DE466331C - Spann- und Befestigungsvorrichtung fuer das vordere Ende von biegsamen Dachbezuegen von Kraftwagen - Google Patents

Spann- und Befestigungsvorrichtung fuer das vordere Ende von biegsamen Dachbezuegen von Kraftwagen

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DE466331C
DE466331C DEH106490D DEH0106490D DE466331C DE 466331 C DE466331 C DE 466331C DE H106490 D DEH106490 D DE H106490D DE H0106490 D DEH0106490 D DE H0106490D DE 466331 C DE466331 C DE 466331C
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tensioning
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

PA T β Ν Τ Λ N S I'R Π C H E :
ι. Spann- und Befestigungsvorrichtung für das vordere Ende von biegsamen Dachbezügen von Kraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daß eine zwischen dem oberen vorderen Querriegel (1) des Wagenkastens und dem nach unten gezogenen vorderen Ende (6) des Dachbezuges (7) angeordnete Spannschiene (3) mit Löchern (4) zur Aufnahme der am Ende (6) des Dachbezuges angeordneten Metallstifte (5) o. dgl. versehen ist und mittels durch den Querriegel (1) greifende Spannschrauben (2) verstellt werden kann.
2. Spann- und Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannschiene (3) unterhalb der Schrauben (2) am Querriegel (1) angelenkt ist.
3. Spann- und Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannschiene (3) über den oberen Rand des Querriegels (1) hinaus verlängert und nach hinten abgebogen ist.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen
BERLIN GEDRUCKT IN BER REWHSbRtJ(i)Cfi«£I.

Claims (1)

  1. von Kraftwagen
    Durch die Erfindung wird gleichzeitig mit den einfachsten Mitteln eine Befestigung und Spannung des vorderen Endes von. Dachbezügen erzielt. Dies erfolgt in der Weise, daß eine zwischen dem oberen vorderen Querriegel des Wagenkastens und dem nach unten gezogenen vorderen Ende des Dachbezuges angeordnete Spannschiene, die mit Löchern zur Aufnahme der am Dachbezugende sitzenden Metallstifte^ versehen ist, mit Hilfe von durch den Querriegel greifende Spannschrauben verstellt wird. Das Spannen derartiger Verdecke durch Schrauben ist an sich bekannt.
    Die Erfindung besteht ferner darin, daß die Spannschiene unterhalb der Spannschrauben an dem Wagenkastenquerriegel angelenkt sein kann.
    Gemäß der Erfindung kann schließlich die ao Spannschiene über den oberen Rand des Querriegels hinaus verlängert und nach hinten abgebogen sein.
    Auf der Zeichnung ist die Spann- und Befestigungsvorrichtung beispielsweise und schemausen dargestellt.
    Abb. ι zeigt schaubildlich den vorderen Oberteil des mit dem biegsamen Dachbezug versehenen Wagenkastens.
    Abb. 2 ist ein Querschnitt durch das vordere Verdeckende.
    Abb. 3 entspricht einer Ausführung gemäß den Ansprüchen 2 und 3.
    Das nach unten gezogene vordere Ende 6 des abnehmbaren biegsamen Dachbezuges 7 trägt auf der Innenseite Metallstifte 5, die in Löcher 4 einer Spannschiene 3 beim Verstellen derselben eindringen und sich darin festsetzen. Die Spannschiene 3 sitzt zwischen dem vorderen Dachbezugende 6 und dem vorderen Wagenkastenquerriegel 1 und kann durch in letzterem sitzende Spannschrauben 2 verstellt werden.
    Bei der abgeänderten Ausführungsform nach Abb. 3 ist die Spannschiene 3 am Querriegel 1 unterhalb der Schrauben 2 mittels Gelenkbänder 8 angelenkt und wird durch Bewegen der Schrauben 2 um die Gelenkbänder verschwenkt, wodurch der Dachbezug 7 die nötige Spannung erhält. Die Spannschiene 3 ist über den oberen Rand des Querriegels 1. hinaus verlängert und nach hinten abgebogen. Dadurch kommt der Dachbezug nicht mehr mit dem oberen Rand des Wagenkastens in Berührung und wird so vor dem Durchscheuern, das bei straffem Anliegen des Stoffes an der Schiene infolge der beim Fahren auftretenden Erschütterungen eintreten kann, bewahrt.
DEH106490D Spann- und Befestigungsvorrichtung fuer das vordere Ende von biegsamen Dachbezuegen von Kraftwagen Expired DE466331C (de)

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FR598338D FR598338A (fr) 1925-05-18 Dispositif combiné d'accrochage et de tension simultanés pour toits amovibles de carrosseries fermées
FR611266D FR611266A (fr) 1926-02-16 Perfectionnements aux dispositifs de tension des toits souples amovibles des carrosseries automobiles fermées
GB12251/26A GB252175A (en) 1926-05-12 Combination device for the simultaneous fastening and tensioning of removable roof for closed carriage body work
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DE1925101U (de) * 1965-07-23 1965-10-07 Fritzmeier Kg Georg Spannverdeck fuer kabinen von arbeitsmaschinen.
DE102005041743B4 (de) * 2005-09-02 2008-11-06 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verdeckbezug für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug mit Klappverdeck
EP2977250B1 (de) * 2014-07-23 2017-03-29 FCA Italy S.p.A. Kraftfahrzeug mit abnehmbarem verdeck

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