DE463971C - Greiferwindwerk - Google Patents
GreiferwindwerkInfo
- Publication number
- DE463971C DE463971C DEM87889D DEM0087889D DE463971C DE 463971 C DE463971 C DE 463971C DE M87889 D DEM87889 D DE M87889D DE M0087889 D DEM0087889 D DE M0087889D DE 463971 C DE463971 C DE 463971C
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- Germany
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- drum
- closing
- motor
- counterweight
- winch
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- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C3/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith and intended primarily for transmitting lifting forces to loose materials; Grabs
- B66C3/12—Grabs actuated by two or more ropes
- B66C3/125—Devices for control
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Description
Die Erfindung befaßt sich mit der Verbesserung von Greiferwindwerken, deren
Antrieb durch Gegengewichte entlastet ist. Es wird vorgeschlagen, das Gegengewicht an
einer Trommel angreifen zu lassen, welche vom Hubmotor unter gleichzeitiger Einwirkung
auf die andere Trommel angetrieben wird. Meist wird demgemäß das Gegengewicht
an der Schließtrommel angreifen, ίο gleichviel ob es sich um Ein- oder Zweimotorenantrieb
handelt.
Man hat schon bei Windwerken mit synchronem Antrieb von Halte- und Schließmotor
Entlastungsgewichte angewendet. Will man aber, was aus mannigfaltigen Gründen erwünscht ist, beide Motoren gleich groß
wählen, so kann man weder eine Verkleinerung der Motoren erreichen, wenn das Gegengewicht
an der Schließtrommel noch wenn ao es an der Haltetrommel angreift. Im ersteren / Fall könnte zwar der Schließmotor verkleinert
werden, nicht jedoch der Haltemotor, bei gleicher Größe von Halte- und Schließmotor
muß also der Schließmotor so groß bleiben wie ohne Gewichtsausgleich. Ähnliches
gilt vom zweiten Fall, in dem der Schließmotor u. U. die ganze Last zu tragen hat und deshalb seine Größe beibehalten muß.
Bei dem Windwerk mit Entlastungsgewicht gemäß der Erfindung können im Gegensatz zu den bekannten beide Motoren kleiner
als bisher und doch von derselben Größe sein, weil das Entlastungsgewicht auf beide Motoren
wirkt, beim Heben auf den Hubmotor, beim Schließen auf den Schließmotor.
In der Zeichnung ist ein solches Windwerk dargestellt.
Vom Greifer G führt das Halteseil H zur
Trommel A und das Schließseil 7 zur Trommel B. Der Haltemotor C, der mit der
Bremse L versehen ist, treibt über eine Übersetzung die Haltetrommel A und über die
Übersetzung M und das Planetengetriebe D die Schließ trommel B an. Der Schließmotor F
mit Bremse und Kupplung K wirkt auf das Stirnrad £ des Planetengetriebes und treibt
nur die Schließtrommel.
Auf der Welle der Schließtrommel oder sonst in geeigneter Weise mit ihr verbunden
befindet sich eine weitere Trommel O, auf welcher das Seil P des Gegengewichtes Q aufgewunden
ist. Das Ende des Seiles P ist an einem festen Punkt angebracht, so daß das
Gegengewicht zweisträngig mit Hilfe der Rolle R aufgehängt ist. Da die Schließtrommel
beim Schließen vom Motor F, beim Heben dagegen vom Motor C getrieben wird,
wirkt das Entlastungsgewicht auf beide ein. Von Vorteil ist dabei noch, daß der Ausgleich
an der Trommel selbst erfolgt, das Planetengetriebe also nur verhältnismäßig geringe
Kräfte zu übertragen hat.
Die Erfindung ist nicht auf Zweiseilgreif erwindwerke beschränkt, umfaßt vielmehr alle
Windwerke mit mehreren Trommeln, z. B. auch Antriebe für Ferntrieblaufkatzen.
Claims (2)
1. Greiferwind werk mit Entlastung der
Motoren durch Gegengewichtsausgleich, dadurch gekennzeichnet, daß das Gegengewicht
an einer Trommel (Schließtrommel) angreift, welche der Hubmotor unter gleichzeitiger Eiwirkung auf die
andere Trommel (Haltetrommel) antreibt.
2. Greiferwindwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei Gfeiferwindwerken
mit Planetengetriebe das Gegengewicht an der Schließtrommel angreift, so daß das Gegengewicht sowohl
auf den Hubmotor als auf den Schließmotor entlastend wirkt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM87889D DE463971C (de) | Greiferwindwerk |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM87889D DE463971C (de) | Greiferwindwerk |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE463971C true DE463971C (de) | 1928-10-01 |
Family
ID=7320878
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM87889D Expired DE463971C (de) | Greiferwindwerk |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE463971C (de) |
-
0
- DE DEM87889D patent/DE463971C/de not_active Expired
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