch erreicht, daß der Hintermotor in Rohrform gebaut wird. Zweckmäßig wird der Rohrmotor als Teil dies Kardanrohres ausgebildet, und zwar derart, daß das Magnetgehäuse ein Stück des Kardanrohres selbst, der Anker ein solches der Kardanwelle bildet.
  • In der Abbildung ist eine solche Ausführungsform zur Darstellung gebracht, und zwar stellt I den Energieerzeuger, beispielsweise einen Öhmotor, 2 die mit ihm fest verbundene Magnetkupplung und 3 den Hintermotor dar. Der Hintermotor ist mit dem Hinterrad schwingend angeordnet. Die Welle 4 ist gleichzeitig Kardan- und Hintermotorwelle.
  • Das Getriebe arbeitet als magnetelektrisches Getriebe mit Kupplung und Hintermotor. Ein Vorteil der Anordnung ist unter anderem, daß das Gehäuse des Hintermotors nicht besonders gegen Verdrehung abgestützt werden muß. Dies wird durch die Befestigung des Gehäuses an der Hinterachsbrücke erreicht. Der Hintermotor nimmt keinen größeren Platz ein als ein Kardanrohr und kann ohne weiteres an dessen Stelle gesetzt werden. Die elektrische. Kupplung wird an Stelle des Schwungrades der mechanischen Kupplung und dies Getriebes gesetzt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Elektrische Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit dynamoelektrischer Kupplung und einem mit dieser verbundenen Elektromotor, dadurch gekennzeichnet, daß das Magnetgehäuse des Elektromotors .einen Teil des Kardanrobres bildet und der Anker des Motors auf der Kardanwelle sitzt.
DEM99884D Elektrische Antriebsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge Expired DE467381C (de)

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DE (1) DE467381C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1992020544A1 (de) * 1991-05-10 1992-11-26 Audi Ag Hybridfahrzeug mit vierradantrieb

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1992020544A1 (de) * 1991-05-10 1992-11-26 Audi Ag Hybridfahrzeug mit vierradantrieb

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